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Solução para filtros de partículas diesel entupidos
O filtro de partículas diesel (DPF) serve para reduzir as emissões de veículos a diesel. O filtro de partículas diesel recolhe partículas de fuligem que surgem no motor durante o processo de combustão e evita que sejam libertadas para o ambiente.
Normalmente, a queima das partículas do DPF ocorre a uma temperatura superior a 550 graus Celsius. Em caso de trajetos curtos frequentes ou de para-arranca prolongado , não é possível atingir a temperatura necessária para uma queima livre do filtro de partículas. Os veículos utilizados em trajetos curtos e em cidade são mais afetados pelo problema do entupimento do filtro de partículas diesel.
Para evitar reparações dispendiosas, emissões elevadas e problemas no sistema de escape, há quatro coisas que pode fazer:
1. Limpeza profissional do filtro de partículas diesel
A solução eficaz passa por uma limpeza regular do filtro de partículas diesel. Esta prolonga a vida útil do seu filtro de partículas diesel, removendo cuidadosamente até mesmo as incrustações mais persistentes de fuligem na superfície do DPF. Além disso, reduz as emissões poluentes e o consumo de combustível.
A grande vantagem: a limpeza é efetuada com o DPF montado, o que a torna muito económica em comparação com uma reparação ou substituição.
3. Limpeza profissional do sistema do motor
Um sistema do motor com sujidade também pode provocar um aumento da formação de fuligem e cinzas, o que aumenta o risco de entupimento do DPF. Assim, os sedimentos nos injetores alteram o seu padrão de injeção. Os injetores deixam de conseguir atomizar o combustível e injetam gotículas de combustível maiores, que não queimam completamente. Deste modo, forma-se mais fuligem, que acaba por também chegar ao DPF. Além disso, os sedimentos de óleo e sujidade no sistema de admissão também provocam uma combustão pouco limpa e a formação de fuligem e cinzas.
Com uma limpeza profissional do sistema do motor, pode prevenir isso de forma proativa.
4. O óleo de motor certo
Os resíduos do óleo do motor podem acumular-se no filtro de partículas. Estes não podem ser eliminados através do modo de regeneração habitual. Por isso, recomendamos que tenha em atenção as especificações do fabricante, bem como a chamada "característica Low-ash" (baixo teor de cinzas) nos óleos de motor.
