- 2min
Forhindrer korrosion i brændstofsystemet
Hvordan opstår korrosion i brændstofsystemet?
Svaret er enkelt: Årsagen er det vand, som brændstoffet indeholder. Der er tale om enten kondensvand, der samler sig på indersiden af tanken, snavset brændstof eller uagtsomhed i forbindelse med tankning. Jo længere et køretøj står stille, jo mere kondensvand kan der dannes i systemet. Derfor berører det især sæsonkøretøjer og køretøjer, der køres uregelmæssigt.
En såkaldt stålfingertest viser i laboratoriet, hvor hurtigt rusten spreder sig. En stålstift bliver sænket ned i et glas med testbenzin, hvor der tilføres 10 % vand. Derefter sættes glasset i en ovn ved 60 grader. Allerede efter 24 timer er stålstiften fuldstændig dækket af rust.
Når der tilføjes LIQUI MOLY-additiver til testbenzinen i den anbefalede dosis, bliver resultatet noget anderledes. Her er der ikke en eneste rustplet på stålfingeren efter 24 timer. Additiverne danner på molekylært niveau en film, der lægger sig på metaloverflader. Filmen beskytter metallet mod ætsende stoffer.
Disse additiver afhjælper problemet
Bil, oldtimer, camper og erhvervskøretøjer
Inden for bil-, veteranbil-, camping- og erhvervskøretøjer med dieselmotorer sørger vores Super Diesel Additiv og til benzinmotorerne vores Injection-renser eller benzinstabilisator for optimal korrosionsbeskyttelse ved længere tids stilstand.
Motorcykel, quad, gokart og løbehjul
For at beskytte motorcykeltanken mod rust bør Motorbike 4T Bike-additive og Motorbike 2T Bike-additive anvendes regelmæssigt samt Motorbike benzinstabilisator ved sæsonbestemt nedlukning.
Både
Vores Marine Super Diesel Additiv til dieselmotorer og Marine Benzin systemrens til benzinmotorer samt Marine Benzinstabilisator sørger for pålidelig og varig beskyttelse på både ved stilstand.
