- 3min
Rješenje za začepljeni filtar čestica čađe
Filtar čestica čađe (DPF) služi za smanjenje emisija dizelskih vozila. Filtar sakuplja čestice čađe koje nastaju tijekom procesa izgaranja u motoru i sprječava njihovo ispuštanje u okoliš.
Uobičajeno je da se filtar čestica čađe samostalno čisti na temperaturama višim od 550 °C. Međutim, kod čestih vožnji na kratkim relacijama ili dugotrajnog rada s učestalim zaustavljanjem i ponovnim kretanjem ne može se postići temperatura potrebna za slobodno izgaranje filtra čestica. Stoga se vozila na kratkim relacijama i gradska vozila sve više suočavaju s problemom začepljenih filtara čestica čađe.
Kako biste izbjegli skupe popravke, visoke emisije i probleme s ispušnim sustavom, možete poduzeti sljedeća četiri koraka:
1. Profesionalno čišćenje filtra čestica čađe
Najtemeljitije rješenje je redovito čišćenje filtra čestica čađe. Na najbolji način produljuje radni vijek vašeg filtra čestica čađe jer temeljito uklanja čak i tvrdokorne naslage čađe s njegove površine. Osim toga, smanjuje emisije štetnih tvari i potrošnju goriva.
Najveća prednost: Čišćenje filtra čestica čađe obavlja se na vozilu, što je, u usporedbi s popravkom ili zamjenom, znatno isplativije.
3. Profesionalno čišćenje sustava motora
I onečišćeni sustav motora može dovesti do povećanog stvaranja čađe i pepela, a time i do opasnosti od začepljenja filtra čestica čađe. Tako naslage na injektorima mijenjaju njihov uzorak ubrizgavanja. Injektori više ne mogu fino raspršivati gorivo i ubrizgavaju veće kapljice goriva koje ne izgaraju potpunosti. Zbog toga nastaje više čađe koja dodatno završava u filtru čestica čađe. Uz to, naslage ulja i prljavština u usisnom sustavu dovode do nepotpunog izgaranja, a time i do povećanog stvaranja čađe i pepela.
Profesionalnim čišćenjem sustava motora možete proaktivno spriječiti te probleme.
4. Odgovarajuće motorno ulje
Ostatci motornog ulja mogu se nakupljati kao naslage u filtru čestica. Ove se naslage ne mogu ukloniti standardnim načinom rada regeneracije. Stoga preporučujemo da obratite pozornost na specifikaciju koju je propisao proizvođač kao i na takozvano „Low-ash svojstvo“ (nizak sadržaj pepela) kod motornih ulja.
