Pastërtia: Pastrues i sistemit të motorëve me benzinë ​​dhe naftë

Komponentët e sistemit të injektimit kontaminohen gjatë çdo procesi djegieje. Sa më modernë të jenë motorët, aq më të ndjeshëm janë sistemet ndaj ndotjes dhe aq më shumë probleme shfaqen. Injektori përkatës (benzinë ​​ose naftë) vendoset në dhomën e djegies, veçanërisht në rastin e injektimit direkt të karburantit. Si rezultat, koka e ndjeshme e grykës është vazhdimisht në kontakt me temperaturat e larta, presionet dhe gazrat e shkarkimit (përfshirë blozën). Në varësi të stilit të drejtimit dhe cilësisë së karburantit, depozitat formohen shpejt në vrimat e daljes së karburantit në kokën e grykës.

Pasojat

Injektorët e ndotur çojnë në humbje të fuqisë së motorit për shkak të zvogëlimit të rrjedhës së karburantit nëpër kanalet e injektorit. Kjo çon në një humbje të drejtimit dhe një rritje të emetimeve dhe konsumit të karburantit. Kjo çon në një sasi të shtuar të mbetjeve të djegies, të tilla si bloza, të cilat bllokojnë më tej vrimat e holla të daljes. Kjo çon në djegie edhe më të dobët, duke çuar në bllokimin e injektorit ose dështimin e sistemit, duke rezultuar në riparime të kushtueshme.

Mund të shtohet në karburant në çdo kohë dhe përzihet automatikisht. 300 ml janë të mjaftueshme për 75 l karburant.
Rekomandim: Shtoni në karburant gjatë inspektimit ose mirëmbajtjeve të tjera të sistemit të karburantit. Si masë parandaluese pas riparimeve në sistemin e karburantit, për zgjidhjen e problemeve ose pas çdo pastrimi JetClean.

Aditivi pastrues i sistemit të motorëve me benzinë ose naftë të ka vetinë unike të heqjes pothuajse plotësisht të depozitave nga valvulat e injektimit DW10. Për ta vërtetuar këtë, u kryen një sërë eksperimentesh për të treguar potencialin e sistemit të pastrimit të motorit.