• 7min

Si ta përgatitni siç duhet motorin tuaj për dimër

#Moto­çik­letë

Kushdo që dëshiron të shmangë ndërprerjet dhe problemet pas dimrit duhet të dijë se si ta përgatisë siç duhet motoçikletën e tij për dimër. Do t'ju tregojmë se çfarë masash duhet të merrni që motoçikleta juaj ta kalojë me sukses stinën e ftohtë.

Kushdo që ka pasur ndonjëherë probleme bezdisëse me baterinë, karburatorin, ndezjen ose korrozionin e motoçikletës së tij në fillim të sezonit pas dimrit, e di saktësisht për çfarë po flasim. "Ruajtja" siç duhet e biçikletës suaj si një hap i rëndësishëm në fund të sezonit është tashmë pjesë e përgatitjes për sezonin pasardhës, në mënyrë që të shmangni probleme të tilla dhe t'ju rikthejmë në rrugën e duhur sa më shpejt të jetë e mundur kur të mbërrijnë ditët e para të motit të mirë.

Qoftë për pastrim të thellë apo ruajtje me kujdesje brenda dhe jashtë: Do t'ju tregojmë se si ta mbani motoçikletën tuaj në gjendje të shkëlqyer, si estetike ashtu edhe teknike, dhe gati për sezonin e ri pas dimrit.

1. Mirëmbajtja e qarkut të vajit të motorit

Mbrojtja më e mirë kundër korrozionit në qarkun e vajit është një ndërrim vaji që largon mbetjet e dëmshme. Vaji i përdorur mund të jetë konsumuar tashmë dhe ndoshta të jetë bërë "acid". Këto acide të paneutralizuara sulmojnë metalet, siç janë pistonët, sipërfaqet rrëshqitëse dhe kushinetat. Nga ana tjetër, vaji i freskët në qark i ruan këto pjesë në një mënyrë optimale. Për këtë arsye, ndërrimi i vajit duhet të bëhet gjithmonë përpara se të ruhet përkohësisht motoçikleta.

Për më tepër, në fund të sezonit, serviset e ndërrimit të vajit zakonisht nuk janë aq të mbushura me njerëz sa në fillim. Ju mund të gjeni vajin e duhur të motorrit për motoçikletën tuaj shpejt dhe lehtë me udhëzuesin tonë të vajrave.

Për t'u siguruar që vaji i ri të kryejë funksionin e tij në mënyrë optimale, ne gjithashtu rekomandojmë përdorimin e Motorbike Engine Flush. Aditivi largon të gjitha depozitat e dëmshme dhe mbetjet vajore nga motori së bashku me vajin e përdorur, duke i parandaluar ato të mbeten në motor gjatë periudhave të zgjatura të mospërdorimit. 

Pas një periudhe të zgjatur mospërdorimi, për fat të keq është e mundur që vaji të jetë tharë plotësisht nga sistemi dhe sipërfaqet metalike të motorit të mos lubrifikohen më. Kur motori ndizet, metali bie në kontakt me metalin duke shkaktuar konsumim dhe dëmtim maksimal të sipërfaqeve metalike për shkak të fërkimit. Pasi të keni ndërruar vajin e motorrit, shtoni Aditivin Motorbike Oil në vajin e ri të motorrit për të parandaluar këtë fërkim. Kjo gjithashtu zvogëlon konsumin e vajit dhe karburantit, si dhe konsumimin.

Shmangni konsumimin e motorit

2. Mbroni karburantin dhe rezervuarin tuaj

Oksidimi dhe kondensimi në rezervuar mund të shkaktojnë korrozion në sistem dhe si pasojë dëmtime ose riparime të kushtueshme. Përveç kësaj, karburanti i vjetëruar shkakton probleme me ndezjen. Shtimi i Stabilizuesit të karburantit benzinës në karburantin tuaj mund ta parandalojë lehtësisht këtë problem..

Shënim: Pasi të keni shtuar aditivin, lëreni motorin të punojë për disa çaste në mënyrë që aditivi të shpërndahet në të gjithë sistemin. Si rregull i përgjithshëm, rekomandohet gjithashtu të mbushni rezervuarin përpara se të parkoni automjetin. Kjo mbron më tej rezervuarin nga korrozioni.

3. Mbroni baterinë dhe komponentët elektronikë

Për të parandaluar shkarkimin e plotë të baterisë gjatë dimrit dhe pësimin e ndonjë dëmtimi, ne rekomandojmë heqjen e saj, ruajtjen në temperaturë ambienti dhe në kushte të thata, si dhe karikimin e saj në intervale të rregullta. 

Për të parandaluar korrozionin dhe oksidimin e kontakteve, shtyllave dhe lidhjeve të baterisë mund të përdorni edhe Yndyrat për polet e baterisë. Në këtë mënyrë do të zgjasni jetëgjatësinë e baterisë dhe do të siguroni kontakt optimal elektrik në sezonin e ri.

Për të gjitha lidhjet dhe komponentët e tjerë elektronikë, është i përshtatshëm Elektronikspray. Në këtë mënyrë ju ofroni sigurinë funksionale të lidhjeve në prizë dhe terminale, llambave, siguresave dhe shumë më tepër. Zvogëlon konsumimin, largon lagështinë, pastron dhe mbron nga korrozioni, minimizon rezistencën ndaj kontaktit dhe është neutral ndaj bojrave, plastikës dhe gomës. Prandaj është ideal për ruajtjen e motoçikletës suaj në një vend të mbrojtur gjatë dimrit, pa surpriza të pakëndshme për shkak të korrozionit në fillim të sezonit të ri. 

4. Pastroni dhe ruajeni motoçikletën tuaj, kontrolloni për dëmtime dhe inspektoni pjesët që konsumohen

Kontrolloni motoçikletën tuaj për dëmtime dhe inspektoni çdo pjesë të konsumuar - mënyra më e mirë për ta bërë këtë është ta pastroni atë në të njëjtën kohë.

Pastrimi i plotë para vënies në pushim nga përdorimi është i rëndësishëm për të parandaluar që papastërtia e fortë, siç është pluhuri i frenave në disqe, të krijojë kore në sipërfaqe gjatë periudhave të gjata të mospërdorimit dhe t'i dëmtojë ato. Kushtojini vëmendje të veçantë zonave të vështira për t'u arritur, siç janë poshtë rezervuarit, nën sedilje dhe nën/pas mbulesës së gomës. Pastruesit tanë të posaçëm sigurojnë pastrim optimal në të gjitha sipërfaqet. 

Për më tepër, duhet ta mbroni motoçikletën tuaj nga korrozioni dhe moti duke e ruajtur atë. Kushtojini vëmendje të veçantë kornizave, pjesëve të aluminit dhe kromit. Me Motorbike Multispray, ju mund t'i mbroni këto sipërfaqe në mënyrë optimale. Pas pastrimit, mos harroni të lubrifikoni përsëri zinxhirin e transmisionit për ta mbrojtur atë nga korrozioni. Produkti për kujdesin e mekanimzave të derës lubrifikon dhe mbron në mënyrë optimale rezervuarin e karburantit, mekanizmin e ndezjes dhe mekanizmat e tjerë në bagazh dhe sedilje, duke siguruar funksionimin e tyre të qetë me kalimin e kohës. Trajtimi i kombinuar i lëkurës i përgatit në mënyrë optimale sediljet prej lëkure për temperaturat e ulëta, duke siguruar kujdes dhe mbrojtje optimale.

5. Parkoni dhe mbuloni motoçikletën

Gomat e motoçikletave humbasin presion në temperatura të ulëta, kështu që pas dimrit shpesh ndodh presion i ulët, gjë që mund të bëhet shpejt shumë e rrezikshme. Për më tepër, presioni i pamjaftueshëm i gomave, i kombinuar me magazinimin e zgjatur, mund të shkaktojë sheshimin e gomave. Për ta parandaluar këtë, rrisni presionin e gomave me 0.5-1 bar mbi presionin nominal. Për të shkarkuar plotësisht peshën nga gomat, mund ta ngrini motoçikletën edhe me një krik.

Së fundmi, sigurisht, motoçikleta duhet të jetë e mbuluar. Në varësi të faktit nëse ruhet brenda apo jashtë gjatë dimrit, mbulesa mbron jo vetëm nga pluhuri, por edhe nga lagështia dhe bora. Për më tepër, është e nevojshme të sigurohet që të jetë e ajrosur ose e ventiluar përmes valvulave speciale, në mënyrë që të parandalohet formimi i lagështirës dhe korrozionit.

6. Pastrimi i pajisjeve

Për t’u siguruar që kostumet, këpucët, helmetat dhe të ngjashmet prej lëkure të mbeten të buta dhe të mos ndoten gjatë ruajtjes ose të mos krijojnë aroma të pakëndshme, ato duhet të pastrohen në fund të sezonit. Pastruesi i brendshëm i kaskës së motoçikletës është gjithashtu perfekt për pastrimin e brendshëm të këpucëve.

Produktbilder zur Liqui Moly Service Serie

A do të bëhet biçikleta një projekt riparimi gjatë dimrit? Apo ka pasur dëmtime në motoçikletë që duhen riparuar gjatë dimrit? Në asortimentin tonë do të gjeni gjithashtu të gjitha llojet e produkteve të mirëmbajtjes dhe riparimit.

Për gamën e shërbimeve dhe riparimeve