Limpeza do sistema de combustível com JetClean Tronic III
Cada processo de combustão causa resíduos no motor e no sistema de escape, que sujam componentes altamente sensíveis, como bocais, injetores, pontes de admissão, válvulas e filtros de partículas – um problema que se agrava ainda mais em caso de trajetos curtos e para-arranca frequentes, má qualidade do combustível ou condução a baixas rotações.
Apesar de a UE proibir a venda de motores de combustão interna a partir de 2035, os veículos a gasolina ou a gasóleo irão manter-se nas estradas muito além dessa data. Por isso, a limpeza do sistema de combustível, do sistema de admissão e do filtro de partículas continua a fazer parte do trabalho diário de muitas das nossas oficinas parceiras e é uma fonte fiável e lucrativa de receitas também a longo prazo. Ofereça também este serviço aos seus clientes com os nossos aparelhos de limpeza JetClean Tronic III.
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Vantagens para parceiros LIQUI MOLY
- Receberá gratuitamente equipamento profissional, incluindo o nosso JetClean Tronic III, mediante acordo de disponibilização.
- Receberá gratuitamente uma formação nas suas instalações, com equipamento profissional e os nossos especialistas.
- Receberá gratuitamente publicidade exterior e apoio em campanhas publicitárias.
- Encontrará em nós um parceiro profissional com uma gama completa única de produtos químicos para automóveis (lubrificantes, aditivos, massas lubrificantes, produtos de serviço, etc.), incluindo equipamento (p. ex., armários para óleo) e conceitos (p. ex., eliminação, proteção do trabalho), bem como produtos especiais para a limpeza do sistema de combustível e do sistema de admissão.
- Terá um acompanhamento permanente e uma parceria de igual para igual.
JetClean Tronic III: o conceito
Sistema de combustível sujo
Injetar o combustível diretamente na câmara de combustão é um método comum para reduzir as emissões de poluentes nos motores de combustão modernos e, ao mesmo tempo, aumentar a eficiência. A injeção direta pressupõe que o respetivo injetor (gasolina ou diesel) tem acesso à câmara de combustão.
Como consequência, a cabeça do bocal, sensível, está permanentemente em contacto com os gases de escape (nomeadamente a fuligem). Dependendo do estilo de condução e da qualidade do combustível, formam-se rapidamente depósitos nos orifícios de saída de combustível na cabeça do bocal. Isto impede que o combustível injetado se possa misturar de forma ideal com o ar, o que provoca um aumento do consumo e um consequente aumento das emissões poluentes. Geram-se, assim, mais resíduos de combustão, como, p. ex., fuligem, que obstruem ainda mais os pequenos orifícios de saída. Isto piora ainda mais a combustão, o que pode levar ao bloqueio do injetor ou à falha do sistema, resultando em reparações dispendiosas.
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Ecrã tátil de 4"
Sistema de adição de aditivo preciso para a limpeza do sistema de combustível
Filtro de combustível com separador de água para a limpeza do sistema de combustível
Mangueira de alimentação de alta qualidade, revestida a metal, com acoplamento rápido para a dosagem do produto de limpeza para sistemas a gasolina e diesel Pro-Line JetClean
Tubagem de retorno com acoplamento rápido para a limpeza do sistema de combustível
Indicação do nível de enchimento bem legível, montada no exterior, para a limpeza do sistema de combustível
Cabo de alimentação de tensão de 12 V com pinças de crocodilo
Pés ajustáveis para compensação da altura, para um apoio seguro
Caixa metálica robusta, de alta qualidade e revestida a pó
