Dīzeļdegvielas daļiņu filtra tīrīšana
Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs (DPF) tiek izmantots, lai samazinātu dīzeļdzinēja transportlīdzekļu izmešus. Filtrs savāc 90 % no visām kvēpu daļiņām, kas rodas dzinēja sadegšanas procesā, un neļauj tām nonākt vidē.
Tomēr laika gaitā DPF var izveidoties kvēpu un pelnu slānis, kas bloķē gaisa plūsmu un samazina filtra efektivitāti. Parasti filtrs pats attīrās brauciena laikā. Lai to izdarītu, izplūdes gāzu temperatūrai ir jāpārsniedz sodrēju aizdegšanās temperatūra 550 grādi pēc Celsija. Šo procesu sauc par "reģenerāciju", kuras laikā nosēdumi tiek sadedzināti. Tā rezultātā galvenokārt rodas oglekļa dioksīds (CO₂) un ūdens tvaiks. Pelni paliek filtrā.
Tomēr temperatūra, kas nepieciešama, lai cieto daļiņu filtrs sadegtu reģenerācijas režīmā, nevar tikt sasniegta, jo īpaši, ja bieži notiek īsi braucieni vai ilgstoši tiek braukts ar apstāšanās un braukšanas režīmu. Tāpēc aizvien biežāk sastopami īsi braucieni un pilsētas transportlīdzekļi, kuriem ir aizsprostojušies dīzeļdegvielas daļiņu filtri.
Kāpēc dīzeļdegvielas daļiņu filtra tīrīšana ir tik svarīga
Aizsprostojies DDF filtrs var radīt nopietnus dzinēja sistēmas bojājumus. Iespējamās sekas ir šādas
- akūts turbo vai motora bojājumu risks
- palielināts degvielas patēriņš un samazināta motora veiktspēja, kā arī samazināta droseļvārsta reakcija paaugstināta izplūdes gāzu pretspiediena dēļ
- Izplūdes gāzu turbokompresora, makrodaļiņu filtra un EGR sistēmas darbības traucējumi
- Cieto daļiņu un izplūdes gāzu emisiju robežvērtības vairs nevar tikt ievērotas un var neatbilst noteiktajiem emisiju standartiem, kas negatīvi ietekmē vispārējo pārbaudi (HU) vai izplūdes gāzu emisiju testu (AU)
- apgrūtināti reģenerācijas procesi, jo samazinās DPF absorbcijas spēja, ko izraisa pelnu nogulsnes
- dārgs DDF remonts vai nomaiņa
Šā iemesla dēļ ir lietderīgi veikt pagaidu apkopi DPF. Tas nodrošina pareizu filtra darbību un ļauj izvairīties no nopietnām sekām un dārgiem remontdarbiem.
Cik bieži jātīra dīzeļdegvielas daļiņu filtrs?
Tīrīšana ne vienmēr palīdz: Ja daļiņu filtrā ir pārāk daudz pelnu, daļiņu filtrs irjāizņem un jānomaina . Lai pēc iespējas attālinātu šo darbu un pagarinātu DPF kalpošanas laiku, mēs iesakām regulāri veikt DPF apkopi.
Tas ir tāpēc, ka DPF serviss ir ievērojami lētāks nekā nomaiņa vai remonts.
Intervāls ir ļoti atkarīgs no transportlīdzekļa izmantošanas un DPF filtra vecuma vai nobraukuma. To, vai ir pienācis laiks veikt apkopi, varat noskaidrot savā LIQUI MOLY servisa darbnīcā. Mēs iesakām veikt dīzeļdegvielas daļiņu filtra tīrīšanu un dīzeļdegvielas daļiņu filtra skalošanu pie katras otrās eļļas maiņas vai pie katras lielās tehniskās apskates.
Atrodiet LIQUI MOLY servisa darbnīcu savā tuvumā
Dīzeļdegvielas daļiņu filtru noteikti jātīra profesionālim! Pretējā gadījumā pastāv risks neatgriezeniski sabojāt jutīgus komponentus. Mēs ar prieku sniegsim jums padomu LIQUI MOLY servisa darbnīcā.
Dīzeļdegvielas daļiņu filtra tīrīšanas priekšrocības
- Piesārņojošo vielu emisiju samazināšana, kas optimizē dūmainību pirms izplūdes gāzu emisijas testa
- DDF kalpošanas laika pagarināšana
- Blīvu vai inkrustējušu kvēpu piesārņojuma noņemšana uz DPF virsmas
- Degvielas patēriņa samazināšana
- Dīzeļdzinēju ekspluatācijas drošības palielināšana
- Tīrīšana uzstādītā stāvoklī, tādējādi samazinot piepūli, samazinot izmaksas un ņemot vērā katalītisko neitralizatoru
