- 3min
Jak uniknąć przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości (LSPI)
Czym jest LSPI?
Termin „Low Speed Pre Ignition” (LSPI) odnosi się do zjawiska przedwczesnego zapłonu w silniku. Oznacza on niezamierzone spalanie przed planowanym zapłonem. Przedwczesna eksplozja w komorze spalania uniemożliwia naturalny ruch tłoka. Może to prowadzić do stuków w silniku, a tym samym do poważnych, nieodwracalnych uszkodzeń.
W wielu przypadkach, zanim dojdzie do poważnego uszkodzenia silnika. LSPI ma postać mniejszych eksplozji, które prowadzą do szarpnięć i uszkodzeń silnika, takich jak pęknięta uszczelka głowicy cylindrów, zużyte pierścienie tłokowe lub wadliwa panewka łożyska korbowodu.
Jak powstaje LSPI?
Problem przedwczesnego zapłonu przy niskich obrotach występuje tylko w nowoczesnych, benzynowych silnikach z wtryskiem bezpośrednim, które pracują na niskich obrotach i pod dużym obciążeniem. Powodem tego jest struktura działania tych silników, które są zaprojektowane z myślą o maksymalnej mocy wyjściowej, a więc spalanie wewnątrz silnika odbywa się szybciej i przy wyższych temperaturach niż w silnikach konwencjonalnych. W rezultacie paliwo ma tylko krótki czas na odparowanie, co stwarza ryzyko tworzenia się kropel. To z kolei może prowadzić do nieczystego lub niepełnego spalania mieszanki.
Jazda z niską prędkością obrotową i zimny silnik sprzyjają przedwczesnemu zapłonowi. Stosowanie niewłaściwego oleju silnikowego również może powodować LSPI. Krople oleju zdarte z gładzi cylindra zmieszane z niespalonym paliwem lub nagarem mogą tworzyć mieszankę, która pod wpływem wysokiej temperatury może się samoistnie zapalić. Ze względu na małe okno czasowe eksplozji proces ten musi przebiegać płynnie i bez komplikacji.
Jak zapobiegać LSPI?
W miarę możliwości należy unikać jazdy z niską prędkością obrotową w zimnych warunkach. Dodatkowo należy stosować specjalne oleje silnikowe, które zapobiegają przedwczesnemu zapłonowi, m.in. oleje silnikowe Special Tec AA oraz Special Tec DX1. Od specyfikacji API SN Plus+RC są one poddawane dodatkowym testom na LSPI.
Oleje silnikowe Special Tec AA najlepiej nadają się do nowoczesnych azjatyckich i amerykańskich silników benzynowych. Są one specjalnie zoptymalizowane pod kątem długich okresów pomiędzy wymianami oleju i wysokich wymagań stawianych silnikowi.
- redukcja przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości (LSPI),
- wydłużenie żywotności silnika,
- doskonała czystość silnika,
- zoptymalizowana ochrona przed zużyciem,
- oszczędność paliwa i zmniejszenie emisji zanieczyszczeń,
- optymalna stabilność starzenia się.
