Korroosiosuojaus

Korroosio on yksi yleisimmistä ajoneuvojen rikkoontumiseen johtavista syistä. Usein vauriot huomataan vasta, kun on liian myöhäistä. Autosi käyttöiän pidentämiseksi ja kalliiden korjausten välttämiseksi on tärkeää, että ryhdyt ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin. Kerromme, miten ruostetta muodostuu ja mitä voit tehdä sen syntymisen estämiseksi.

Nykyaikaiset ajoneuvot on usein suunniteltu siten, että ovissa ja muissa koteloissa on erityisiä aukkoja kosteuden poistamiseksi ja ruosteen muodostumisen estämiseksi. Jonkin verran kosteutta jää kuitenkin aina jäljelle, ja se voi vahingoittaa auton koria pitkällä aikavälillä. Lisäksi lehdet tai muu lika voi tukkia poistoaukot. Vesi jää seisomaan, koska se ei pääse valumaan pois. Tämä tarjoaa optimaaliset olosuhteet korroosiolle.

Useimmat valmistajat suojaavat autojensa koria ja alustaa jo tehtaalla erilaisilla pinnoitteilla ja maaleilla. Ajan myötä ja erilaisista olosuhteista riippuen ne voivat kuitenkin menettää tehoaan. Tavanomainen galvanointi ei valitettavasti suojaa autoja 100-prosenttisesti korroosiolta. 

Kiveniskemät ja naarmut
Kiveniskemät ja naarmut puhkaisevat maalipinnan suojakerroksen, jolloin haitallista kosteutta pääsee kosketuksiin metallin kanssa. Vaurioituneiden maalikerrosten lukumäärästä riippuen vauriot voivat olla hyvin huomaamattomia ja näkyä ruosteena vasta pitkän ajan kuluttua, joskus vasta vuosien kuluttua.

Alueelliset/ilmastolliset olosuhteet
Ajoneuvot ovat kuivilla ja lämpimillä alueilla vähemmän alttiita ruosteelle kuin kylmillä ja kosteilla alueilla. Tien laadulla on suuri merkitys kiveniskemien ja naarmujen määrään.

Suolaa talvella
Liukkautta vähentävien aineiden käyttö lisää korroosiota. Sulatusaine kiinnittyy koriin ja antaa siten suolalle riittävästi aikaa vahingoittaa maalin suojakerrosta.

Periaatteessa vaarassa ovat kaikki alueet, joihin voi kertyä vettä tai jotka altistuvat pitkäaikaisesti kosteudelle. Näitä ovat esimerkiksi poistokanavat, raot, urat, reunat, saumat ja ontelot.

• Ovet, pyöränkotelot, takaluukut jne.
  Sellaiset korin osat, joissa on onteloita ja joihin voi kerääntyä kosteutta, altistuvat monesti ruosteelle.
   
• Muoviverhoilujen takana
  Tänne kertyvä kosteus saa pienetkin epäpuhtaudet käyttäytymään hiomapaperin tavoin muovin ja teräksen välissä. Ne hankaavat maalin suojakerrosta ja muodostavat alustan korroosiolle.
   
• Saranat, akselit, nivelet jne.
  Vaikka kori on yleensä suojattu galvanoinnilla, muut auton pohjan osat ovat erittäin alttiita ruosteelle ja pysyvälle kosteudelle.
   
• Etuosa ja konepelti
  Galvanoinnista huolimatta korin osat voivat vaurioitua, etenkin ne, joilla kiveniskemien riski on suurempi.
   
• Ikkunat ja kattoluukut
  Kosteus pääsee tiivisteiden ja koristelistojen taakse, ei pääse juurikaan kuivumaan ja aiheuttaa siten pieniä ruostekuplia maalipintaan.

Voit ryhtyä monenlaisiin toimenpiteisiin (ja monesti myös toimenpiteiden yhdistelmiin) ajoneuvosi suojaamiseksi parhaalla mahdollisella tavalla ruosteelta ja muulta kosteuden, suolan, lian tai kemikaalien aiheuttamalta korroosiolta. 

Tärkeää on korin säännöllinen huolto ja kunnossapito. Kiveniskemien ja naarmujen korjaaminen voi auttaa ehkäisemään korroosiota ja siitä syntyviä vaurioita.

Voit myös itse aktiivisesti ehkäistä korroosiota ajoneuvossa. Puhdista ja huolla auto säännöllisesti korroosiota lisäävien likojen ja suolakertymien poistamiseksi. Hoitotuotevalikoimassamme on kaikki tarvittavat apuvälineet tähän tarkoitukseen.