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Conhecimento especializado sobre Low Speed Pre-Ignition (LSPI)

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Explicamos-lhe como evitar a pré-ignição a baixa velocidade (LSPI) com os produtos LIQUI MOLY.

Os motores modernos de alta compressão com injeção direta de combustível têm um risco acrescido de pré-ignição a baixa velocidade. O termo "Low Speed Pre-Ignition" (LSPI) refere-se ao fenómeno de pré-ignição do motor. Descreve uma combustão involuntária antes da ignição planeada. A detonação prematura na câmara de combustão contraria o movimento natural do pistão. Isto pode provocar a detonação do motor e, consequentemente, danos graves e irreparáveis no mesmo.

Ofereça os produtos certos aos seus clientes: os nossos óleos de motor da linha Special Tec AA e Special Tec DX1 foram especialmente desenvolvidos para evitar a LSPI. A partir da especificação API SN Plus+RC, estes são submetidos a um ensaio adicional de LSPI.

Steigender Druck in der Brennkammer durch LSPI.

Special Tec DX1 5W-30

Especificações / Aprovações: API SP, ILSAC GF-6A A LIQUI MOLY recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição: API SN + RC, Chrysler, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A/946-B1/961-A1, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota, Wuling

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O Special Tec DX1 é um óleo de motor de baixa fricção e alto desempenho baseado na tecnologia de síntese. Otimiza o consumo de combustível, proporciona um excelente comportamento de arranque a frio, uma proteção otimizada contra o desgaste e uma limpeza excecional do motor. A inovadora tecnologia de aditivos minimiza a LSPI, prolongando assim a vida útil do motor. Além disso, é ideal para intervalos de mudança de óleo prolongados e solicitações elevadas do motor.

Foi especialmente desenvolvido para responder às exigências dos veículos das marcas GM e Opel com motor a gasolina. Porém, em alguns casos, outros construtores de automóveis, como a Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota, etc., também exigem um lubrificante com esta especificação em diversos modelos.

limpeza excecional do motor
excelente proteção contra o desgaste
garante um menor consumo de combustível
testado para turbo e catalisador
reduz a pré-ignição a baixa velocidade (LSPI) e a pré-ignição estocástica (SPI)

Os óleos de motor Special Tec AA são a solução ideal para os motores modernos a gasolina de fabrico asiático e norte-americano. Foram especialmente otimizados para intervalos de mudança de óleo prolongados e solicitações extremas do motor.

reduz a pré-ignição a baixa velocidade (LSPI)
prolonga a vida útil do motor
limpeza excecional do motor
excelente proteção contra o desgaste
poupa combustível e reduz as emissões poluentes
estabilidade ideal contra o envelhecimento

Gama Special Tec AA

Special Tec AA 0W-8

Especificações / Aprovações: JASO GLV-1 A LIQUI MOLY recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição: Mazda, Toyota 08880-84112/08880-84113

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Special Tec AA 0W-16

Especificações / Aprovações: API SP, ILSAC GF-6B A LIQUI MOLY recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição: Honda, Lexus, Suzuki, Toyota

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Special Tec AA 0W-20

Especificações / Aprovações: API SP, ILSAC GF-6A A LIQUI MOLY recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 947-A/947-B1/962-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Subaru, Toyota

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Special Tec AA 5W-20

Especificações / Aprovações: API SP, ILSAC GF-6A A LIQUI MOLY recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 930-A/945-A/945-B1/960-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Toyota

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Special Tec AA 5W-30

Especificações / Aprovações: API SP, ILSAC GF-6A A LIQUI MOLY recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição: Chrysler, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A/946-B1/961-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota, Wuling

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Special Tec AA 5W-40 Diesel

Especificações / Aprovações: ACEA E9, API CK-4, Cummins CES 20086, Ford WSS-M2C 171-F1 A LIQUI MOLY recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição: Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DFS 93K222, Isuzu, JASO DH-2, Mack EOS-4.5, MB 228.31, Mitsubishi, MTU Typ 2.1, Nissan, Renault Trucks RLD-3, Toyota, Volvo VDS-4.5

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O nosso aditivo para prevenir os danos causados no motor pela LSPI

O sistema de injeção dos modernos motores turbo a gasolina de injeção direta estão sujeitos a solicitações elevadas. Os injetores encontram-se diretamente instalados na câmara de combustão, estando, por isso, sujeitos a temperaturas e pressões altas, bem como à influência dos resíduos de combustão. Isto promove a formação de sedimentos nas aberturas dos bocais em muito pouco tempo, deixando a gasolina de ser pulverizada de forma precisa. Por sua vez, esta situação piora os valores das emissões de gases de escape e aumenta o consumo de gasolina. Devido às altas temperaturas, os sedimentos podem inflamar-se e provocar uma detonação do motor.

Os sedimentos nos injetores, pistões e câmara de combustão são considerados um fator essencial para a ocorrência de LSPI.

Pro-Line Direkt Injection Reiniger

A LIQUI MOLY recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição: Opel 95527846/95527847/95599923

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O aditivo Pro-Line Direkt Injection Reiniger contém a substância ativa polieteramina (PEA), que remove precisamente estes sedimentos. “A PEA ativa é um produto de limpeza químico altamente eficaz e que remove os sedimentos mais resistentes que se formam nos injetores, nos pistões e na câmara de combustão”, afirma David Kaiser, diretor de Investigação e Desenvolvimento na LIQUI MOLY. "Com uma utilização regular, também garante uma proteção permanente contra novos sedimentos de carbono."

Este aditivo pode ser aplicado em cada inspeção, sendo recomendado pela LIQUI MOLY como alternativa referência de produto OEM 95 599 923 da Opel (Opel Technical Service Bulletin 3319). Este produto é tão eficaz que a sua aplicação pode ser efetuada simplesmente a cada 5000 km. Além disso, é adequado para todos os veículos com injeção direta ou injeção no coletor de admissão com motor a gasolina de 4 tempos.