- 2min
Ochrona przeciwkorozyjna układu paliwowego
Jak dochodzi do korozji w układzie paliwowym?
Odpowiedź jest prosta: Jest ona spowodowana obecnością wody w paliwie. Przyczynami są albo kondensacja, która tworzy się na wewnętrznych ściankach zbiornika, zanieczyszczone paliwo lub nieostrożne tankowanie. Im dłużej pojazd pozostaje w bezruchu, tym więcej wody kondensacyjnej może zebrać się w systemie. Dotyczy to w szczególności pojazdów sezonowych oraz pojazdów używanych nieregularnie.
Tak zwany test stalowego trzpienia w laboratorium pokazuje, jak szybko może rozprzestrzeniać się rdza. W tym celu stalowy trzpień umieszcza się w szklance z benzyną lakową, do której dodaje się dziesięć procent wody. Następnie szkło trafia do pieca rozgrzanego do 60 stopni. Stalowy trzpień jest pokryty rdzą już po 24 godzinach.
Sytuacja wygląda inaczej, jeśli do benzyny lakowej dodamy środek LIQUI MOLY w zalecanej dawce. Tutaj po 24 godzinach na stalowym trzpieniu nie widać ani jednej plamki rdzy. Na poziomie molekularnym dodatki tworzą warstwę, która osadza się na powierzchniach metalowych. Ta warstwa chroni metal przed substancjami korozyjnymi.
Te dodatki stanowią wspaniały środek zaradczy
Samochody, samochody zabytkowe, kampery i pojazdy użytkowe
W samochodach, samochodach zabytkowych, kamperach i pojazdach użytkowych nasz dodatek Super Diesel do silników wysokoprężnych oraz nasz środek do czyszczenia wtrysków lub stabilizator benzyny do silników benzynowych zapewniają idealną ochronę przed korozją podczas dłuższych przestojów.
Motocykl, quad, gokart i skuter
Aby chronić zbiornik motocykla przed rdzą, należy regularnie stosować dodatki Motorbike 4T Bike-Additive i Motorbike 2T Bike-Additive oraz stabilizator benzyny do motocyklów podczas sezonowych przestojów
