LIQUI MOLY është gati për API SQ

API SQ hyri në fuqi më 31 maj 2025. LIQUI MOLY ka modifikuar disa produkte nga seritë e saj Special Tec AA dhe Molygen New Generation: Vajrat e motorrit, të përshtatshëm kryesisht për automjete amerikane dhe aziatike, plotësojnë kërkesat e standardit aktual të Institutit Amerikan të Naftës.

“Specifikimi i ri i API SQ përqendrohet kryesisht në temat e efikasitetit të optimizuar të karburantit, mbrojtjes së përmirësuar kundër LSPI, performancës së rritur të detergjentit dhe formimit të reduktuar të hirit”, thotë shkurtimisht Oliver Kuhn, zëvendësdrejtor i laboratorit të vajrave në LIQUI MOLY.

Ekonomia e kursimit të karburantit mbetet një temë e rëndësishme për prodhuesit e automjeteve dhe për këtë arsye vendos kërkesa të larta për vajrat e motorrit. Si rezultat, API SQ kërkon një përmirësim të mëtejshëm të efikasitetit deri në 16% krahasuar me standardin e mëparshëm API SP.

Përveç kësaj, mbrojtja kundër LSPI luan gjithashtu një rol të rëndësishëm. Para-ndezja me shpejtësi të ulët (LSPI) i referohet para-ndezjes së padëshiruar të karburantit para djegies aktuale. Kjo mund të shkaktojë trokitje të motorit dhe dëmtime serioze. Kjo ndikon kryesisht te motorët modernë me benzinë me madhësi të zvogëluar me injeksion të drejtpërdrejtë. “Deri më tani, efektiviteti i një vaji motori në mbrojtjen kundër LSPI është testuar në vaj të ri”, shpjegon Oliver Kuhn. “Risia e API SQ është se vlerësohet gjendja e përgjithshme e vajit. Testi i prezantuar i plakjes LSPI shqyrton mbrojtjen kundër LSPI në vajin e përdorur ose të plakur. Produktet tona e kanë kaluar me sukses këtë testim.”

Me mbrojtjen e shtuar të kërkuar kundër oksidimit dhe depozitave, API SQ synon gjithashtu të sigurojë pistona më të pastër. Vetëm një motor i pastër funksionon në mënyrë perfekte. “Sa më i pastër të jetë motori, aq më mirë është për të gjithë sistemin”, thotë Oliver Kuhn.

Specifikimi i ri merr në konsideratë edhe pajtueshmërinë me standardet e emetimeve. “Edhe automjetet moderne me benzinë po pajisen gjithnjë e më shumë me një filtër grimcash. Kjo vlen veçanërisht për motorët me injeksion të drejtpërdrejtë, të cilët prodhojnë blozë shumë të imët", thotë Oliver Kuhn. API SQ kërkon që vajrat e motorrit të kenë një përmbajtje maksimale të hirit të sulfatuar prej 0.9% për të zvogëluar formimin e hirit dhe kështu për të mbrojtur më mirë filtrin e grimcave (OPF ose GPF) nga bllokimi.

Një tjetër veçori e re e API SQ janë vlerat kufitare më të rrepta për viskozitetin e pompimit (MRV). Kjo ka të bëjë me pompueshmërinë e vajit në temperatura shumë të ulëta.

LIQUI MOLY ka përshtatur serinë Special Tec AA me viskozitete 0W-16, 0W-20, 5W-20, 5W-30 dhe 10W-30, si dhe serinë Molygen New Generation me viskozitete 0W-20, 5W-20, 5W-30 dhe 10W-30. Këto produkte LIQUI MOLY plotësojnë kërkesat e specifikimit të ri. Vajra të tjerë motori po përgatiten për konvertim.

Specifikimi ILSAC GF-7 i Komitetit Ndërkombëtar të Standardizimit dhe Miratimit të Lubrifikantëve, që korrespondon me API SQ, hyri në fuqi në fund të marsit. Vajrat e motorrit Special Tec AA dhe Molygen New Generation të konvertuara nga LIQUI MOLY gjithashtu përputhen me këtë standard.

Rreth LIQUI MOLY

Me rreth 4000 artikuj, LIQUI MOLY ofron një gamë të gjerë të pakrahasueshme të kimikateve të automobilave: Vajrat dhe aditivët e motorit, yndyrat dhe pastat, spërkatjet dhe produktet e kujdesit të makinave, ngjitësit dhe vulosësit. E themeluar në vitin 1957, LIQUI MOLY zhvillon dhe prodhon vajrat dhe aditivët e saj të motorit në Gjermani. Prej vitesh është votuar si marka më e mirë në kategorinë e lubrifikantëve. Kompania shet produktet e saj në rreth 150 vende.