- 3min
Przejazdy na krótkich dystansach — skutki oraz zapobieganie tym skutkom
Wpływ przejazdów na krótkich dystansach na układ napędowy
Częste rozruchy na zimno z powodu jazdy na krótkich odcinkach — poniżej 10 km, np. w mieście — mają negatywny wpływ na działanie silnika. W tym krótkim czasie pojazd nie jest w stanie osiągnąć optymalnej temperatury roboczej. Olej silnikowy nie nagrzewa się do optymalnej temperatury i w związku z tym nie dociera do wszystkich elementów silnika, a co za tym idzie, nie jest w stanie ich smarować i chronić przed tarciem, zużyciem i uszkodzeniami.
Ze względu na zbyt niską temperaturę wtryskiwane paliwo nie jest całkowicie spalane. Prowadzi to do zwiększonego gromadzenia się pozostałości spalania, które z czasem osadzają się na dyszach wtryskowych i w komorze spalania. Powoduje to znaczny wzrost zużycia paliwa, nierównomierną pracę silnika, a w najgorszym przypadku prowadzi do kosztownych uszkodzeń silnika. Niespalona część paliwa przedostaje się do miski olejowej i miesza się tam z olejem silnikowym. Na skutek tego zmniejsza się smarność oleju, co w dłuższej perspektywie może również prowadzić do kosztownych uszkodzeń.
Dotyczy to również filtra cząstek stałych: Filtry cząstek stałych są niezbędnymi elementami zapewniającymi zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin w nowoczesnych pojazdach z silnikami wysokoprężnymi. Odfiltrowują sadzę z gazów spalinowych powstających podczas spalania paliwa, a następnie ją dopalają. Na krótkich odcinkach temperatura spalania, wynosząca ok. 600°C, nie jest jednak osiągana. W konsekwencji filtr cząstek stałych może się z czasem zatkać i doprowadzić do zwiększonego zużycia paliwa oraz problemów z silnikiem.
Zapobieganie uszkodzeniom powodowanym przejazdami na krótkich dystansach
Podczas jazdy na krótkich dystansach olej zanieczyszcza się szybciej niż zwykle. Z tego powodu należy koniecznie wymieniać zanieczyszczony olej silnikowy w ramach regularnej wymiany oleju, również poza okresami podanymi przez producenta. Nasze warsztaty serwisowe w Twojej okolicy zrobią to szybko i bezproblemowo.
Aby poszczególne komponenty silnika były niezawodnie smarowane również w trakcie krótkiej fazy rozgrzewania, zalecamy stosowanie środka Cera Tec w przypadku częstej jazdy na krótkich dystansach. Dzięki zawartym w nim smarom stałym przypominającym grafit silnik jest optymalnie smarowany również poniżej swojej rzeczywistej temperatury roboczej i w ten sposób bardzo skutecznie chroniony.
Ponadto należy regularnie usuwać powstałe osady z układu wtryskowego lub najlepiej im zapobiegać. Dodatek Super Diesel Additiv i Injectionreiniger nadają się do obu tych zastosowań. Można je łatwo samodzielnie stosować i dodawać do paliwa przy każdym tankowaniu. Dodatki do paliwa oczyszczają układ wtryskowy z osadów i zapobiegają ich ponownemu powstawaniu pomimo dalszych przejazdów na krótkich dystansach. Przypalone pozostałości są skutecznie usuwane z igieł dysz, co zwiększa zapalność paliwa. Proces spalania paliwa jest zoptymalizowany nawet przy niskich temperaturach silnika, co oznacza, że znacznie mniej pozostałości paliwa trafia do oleju silnikowego, co z kolei zmniejsza jego zanieczyszczenie.
Aby filtr cząstek stałych długo pozostał w pełni sprawny, również podczas częstych przejazdów na krótkich trasach, zaleca się prewencyjne stosowanie ochrony filtra cząstek stałych. Wysokowydajny dodatek redukuje tworzenie się sadzy podczas spalania paliwa, wspomaga regenerację filtra cząstek stałych i w ten sposób skutecznie przyczynia się do obniżenia emisji spalin.
*Tylko do suchych filtrów DPF.
