LIQUI MOLY gotowa do startu w kategorii API SQ

31 maja 2025 r. w życie weszła norma API SQ. Firma LIQUI MOLY zmodyfikowała kilka produktów z serii Special Tec AA i Molygen New Generation: Oleje silnikowe, które nadają się głównie do pojazdów amerykańskich i azjatyckich, spełniają wymagania aktualnej normy American Petroleum Institute.

„Nowa specyfikacja API SQ koncentruje się przede wszystkim na zoptymalizowanej wydajności paliwowej, lepszej ochronie przed LSPI, zwiększonej mocy czyszczącej i zmniejszeniu zbierania się popiołu” – podsumowuje Oliver Kuhn, zastępca kierownika laboratorium olejowego w LIQUI MOLY.

Oszczędność paliwa pozostaje ważnym zagadnieniem dla producentów pojazdów i tym samym stawia wysokie wymagania wobec olejów silnikowych. W związku z tym norma API SQ wymaga poprawy wydajności nawet o 16% w porównaniu z poprzednią normą API SP.

Ważną rolę odgrywa ponadto ochrona przed LSPI. Low Speed Pre Ignition (LSPI) oznacza niepożądany przedwczesny zapłon paliwa przed jego faktycznym spaleniem. Może on doprowadzić do spalania stukowego i poważnych uszkodzeń silnika.. Dotyczy to przede wszystkim nowoczesnych, mniejszych silników benzynowych z wtryskiem bezpośrednim. „Do tej pory skuteczność oleju silnikowego w ochronie przed LSPI testowano na świeżym oleju” – wyjaśnia Oliver Kuhn. „Nowością w przypadku kategorii API SQ jest to, że brany jest pod uwagę ogólny stan oleju. Przeprowadzany test LSPI-Aged bada ochronę przed LSPI w zużytym lub starym oleju. Nasze produkty pomyślnie przeszły ten test”.

Wymagając lepszej ochrony przed utlenianiem i osadami, API SQ stawia sobie również za cel zapewnienie czystszych tłoków. „Tylko czysty silnik może działać doskonale. „Im czystszy silnik, tym lepiej dla całego układu” – mówi Oliver Kuhn.

Nowa specyfikacja uwzględnia również zgodność z normami emisji spalin. „Nowoczesne pojazdy benzynowe również są obecnie coraz częściej wyposażane w filtr cząstek stałych. Dotyczy to przede wszystkim wtryskiwaczy bezpośrednich, które tworzą drobną sadzę" – mówi Oliver Kuhn. Norma API SQ wymaga, aby maksymalna zawartość popiołu siarczanowego w olejach silnikowych znajdowała się na poziomie 0,9% w celu ograniczenia powstawania popiołu i tym samym zapewnienia lepszej ochrony zamontowanego filtra cząstek stałych (OPF lub GPF) przed zapychaniem.

Nowością w API SQ są również zaostrzone wartości graniczne dla lepkości pompy (MRV). Nowością w API SQ są również bardziej rygorystyczne limity lepkości dla pompy (MRV).

Firma LIQUI MOLY odpowiednio dostosowała serię Special Tec AA o lepkościach 0W-16, 0W-20, 5W-20, 5W-30 i 10W-30, a także serię Molygen New Generation o lepkościach 0W-20, 5W-20, 5W-30 i 10W-30. Te produkty LIQUI MOLY spełniają wymagania nowej specyfikacji. Do konwersji przygotowujemy kolejne oleje silnikowe.

Specyfikacja ILSAC GF-7 Międzynarodowego Komitetu Standaryzacji i Zatwierdzania Środków Smarnych, odpowiadająca normie API SQ, weszła w życie już pod koniec marca. Również i tę normę spełniają zmodyfikowane oleje silnikowe Special Tec AA i Molygen New Generation od LIQUI MOLY. 

O firmie LIQUI MOLY

LIQUI MOLY oferuje szeroką gamę unikalnych i znanych na całym świecie produktów chemii samochodowej, obejmującą około 4000 artykułów: wśród nich znajdują się oleje silnikowe i dodatki uszlachetniające, smary i pasty, aerozole i środki pielęgnacyjne do samochodów, kleje i uszczelniacze. Założona w 1957 roku firma LIQUI MOLY opracowuje i produkuje w Niemczech swoje oleje silnikowe i dodatki. Od lat jest ona wybierana jako najlepsza marka w kategorii środków smarnych. Firma sprzedaje swoje produkty w około 150 krajach.