- 5min
Dieselpartikelfilterservice för dina kunder
För att minska utsläppen från dieselfordon fångar dieselpartikelfiltret (DPF) upp 90 % av alla sotpartiklar som uppstår under förbränningsprocessen i motorn. För att filtret ska kunna rengöras eller ”regenereras” automatiskt under körning måste avgastemperaturen överstiga sotets antändningstemperatur på 550 grader Celsius. Då förbränns det avlagrade sotet. Aska blir kvar i filtret som en rest. Framför allt vid frekvent körning korta sträckor eller körning med många stopp och starter uppnås inte den temperatur som krävs för att partikelfiltret ska kunna brännas ur ordentligt i regenereringsläget.
Både oförbränt sot och rester av aska från förbränningen blockerar med tiden luftströmningen, vilket minskar filtrets effektivitet och kan få allvarliga konsekvenser.
Rechts: sauberer DPF
Följder av ett igensatt DPF
- Akut risk för turbo- eller motorskada
- Ökad bränsleförbrukning och minskad motoreffekt samt minskad gasrespons på grund av ökat avgasmottryck
- Försämring av avgasturboladdaren, partikelfiltret och EGR-systemet
- Gränsvärdena för fint damm och avgaser kan inte längre hållas och motsvarar eventuellt inte de föreskrivna avgasnormerna, vilket har negativ inverkan på kontrollbesiktningen (HU) resp. avgasbesiktningen (AU)
- Försämrade regenereringsprocesser på grund av reducerad upptagningskapacitet hos dieselpartikelfiltret till följd av askavlagringar
- Dyr reparation eller byte av DPF
Därför är det bra att kunna erbjuda professionell dieselpartikelfilterservice. På så vis säkerställer man att filtret fungerar korrekt och att allvarliga konsekvenser kan undvikas.
Snabb, enkel och effektiv service
En stor fördel med våra produkter är att dieselpartikelfiltret kan sitta kvar och att det inte krävs någon tidskrävande och kostsam demontering. För detta behöver du förutom Pro-Line Rengöring för dieselpartikelfilter och Pro-Line Spolning för dieselpartikelfilter bara utrustningen DPF-Tryckpistol och DPF-lans med 5 spraymunstycken.
Därefter blir rengöringen för dieselpartikelfilter och det upplösta sotet kvar i dieselpartikelfiltret. För att dessa ska kunna förbrännas genom normal regenerering måste materialet fördelas och rengöringsmedlet neutraliseras genom en spolning.
Därefter rekommenderar vi en provkörning på minst 20 minuter för att utlösa regenereringen av partikelfiltret. Om motorelektroniken inte startar regenereringen automatiskt ska förloppet inledas med hjälp av en verkstadstestare resp. en diagnosenhet.
Våra produkter är vattenbaserade och icke brännbara. Om dieselpartikelfiltrets regenerering utförs enligt fordonstillverkarens föreskrifter finns det ingen risk för brand eller skador på dieselpartikelfiltret resp. angränsande system. Dessutom krävs ingen omständlig avfallshantering av de använda vätskorna, eftersom rengörings- och spolvätskan blir kvar i avgassystemet efter användningen och avdunstar vid nästa regenerering.
Ej lämpliga fordon
Huruvida en rengöring kan genomföras beror på utsläppsklassen och hur dieselpartikelfiltret är monterat. Slutna dieselpartikelfiltersystem är problemfria. På vissa fordon sitter dieselpartikelfiltret dock inte på underredet utan vid avgasgrenröret och avgasturboladdaren. Av säkerhetsskäl rekommenderar vi inte rengöring på dessa fordon. Det finns nämligen en risk att rengörings- eller spolvätska kommer in i ett förbränningsrum via en öppen utloppsventil.
Serviceintervall
Även när det gäller rengöring finns det gränser. Om dieselpartikelfiltret innehåller för mycket aska hjälper en rengöring inte, utan partikelfiltret måste demonteras resp. bytas ut. För att i möjligaste mån undvika detta arbete och förlänga dieselpartikelfiltrets livslängd är det viktigt med regelbundna förebyggande åtgärder. Intervallet beror i hög grad på fordonets användning och dieselpartikelfiltrets ålder resp. körsträckan. Vi rekommenderar därför användning av Pro-Line Rengöring för dieselpartikelfilter och Pro-Line Spolning för dieselpartikelfilter vid vartannat oljebyte resp. vid varje stor inspektion.
Tjänster för att förebygga ett igensatt dieselpartikelfilter
Det som talar för en rengöring av dieselpartikelfiltret är framför allt den avsevärda kostnadsbesparingen, eftersom byte, reparation eller följdskador är betydligt dyrare. Erbjud därför dina kunder förebyggande produkter och tjänster.
