Super Diesel Additiv

Art.-Nr.: P000030


Entfernt Ablagerungen im Dieseleinspritzsystem sowie Brennraum und verhindert deren Neubildung. Pflegt alle Bauteile der Dieseleinspritzanlage. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Erhöht die Cetanzahl, verbessert die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs und sorgt für ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamte Kraftstoffsystem ...

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  • hält Einspritzdüsen sauber
  • guter Korrosionsschutz
  • Kat-getestet
  • gewährleistet geringeren Kraftstoffverbrauch
  • verhindert die Bildung von Ablagerungen
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ghs08 ghs09
    Gefahr
  • H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • EUH044 Explosionsgefahr bei Erhitzen unter Einschluss.
  • EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
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  • H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • EUH044 Explosionsgefahr bei Erhitzen unter Einschluss.
  • EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
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  • EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
Entfernt Ablagerungen im Dieseleinspritzsystem sowie Brennraum und verhindert deren Neubildung. Pflegt alle Bauteile der Dieseleinspritzanlage. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Erhöht die Cetanzahl, verbessert die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs und sorgt für ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion und Verschleiß. Optimiert die AU-Werte und Leistungsfähigkeit des Motors. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß.

Geeignet für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter. Vorbeugend oder problembezogen. Voll verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodieselkraftstoffen. 250 ml ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff (Dosierung 1:300). Wirkung hält bis zu 2.000 km an. Turbo-getestet. Für HVO- und XTL-Diesel geeignet.

Anwendung

Die Erhöhung der Zündwilligkeit sowie Verbesserung der Schmierwirkung durch Schmierfähigkeitsverbesserer wird bei kontinuierlicher Additivierung schwefelarmer Dieselkraftstoffe erreicht. 250 ml Dose ausreichend für 75 l Dieselkraftstoff. Dosierung: 1:300.

Düsensauberkeit und Korrosionsschutz durch Zugabe in den Dieseltank alle 2.000 km.

5 l Kanister und 50 l Fässer für Lkw, Speditionen, Busunternehmen und Industrie. Dosierung zum Dieselkraftstoff im Verhältnis 1:300.

Bei Stilllegung und Konservierung von Motoren Zugabe 1 % zum Dieselkraftstoff. Konservierungsvorschriften beachten.

Kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Kraftstoff beigemischt werden, da Vermischung von selbst erfolgt.


Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
Gebindeart: Dose Blech
Gebindeinhalt: 250 ml
Sprachlinie: DE-FR-NL
VPE: 6
Paletteneinheit: 1536
: 2220
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 5 l
Sprachlinie: DE-EN
VPE: 1
Paletteneinheit: 84
: 120
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 50 l
Sprachlinie: DE-EN
VPE: 1
Paletteneinheit: 6
: 12
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 205 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 2
: 4

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Sicherheitsdatenblätter

Bilder und Dokumente

Ältere Versionen des Sicherheitsdatenblatts sind auf Anfrage über die E-Mail Adresse info@liqui-moly.de erhältlich.

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Motoröle made in Germany

BestBrandLogos
5
(13 Bewertungen)
Nach 300.000 KM und jeder zweiten Tankfüllung
EST |

Also, haben meinen Mitsubishi ASX 2.2 DiD fast bei jeder zweiten Tankfüllung mit dem Additiv Zusatz betrieben. In meinen Augen hat es geholfen. Mit dem Additiv hatte ich einen ruhigeren Motorlauf. Be ...

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Ich hatte die ganzen 250ml bei 55L Tankinhalt in den Passat gekippt ^^ Baujahr 1999 TDI geht viel besser an und zieht mehr durch mein Gefühl bzw. man merkt es auch.
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Auf Dauer macht sich dieses Additiv mehr als bezahlt. Alter Motor, Fahrten ins Ausland und Qualitätsschwankungen beim Diesel können Ärger machen. Ich fahre mehrere Diesel und bin überzeugt, dass o ...

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