- 1pöytäkirja
Suoja polttoainejärjestelmän korroosiota vastaan
Miten korroosiota aiheutuu polttoainejärjestelmässä?
Vastaus on yksinkertainen: Kyse on polttoaineen sisältämästä vedestä. Syynä voi olla joko säiliön sisäseinämiin kondensoitunut vesi tai saastunut polttoaine tai huolimattomuus tankattaessa. Mitä pidempään auto on pysähdyksissä, sitä enemmän kondenssivettä voi muodostua järjestelmään. Tämä koskee erityisesti vain kausittain tai epäsäännöllisesti käytettäviä autoja.
Laboratoriossa tehtävä nk. terässormitesti kertoo, kuinka nopeasti ruoste todella voi levitä. Tässä teräksinen tappi asetetaan testibensiiniä sisältävään maljaan, johon lisätään kymmenen prosenttia vettä. Sen jälkeen malja pannaan 60-asteiseen uuniin. Jo 24 tunnin kuluttua terästappi on ruosteinen.
Toisin käy, kun testibensiiniin lisätään LIQUI MOLYn lisäainetta suositeltu määrä. Terästapissa ei ole 24 tunnin jälkeen yhtä ainutta ruostetäplää. Lisäaineet muodostavat molekyylitasolla kalvon, joka asettuu metallipinnoille. Tämä kalvo suojaa metallia syövyttäviltä aineilta.
Nämä lisäaineet tulevat avuksi
Auto, museoajoneuvo, matkailuauto ja hyötyajoneuvot
Autojen, museoajoneuvojen, matkailuautojen ja hyötyajoneuvojen dieselmoottorien Super Diesel Additive -lisäaine ja bensiinimoottorien suihkutusjärjestelmän puhdistusaine tai bensiinin stabilointiaine takaavat ihanteellisen korroosiosuojan pitkäaikaisen käytöstäpoiston ajaksi.
Moottoripyörä, mönkijä, karting-auto ja skootteri
Moottoripyörän säiliön suojaamiseksi ruosteelta on käytettävä säännöllisesti Motorbike 4T Bike-Additive -lisäainetta ja Motorbike 2T Bike-Additive -lisäainetta sekä kausittaisen käytöstäpoiston yhteydessä Motorbike -bensiinin stabilointiainetta.
Veneet
Marine Super Diesel Additive -lisäaine dieselmoottoreille ja Marine- bensiinijärjestelmän puhdistusaine bensiinimoottoreille sekä Marine- bensiinin stabilointiaine takaavat luotettavan ja pitkäkestoisen suojan veneisiin käytöstäpoiston ajaksi.
