- 4min
Baktere të padëshiruara në rezervuarin tuaj? Murtaja e naftës? Filtri i bllokuar i naftës?
Qofshin makineri bujqësore, makineri ndërtimi, agregate, automjete komerciale, kamperë ose thjesht rezervuarë: Bakteret e naftës kanë tendencë të formohen në rezervuarët ku karburanti dizel ruhet për periudha të gjata kohore.. A keni një automjet me naftë që rri pa punë për një kohë të gjatë, përdoret rrallë, është jashtë funksionit ose përdoret vetëm sezonalisht ? Pra, kini kujdes!
Si formohen bakteret e naftës?
Karburantet moderne me naftë janë përzierje komplekse të disa substancave të lëngshme të ndezshme.. Ato gjithashtu përmbajnë një përqindje të konsiderueshme të biodizelit.
Me kalimin e kohës, përbërësi biologjik mund të nxisë përhapjen e mikroorganizmave në karburant, përkatësisht baktereve, majave dhe kërpudhave, të cilat vendosen në rezervuar duke formuar një lloj llumi. Kjo favorizohet kryesisht nga një përmbajtje e lartë e ujit në karburant, për shkak të lagështisë ose kondensimit në rezervuar.
Çfarë pasojash mund të kenë bakteret e naftës në automjetin tuaj?
Është serioze kur ndotja bakteriale në sistemin e karburantit shkakton biokorozion.
Situata përkeqësohet kur llumi i shkaktuar nga kërpudhat dhe bakteret bllokon filtrin e naftës. Para së gjithash, kjo çon në një ulje të performancës së automjetit. Kur filtri është bllokuar plotësisht, motori nuk funksionon më. Dhe kjo ndodh më shpejt nga sa mund të mendoni.
Situata bëhet veçanërisht serioze dhe kritike kur mikroorganizmat vendosen në injektorë, duke bllokuar sistemin e injektimit. Këto keqfunksionime të sistemit të injektimit mund të shkaktojnë dëmtime serioze të motorit. Kjo manifestohet, ndër të tjera, në funksionimin e çrregullt të motorit, pra në dridhjen e automjetit ose në formimin e pazakontë të tymit.
Në çdo rast, është e nevojshme të veproni shpejt!
Çfarë duhet të bëni nëse bakteret e naftës janë përhapur tashmë?
Nëse kanë ndodhur keqfunksionime të motorit, është tepër vonë. Sistemi i injektimit duhet të pastrohet plotësisht dhe disa komponentë, siç janë pompat ose injektorët, mund të kenë nevojë të riparohen .
Si gjithmonë, vlen sa vijon: Parandalimi është më i mirë se kurimi!
Gjëja më e thjeshtë është lëvizja e automjetit rregullisht. Nëse automjeti duhet të qëndrojë i palëvizshëm për një periudhë të gjatë kohore, mund të jetë e dobishme të zbrazni ose të mbushni plotësisht rezervuarin. Kjo zvogëlon formimin e kondensimit në rezervuar. Por edhe këtu nuk ka asnjë garanci që ndotja e naftës nuk do të përhapet!
Për të qenë të sigurt, mund të përdorni një shtesë antibakteriale për naftë. Edhe një dozë e vogël parandalon në mënyrë optimale formimin e kërpudhave dhe baktereve dhe është shumë më efektive nga ana e kostos sesa riparimet e shtrenjta, pastrimi i sistemit të motorit ose furnizimi me karburante nafte premium. Edhe këto karburante premium, të disponueshme në shumë stacione benzine, nuk mund të garantojnë mungesën totale të gjurmëve të biodizelit.
Për më tepër, aditivi antibakterial për naftë shërben si mbrojtje nga korrozioni.. Mban injektorët të pastër dhe rrit djegshmërinë e karburantit falë përforcuesit të cetanit.. Në këtë mënyrë, edhe pas një periudhe të gjatë mospërdorimi, automjeti juaj do të ndizet pa probleme (dhe sigurisht pa baktere).
Këshillat e ekspertëve tanë për nxjerrjen nga përdorimi të automjeteve me naftë
"Pasi të hidhni aditivin, bëni një udhëtim tjetër me automjetin. Në këtë mënyrë, aditivi kalon edhe nëpër filtrin, tubat dhe të gjithë sistemin. Të gjithë komponentët, përfshirë injektorët dhe pompat, mbrohen nga nafta e ruajtur.”
David Kaiser
Menaxher i Kërkimit dhe Zhvillimit
