Super Diesel Additiv

Art.-Nr.: P000030
Entfernt Ablagerungen im Dieseleinspritzsystem sowie Brennraum und verhindert deren Neubildung. Pflegt alle Bauteile der Dieseleinspritzanlage. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Erhöht die Cetanzahl, verbessert die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs und sorgt für ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamte Kraftstoffsystem ... Mehr erfahren
  • ausgezeichnete Sauberkeit
  • erhöht die Cetanzahl
  • erhöht die Schmierwirkung
  • für schwefelarme Dieselkraftstoffe
  • gewährleistet geringeren Kraftstoffverbrauch
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ghs08
    Gefahr
  • H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • EUH044 Explosionsgefahr bei Erhitzen unter Einschluss.
  • EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
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  • H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • EUH044 Explosionsgefahr bei Erhitzen unter Einschluss.
  • EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
ghs08
    Gefahr
  • H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • EUH044 Explosionsgefahr bei Erhitzen unter Einschluss.
  • EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
ghs08
    Gefahr
  • H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • EUH044 Explosionsgefahr bei Erhitzen unter Einschluss.
  • EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
Entfernt Ablagerungen im Dieseleinspritzsystem sowie Brennraum und verhindert deren Neubildung. Pflegt alle Bauteile der Dieseleinspritzanlage. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Erhöht die Cetanzahl, verbessert die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs und sorgt für ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion und Verschleiß. Optimiert die AU-Werte und Leistungsfähigkeit des Motors. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß.
Geeignet für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter. Vorbeugend oder problembezogen. Voll verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodieselkraftstoffen. 250 ml ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff (Dosierung 1:300). Wirkung hält bis zu 2.000 km an. Turbo-getestet.

Anwendung

Die Erhöhung der Zündwilligkeit sowie Verbesserung der Schmierwirkung durch Schmierfähigkeitsverbesserer wird bei kontinuierlicher Additivierung schwefelarmer Dieselkraftstoffe erreicht. 250 ml Dose ausreichend für 75 l Dieselkraftstoff. Dosierung: 1:300.

Düsensauberkeit und Korrosionsschutz durch Zugabe in den Dieseltank alle 2.000 km.

5 l Kanister und 50 l Fässer für Lkw, Speditionen, Busunternehmen und Industrie. Dosierung zum Dieselkraftstoff im Verhältnis 1:300.

Bei Stilllegung und Konservierung von Motoren Zugabe 1 % zum Dieselkraftstoff. Konservierungsvorschriften beachten.

Kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Kraftstoff beigemischt werden, da Vermischung von selbst erfolgt.

Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
Gebindeart: Dose Blech
Gebindeinhalt: 250 ml
Sprachlinie: D-F-NL
Paletteneinheit: 1536
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 5 l
Sprachlinie: D-GB
Paletteneinheit: 84
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 50 l
Sprachlinie: D-GB
Paletteneinheit: 6
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 205 l
Sprachlinie: D-GB
Paletteneinheit: 2

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(9 Bewertungen)
Wirkt Verbrauchsreduzierend
Patrick |
Ich nutze dies oft vor Urlaubsfahrten, da der Motor auf der Autobahn ideale Vorrausetzungen findet.Überrascht hat mich, dass der Verbrauch auf unter 7 l/100 km im Durchschnitt gefallen ist, obwohl ... Ich nutze dies oft vor Urlaubsfahrten, da der Motor auf der Autobahn ideale Vorrausetzungen findet.Überrascht hat mich, dass der Verbrauch auf unter 7 l/100 km im Durchschnitt gefallen ist, obwohl ... Mehr anzeigen
Wirkt fürs Erste
Werde selbst von Truckern gejagt |
Nutze das Additiv seit etwa 200-300 km, und es scheint meinen alten Motor (1,9er TDI, 20 Jahre, 225 000 km) wirklich durchzuputzen und zu entsiffen: Bei 90 km/h auf der Autobahn braucht der Karren ... Nutze das Additiv seit etwa 200-300 km, und es scheint meinen alten Motor (1,9er TDI, 20 Jahre, 225 000 km) wirklich durchzuputzen und zu entsiffen: Bei 90 km/h auf der Autobahn braucht der Karren ... Mehr anzeigen
absolut empfehlenswert
Alter Schwede |
Verwende das Dieseladditiv in meinem VW-Bus Bj. 87. Hatte bei Wiederzulassung 2018 immer eine deutlich sichtbare Abgastrübung. Mit Verwendung des Additives war fast nichts mehr zu sehen. Mit der ... Verwende das Dieseladditiv in meinem VW-Bus Bj. 87. Hatte bei Wiederzulassung 2018 immer eine deutlich sichtbare Abgastrübung. Mit Verwendung des Additives war fast nichts mehr zu sehen. Mit der ... Mehr anzeigen
Benutze für meinen Mercedes 350cdi im GLK das super Diesel Additiv und bin restlos begeistert. Der GLK lief eigentlich vorher schon recht ordentlich. Nach 3 maliger Einfühlung nach jedem Tanken ist der Motor nicht mehr wieder zuerkennen. Er läuft so was v
Manne |
Es ist das Geld wert.
SUPER
Kalli |
Ich benutze dieses Additiv seit Jahren, mit dem Additiv springt der Motor merklich besser an (5 von 6 Vorglühkerzen haben wohl gelegentlich eine Fehlfunktion - da fällt die Zugabe deutlich auf!). ... Ich benutze dieses Additiv seit Jahren, mit dem Additiv springt der Motor merklich besser an (5 von 6 Vorglühkerzen haben wohl gelegentlich eine Fehlfunktion - da fällt die Zugabe deutlich auf!). ... Mehr anzeigen
Top
Smarti |
Ich benutze Super Diesel seit ca. 1 Jahr in meinem 13 Jahre alten Smart CDI, bei jeder Tankfüllung ( ca. 20 L) immer 50 ml Super Diesel mit dazu. Motor läuft ruhiger, springt bei Kälte besser an ... Ich benutze Super Diesel seit ca. 1 Jahr in meinem 13 Jahre alten Smart CDI, bei jeder Tankfüllung ( ca. 20 L) immer 50 ml Super Diesel mit dazu. Motor läuft ruhiger, springt bei Kälte besser an ... Mehr anzeigen
Ein super Additiv von Liqui Moli
T4busmann |
Habe einen T4 2.5 TDI und das Additiv das erste mal einer Tankfüllung beigemischt. Motor hat mehr Anzugskraft, Motor läuft ruhiger, Abgas stinkt weniger. Werde es weiterhin nutzen.FAZIT: Rundum ... Habe einen T4 2.5 TDI und das Additiv das erste mal einer Tankfüllung beigemischt. Motor hat mehr Anzugskraft, Motor läuft ruhiger, Abgas stinkt weniger. Werde es weiterhin nutzen.FAZIT: Rundum ... Mehr anzeigen
Einwandfrei.
Fox |
Ich hatte die ganzen 250ml bei 55L Tankinhalt in den Passat gekippt ^^ Baujahr 1999 TDI geht viel besser an und zieht mehr durch mein Gefühl bzw. man merkt es auch.
Mein Youngtimer dankt mir mit fehlenden Rußwolken, tollem Motorlauf und vielen Kilometern problemloses Fahren den Einsatz von dem Additiv.
Struwwelpeter |
Auf Dauer macht sich dieses Additiv mehr als bezahlt. Alter Motor, Fahrten ins Ausland und Qualitätsschwankungen beim Diesel können Ärger machen. Ich fahre mehrere Diesel und bin überzeugt, dass ... Auf Dauer macht sich dieses Additiv mehr als bezahlt. Alter Motor, Fahrten ins Ausland und Qualitätsschwankungen beim Diesel können Ärger machen. Ich fahre mehrere Diesel und bin überzeugt, dass ... Mehr anzeigen
Wirkt Verbrauchsreduzierend
Patrick |
Ich nutze dies oft vor Urlaubsfahrten, da der Motor auf der Autobahn ideale Vorrausetzungen findet.Überrascht hat mich, dass der Verbrauch auf unter 7 l/100 km im Durchschnitt gefallen ist, obwohl ich zeitweise auch über 200km/h gefahren bin. Mein Auto: BMW 535d e61
Wirkt fürs Erste
Werde selbst von Truckern gejagt |
Nutze das Additiv seit etwa 200-300 km, und es scheint meinen alten Motor (1,9er TDI, 20 Jahre, 225 000 km) wirklich durchzuputzen und zu entsiffen: Bei 90 km/h auf der Autobahn braucht der Karren laut Display jetzt gerade mal 3 Liter, vor dem Nutzen des Additivs wohl so 3,5. Ich staune, nicht schlecht. Über Langzeitwirkungen und evtl. Beschädigungen des Motors kann ich jetzt natürlich nichts einschätzen. Leider fehlt ein Dosierbecher, und bei 16,50 für 75 Liter Sprit erhöht das den Spritpreis freilich um 20 ct/Liter. Die treibstoffersparnis könnte das aufwiegen. Auf jeden Fall, ein Durchpusten einer so alten Maschine ist sicher sinnvoll.
absolut empfehlenswert
Alter Schwede |
Verwende das Dieseladditiv in meinem VW-Bus Bj. 87. Hatte bei Wiederzulassung 2018 immer eine deutlich sichtbare Abgastrübung. Mit Verwendung des Additives war fast nichts mehr zu sehen. Mit der angegebenen Dosierung komme ich nicht ganz zurecht, aber das ist mit völlig wurscht :-)Subjektiv meine ich der Motor läuft ruhiger und leiser.
SUPER
Kalli |
Ich benutze dieses Additiv seit Jahren, mit dem Additiv springt der Motor merklich besser an (5 von 6 Vorglühkerzen haben wohl gelegentlich eine Fehlfunktion - da fällt die Zugabe deutlich auf!). Subjektiv meine ich auch, dass die Rauchwolke hinter dem Fahrzeug im Lastbereich nach Zugabe weniger groß ausfällt und der Motor besser am Gas hängt. Meine Maschine 3,0 Liter Diesel (Km-Stand über 265000) macht bisher überhaupt keine Probleme. Ich benütze es auf jeden Fall weiter, ich kaufe deshalb immer gleich einen 5 Liter Kanister (ist günstiger - über idealo etwa ab 60,00 €).
Top
Smarti |
Ich benutze Super Diesel seit ca. 1 Jahr in meinem 13 Jahre alten Smart CDI, bei jeder Tankfüllung ( ca. 20 L) immer 50 ml Super Diesel mit dazu. Motor läuft ruhiger, springt bei Kälte besser an und zieht viel besser. Kann das Produkt weiterempfehlen.
Ein super Additiv von Liqui Moli
T4busmann |
Habe einen T4 2.5 TDI und das Additiv das erste mal einer Tankfüllung beigemischt. Motor hat mehr Anzugskraft, Motor läuft ruhiger, Abgas stinkt weniger. Werde es weiterhin nutzen.FAZIT: Rundum zufrieden. Empfehlenswertes Produkt
Mein Youngtimer dankt mir mit fehlenden Rußwolken, tollem Motorlauf und vielen Kilometern problemloses Fahren den Einsatz von dem Additiv.
Struwwelpeter |
Auf Dauer macht sich dieses Additiv mehr als bezahlt. Alter Motor, Fahrten ins Ausland und Qualitätsschwankungen beim Diesel können Ärger machen. Ich fahre mehrere Diesel und bin überzeugt, dass ohne dieses Additiv mehr Werkstattbesuche nötig gewesen wären. Bestätigt hat meine Meinung eine Kontrolle im Ansaugkanal. Die Ablagerungen waren selbst beim Youngtimer mehr als erfreulich gering.
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