- 6min
Prawidłowe zimowanie motocykla
Każdy, kto kiedykolwiek miał irytujące problemy z akumulatorem, gaźnikiem, problemami z rozruchem lub korozją motocykla na początku sezonu po zimie, wie, o czym mówimy. Dokładne „zakonserwowanie” motocykla to ostatni ważny krok na koniec sezonu i jest częścią przygotowań do kolejnego sezonu. W ten sposób unikniesz problemów i szybko wrócisz na drogę, gdy nadejdą pierwsze ładne dni w roku.
Czy to gruntowne czyszczenie, czy konserwacja pielęgnacyjna wewnątrz i na zewnątrz: pokażemy Ci, jak utrzymać motocykl w doskonałym stanie wizualnym i technicznym oraz jak przygotować go na nowy sezon po zimie.
1. Konserwacja obwodu oleju silnikowego
Najlepszą ochroną przed korozją w układzie olejowym jest wymiana oleju, która usuwa szkodliwe pozostałości. Zużyty olej może być już zużyty i prawdopodobnie „kwaśny”. Te niezneutralizowane kwasy są agresywne dla metali, z których wykonane są tłoki, powierzchnie ślizgowe i łożyska. Natomiast świeży olej w obiegu optymalnie konserwuje te części. Z tego powodu wymianę oleju należy zawsze przeprowadzać przed tymczasowym wyłączeniem motocykla z eksploatacji.
Ponadto warsztaty zazwyczaj nie są tak zatłoczone pod koniec sezonu, jeśli chodzi o wymianę oleju, jak na początku. Znajdź odpowiedni olej silnikowy do swojego motocykla szybko i łatwo dzięki naszemu drogowskazowi olejowemu.
Aby świeży olej mógł doskonale działać, zaleca się również użycie środka Motorbike Engine Flush. Dodatek ten wypłukuje wszystkie szkodliwe osady i szlam olejowy ze zużytego oleju silnikowego, dzięki czemu nie pozostają one w silniku na dłuższy czas.
Po dłuższym okresie przestoju może się niestety zdarzyć, że w układzie nie będzie żadnego oleju i metalowe powierzchnie nie będą już nim pokryte. Podczas rozruchu silnika metal styka się z metalem, co prowadzi do maksymalnego zużycia, które może spowodować uszkodzenie powierzchni metalowych w wyniku tarcia. Aby uniknąć tarcia, po wymianie oleju należy dodać do świeżego oleju silnikowego dodatek Motorbike Oil Additive. Dodatkowo zmniejsza się zużycie oleju i paliwa oraz zużycie silnika.
2. Ochrona paliwa i zbiornika
3. Ochrona akumulatora i elementów elektronicznych
Aby zapobiec głębokiemu rozładowaniu i ewentualnemu uszkodzeniu akumulatora w okresie zimowym, zaleca się jego demontaż, przechowywanie w temperaturze pokojowej i w suchych warunkach oraz regularne ładowanie.
Aby zapobiec korozji i utlenianiu styków, zacisków akumulatora i złączy, można również użyć smaru do zacisków akumulatora. Wydłuży to żywotność baterii i zapewni optymalne zasilanie w kolejnym sezonie.
Nasz spray elektroniczny nadaje się do wszystkich innych połączeń i części elektronicznych. Gwarantuje to niezawodność działania połączeń wtykowych i zaciskowych, lamp, bezpieczników i wielu innych elementów. Zmniejsza zużycie, wypiera wilgoć, czyści i chroni przed korozją, minimalizuje opór kontaktowy i jest neutralny dla farb, tworzyw sztucznych i gumy. Dzięki temu idealnie nadaje się do bezpiecznego zimowania motocykla bez skorodowanych niespodzianek w nowym sezonie.
4. Czyszczenie i konserwacja motocykla, kontrola pod kątem uszkodzeń i kontrola części ulegających zużyciu
Sprawdzanie motocykla pod kątem uszkodzeń i zużycia jest najskuteczniejsze, jeżeli przy okazji go wyczyścisz.
Prawidłowe czyszczenie przed wycofaniem pojazdu z eksploatacji jest ważne, ponieważ zapobiega gromadzeniu się na powierzchniach silnych zabrudzeń, takich jak pył hamulcowy na felgach, na skutek długiego okresu nieużywania, co mogłoby doprowadzić do ich uszkodzenia. Zwróć szczególną uwagę na niewidoczne miejsca, takie jak obszary pod zbiornikiem paliwa, pod siedzeniem oraz pod/za owiewką. Dzięki naszym specjalnym produktom czyszczącym zapewnisz optymalną czystość wszystkich powierzchni.
Ponadto motocykl należy chronić przed korozją i czynnikami środowiskowymi, konserwując go. Należy przy tym zwrócić szczególną uwagę na elementy ramy, aluminiowe i chromowane. Motorbike Multispray optymalnie chroni te powierzchnie. Po czyszczeniu należy również pamiętać o ponownym nasmarowaniu łańcucha napędowego, aby chronić go przed korozją. Zamki wlewu paliwa i zapłonu, a także inne zamki w kufrach i siedzeniach można optymalnie smarować i chronić za pomocą środka do pielęgnacji zamków drzwi, co zapewni ich płynne działanie przez długi czas. Skórzane siedzenie można optymalnie przygotować do niskich temperatur za pomocą środka do pielęgnacji skóry, zapewniając tym samym optymalną pielęgnację/ochronę.
5. Odstawianie i przykrywanie motocyklu
W niskich temperaturach w oponach motocyklowych spada ciśnienie powietrza, co często oznacza, że po zimie w oponach jest zbyt mało powietrza, co może szybko spowodować niebezpieczeństwo. Ponadto zbyt mała ilość powietrza w oponie w połączeniu ze zbyt długim przestojem może prowadzić do spłaszczenia opony. Aby tego uniknąć, należy zwiększyć ciśnienie w oponach o 0,5–1 bara powyżej zalecanej wartości. Aby całkowicie odciążyć opony, można również podeprzeć motocykl.
Na koniec należy oczywiście przykryć motocykl. W zależności od tego, czy zimowany jest on w pomieszczeniu, czy na zewnątrz, osłona chroni nie tylko przed kurzem, ale także przed wilgocią i śniegiem. Należy również zadbać o to, aby materiał był oddychający lub wentylowany za pomocą specjalnych klap, zapobiegających gromadzeniu się wilgoci i korozji.
6. Czyszczenie sprzętu
Aby mieć pewność, że skórzane kombinezony, buty, kaski itp. pozostaną elastyczne i nie zabrudzą się podczas przechowywania ani nie będą wydzielać nieprzyjemnych zapachów, należy je oczywiście czyścić po zakończeniu sezonu. Środek do czyszczenia wnętrza kasku Motorbike doskonale nadaje się np. do czyszczenia wnętrza butów.
Czy przy motocyklu trzeba majsterkować zimą? A może stwierdzono uszkodzenia motocykla, które wymagają naprawy w okresie zimowym? W naszym asortymencie znajdziesz również różne produkty serwisowe i naprawcze.