- 3min
Ekspertkunnskap om Low Speed Pre Ignition (LSPI)
Moderne høykompresjonsmotorer med direkte injeksjon har økt risiko for for tidlig tenning ved lave turtall. Med begrepet «Low Speed Pre Ignition» (LSPI) menes fenomenet fortenning i motoren. Det beskriver en utilsiktet forbrenning før den planlagte tenningen. Den for tidlige eksplosjonen i forbrenningskammeret motvirker den naturlige stempelbevegelsen. Dette kan føre til motorbank og dermed alvorlig og uopprettelig motorskade.
Gi kunden din den riktige oljen: For å forhindre LSPI har vi utviklet speisalmotoroljene i Special Tec AA-serien og Special Tec DX1. Fra og med spesifikasjonen API SN Plus+RC gjennomgår disse en ekstra LSPI-test.
Motoroljene Special Tec AAer ideelle til moderne asiatiske og amerikanske bensinmotorer. De er spesielt egnet ved lange oljebytteintervaller og når det stilles høye krav til motoren.
- reduserer Low Speed Pre Ignition (LSPI)
- forlenger motorens levetid
- førsteklasses renhet i motoren
- optimert slitasjebeskyttelse
- sparer drivstoff og reduserer utslipp av skadelige stoffer
- optimal aldringsstabilitet
Special Tec AA-serien
Vårt additiv for forebygging av LSPI motorskader
Moderne turbo-bensinmotorer med direkteinnsprøytning har et innsprøytningssystem med høy belastning. Ettersom innsprøytingsdysene går direkte inn i forbrenningskammeret, utsettes de for høye temperaturer, høyt trykk og forbrenningsrester. Dette gjør at det på kort tid dannes avleiringer i åpningene på dyseutgangene, slik at bensinen ikke lenger blir like fint forstøvet. Resultatet er dårligere avgassverdier og høyere drivstofforbruk. På grunn av de høye temperaturene kan avleiringene begynne å gløde, og da oppstår det fare for motorbank.
Avleiringer på injektorer, stempler og forbrenningskammer regnes som en vesentlig faktor for LSPI.
