- 3min
Zgjidhje për filtrat e bllokuar nga grimcat e naftës
Filtri i grimcave të naftës (DPF) përdoret për të reduktuar emetimet nga automjetet me naftë. Filtri mbledh grimcat e blozës që krijohen gjatë procesit të djegies në motor dhe parandalon që ato të lirohen në mjedis.
Normalisht DPF digjet vetë në një temperaturë mbi 550 gradë Celsius. Megjithatë, gjatë udhëtimeve të shpeshta në distanca të shkurtra ose funksionit të zgjatur "ndalo-nis" (nis dhe ndalo), kjo temperaturë nuk mund të arrihet për të pastruar filtrin e grimcave. Si rezultat, automjetet me °rreze të shkurtër° dhe ato °urbane° preken gjithnjë e më shumë nga problemi i bllokimit të filtrave të grimcave të naftës.
Për të parandaluar riparime të kushtueshme, emetime të larta dhe probleme me sistemin e shkarkimit, mund të bëni katër gjërat e mëposhtme:
1. Pastrim profesional i filtrit të grimcave të naftës
Zgjidhja më e plotë është pastrimi i rregullt i filtrit të grimcave të naftës. Ka shumë të ngjarë që jetëgjatësia e DPF-së tuaj të zgjatet duke hequr me kujdes edhe ndotjen e blozës së dendur të krijuar në sipërfaqen e DPF-së. Gjithashtu zvogëlon emetimet e ndotësve dhe konsumin e karburantit.
Avantazhi më i madh: DPF-ja pastrohet ndërsa është ende i instaluar, duke e bërë atë shumë ekonomik në krahasim me riparimin ose zëvendësimin.
3. Pastrim profesional i sistemit të motorit
Një sistem motori i ndotur mund të çojë gjithashtu në rritjen e formimit të blozës dhe hirit dhe kështu në rrezikun e bllokimit të DPF-së. Depozitat në injektorë ndryshojnë modelin e injektimit të tyre. Injektorët nuk mund ta atomizojnë më karburantin imët dhe të injektojnë pika më të mëdha karburanti që nuk digjen plotësisht. Kjo shkakton formimin e më shumë blozës, e cila përfundon gjithashtu në DPF. Përveç kësaj, depozitat e vajit dhe papastërtitë në sistemin e marrjes së ajrit çojnë në djegie të papastër dhe rritje të formimit të blozës dhe hirit.
Me një pastrim profesional të sistemit të motorit°, ju mund ta parandaloni këtë në mënyrë proaktive.
4. Vaji i duhur i motorit
Mbetjet e vajit të motorrit mund të grumbullohen si mbetje në filtrin e grimcave. Këto nuk mund të eliminohen me mënyrën e zakonshme të rigjenerimit. Prandaj, ne rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje specifikimeve të përcaktuara nga prodhuesi, si dhe të ashtuquajturave "veti me hi të ulët" (përmbajtje e ulët hiri) të vajrave të motorit.
