- 13.11.2025
- 3min
Jakie są różnice w przypadku olejów silnikowych?
Jakie rodzaje olejów silnikowych są dostępne?
Oleje mineralne
Olej mineralny jest pozyskiwany z ropy naftowej. W tak zwanym procesie rafinacji z ropy naftowej usuwane są zanieczyszczenia i niepożądany węgiel. W celu wzmocnienia właściwości oleju można następnie zastosować różne pakiety dodatków.
W przeciwieństwie do olejów syntetycznych, oleje mineralne mają ograniczoną wydajność ze względu na rosnące wymagania, takie jak wydłużone okresy między wymianami oleju, coraz większa moc i konieczność płynnej pracy.
Oleje syntetyczne
W przypadku olejów syntetycznych rozróżnia się dwa różne procesy produkcji. W pierwszym wariancie olej jest wytwarzany poprzez polimeryzację. Oleje PAO są lepsze od olejów mineralnych pod względem właściwości smarnych, zakresu temperatur zastosowania i charakterystyki przepływu. Jednak ich produkcja jest bardzo kosztowna i nie są w stanie sprostać wysokim wymaganiom nowoczesnych silników, co sprawia, że oleje PAO tracą na znaczeniu.
W drugim wariancie olej jest wytwarzany w procesie hydrokrakingu i dlatego oleje te nazywane są olejami HC. Oleje HC zapewniają obecnie najlepszą możliwą wydajność we wszystkich nowoczesnych silnikach. Dzięki ciągłemu rozwojowi niemal cała produkcja olejów opiera się na tej technologii syntezy. Oleje te spełniają najwyższe standardy jakości zgodnie z API oraz ACEA, co potwierdzają oficjalne dopuszczenia producentów pojazdów.
Oznaczenia olejów syntetycznych i mineralnych mogą się różnić w zależności od kraju.
Jakie znaczenie ma lepkość oleju silnikowego?
Lepkość określa opór przepływu oleju lub jego ciągliwość. Do prawidłowego oznaczenia służą dwie cyfry. Pierwsza cyfra jest zawsze oznaczona literą „W”, która oznacza „zimę”. Liczba wskazuje dolną temperaturę roboczą oleju silnikowego. Cyfra z tyłu oznacza płynność przy temperaturze oleju wynoszącej 100°C, ponieważ oleje silnikowe są z natury bardziej lepkie w niskich temperaturach niż po rozgrzaniu.
Obowiązuje zasada: Im mniejsza cyfra, tym rzadszy olej. Na przykład olej 5W-40 przy niskiej temperaturze rozruchu na zimno jest rzadszy niż olej silnikowy o lepkości 10W-40. 10W-30 przy temperaturze oleju 100C jest rzadszy niż 10W-40.
Jednak sama lepkość nie jest cechą jakościową.
Dlaczego oleje silnikowe stają się coraz rzadsze?
Im rzadszy jest olej silnikowy, tym mniejszą siłę musi wytworzyć silnik, aby przepompować go przez obwód. Zmniejsza to zużycie paliwa, co sprawia, że producenci samochodów starają się coraz bardziej obniżać emisję spalin z pojazdów.
Im rzadszy jest olej silnikowy, tym ważniejsza staje się rola dodatków. Podczas gdy olej bazowy był kiedyś najważniejszym składnikiem poprawiającym wydajność oleju silnikowego, obecnie są to pakiety dodatków. Nowoczesne oleje składają się w prawie jednej trzeciej z pakietów dodatków. Dopiero one zapewniają czyszczenie, ochronę przed korozją, chłodzenie i smarowanie w przypadku olejów o wyjątkowo niskiej lepkości. Rzeczywisty olej jest często jedynie płynem nośnym dla pakietów dodatków.
Jaki olej do jakiego pojazdu?
Przy wyborze właściwego oleju silnikowego decydujące znaczenie ma przede wszystkim spełnienie specyfikacji określonych przez producenta. Obecnie istnieje ponad 50 różnych atestów producentów. Dlatego przed zakupem oleju silnikowego należy koniecznie zajrzeć do instrukcji obsługi pojazdu i sprawdzić, jakie wymagania musi spełniać olej.
Korzystając z naszego drogowskazu olejowego znajdziesz odpowiedni olej w kilka sekund.
