- 04/03/2025
- 3min
Si të mbroni sistemin e shkarkimit të motorëve me naftë të serisë moderne
Automjetet e gjeneratës së re me naftë kërkojnë ure përveç karburantit. Nëse kjo tretet në ujë të demineralizuar, fitohet një aditiv i cili tregtohet me emrin AdBlue®. Ky agjent reduktues është thelbësor për përputhjen me standardet evropiane të emetimit të oksidit të azotit, por gjithashtu mund të shkaktojë dëme serioze në sistemin e shkarkimit nëse nuk avullohet siç duhet.
Si funksionon AdBlue® në sistemin e shkarkimit
Solucioni i lëngshëm i uresë AdBlue®, i njohur gjithashtu si Lëngu i shkarkimit të naftës (DEF), dozohet përmes një rezervuari të veçantë dhe injektohet në traktin e nxehtë të shkarkimit të automjeteve me naftë me sisteme për trajtimin e mëtejshëm të gazit të shkarkimit (sistemet SCR). Këtu ndotësit e prodhuar nga procesi i djegies përzihen me agjentin reduktues dhe reagojnë duke formuar avujt e ujit dhe azotin, të padëmshëm për mjedisin, të cilët korrespondojnë me vlerat e standardizuara të oksidit të azotit dhe emetohen përmes shkarkimit.
