- 5min
No kā sastāv mūsdienu eļļas
Jēlnafta - visu eļļu pamats
Jēlnafta ir daudzu mūsdienu eļļu pamatā. Tā veidojās pirms miljoniem gadu no atmirušā planktona, kas nogrima jūras gultnē. Laika gaitā virsū nogulsnējās smiltis un ieži, kas skābekļa, spiediena un karstuma ietekmē pārvērta jēlnaftā. Jēlnaftas pamatelementi ir ogļūdeņražu savienojumi, kas var būt dažāda garuma ķēdēs.
Trīs galvenie bāzes eļļu veidi
Minerāleļļa uz minerālās bāzes
Minerāleļļa ir visvienkāršākā un senākā bāzes eļļas forma. To iegūst tieši no jēlnaftas, to karsējot un destilējot (atdalot) tās sastāvdaļas. Nevēlamās un kaitīgās sastāvdaļas pēc tam tiek atdalītas, izmantojot attīrīšanas procesus, piemēram, atvaskošanu. Visbeidzot rafinātam pievieno ūdeņradi (hidroapstrāde), lai "salabotu" atvērtās molekulārās ķēdes un tādējādi palielinātu novecošanas stabilitāti.
Pilnībā sintētiska bāzes eļļa
Pilnīgi sintētisko bāzes eļļu raksturo ļoti laba termiskā stabilitāte un izturība pret novecošanu, taču tās ražošana ir dārga. Sākotnējais produkts ir tā sauktā ligroīns (benzīns bez piedevām). Pirmajā posmā šķidro naftu sašķeļ, t. i., molekulārās ķēdes (C5 - C12) sašķeļ un sadala līdz C2 garumam. Bijušais šķidrums tagad ir gāzveida viela. Turpmākajā sintēzes procesā īsās molekulārās ķēdes (C2) tiek saliktas garās molekulārās ķēdēs (C20 - C35) un "noslēgtas", pievienojot ūdeņradi (hidrogenēšana).
Hidrokreka bāzes eļļa
Hidrokrekinga bāzes eļļa apvieno minerāleļļu un pilnībā sintētisko bāzes eļļu pozitīvās īpašības. Tā nodrošina ļoti labu termisko stabilitāti un izturību pret novecošanu, vienlaikus ir pilnīgi saderīga ar materiālu. Hidrokrekinga bāzes eļļas pamatā ir parafīns, kas iegūts minerāleļļas ražošanas laikā. Tas sastāv no garas ķēdes molekulāriem savienojumiem (> C35), kurus augstā spiedienā un temperatūrā katalizatora klātbūtnē sašķeļ un saīsina līdz izmantojamam garumam (C20 - C35) (katalītiskais hidrokrekings). Pēc tam šķidrumu destilē vakuumā, lai nepieļautu molekulāro ķēžu plaisāšanu, un no tā atdala parafīna atlikumus.
Tikai tīra bāzes eļļa viena pati nespēj izpildīt daudzos uzdevumus, kas jāveic mūsdienu smērvielām. Mūsdienu eļļas, jo īpaši motoreļļas un smēreļļas, nesastāv tikai no vienas bāzes eļļas, bet ir veidotas no dažādām bāzes eļļām. Papildus šim sastāvam motoreļļās svarīgas funkcijas pilda arī īpašas piedevas.
Piedevu pakete - piedevas motoreļļā
Piedevu pakete ir dažādu piedevu maisījums, kas tiek pievienots karsētajai bāzes eļļai. Atkarībā no prasībām dažādas piedevas tiek kombinētas motoreļļā, veidojot paketi (piedevu paketi). Tās uzlabo esošās funkcijas vai piešķir eļļām jaunas īpašības, un tām ir izšķiroša nozīme galvenokārt smērvielu veiktspējā un izturībā.
Ar piedevām ietekmējamas eļļas īpašības
| Īpašības | Var ietekmēt piedevas | Sasniedzams tikai ar piedevām | Nevar ietekmēt ar piedevām |
| Uzvedība aukstumā | X | ||
| Noturība pret novecošanu | X | ||
| Viskozitāte/temperatūras raksturlielumi | X | ||
| Aizsardzība pret koroziju | X | ||
| Netīrumu šķīdināšanas spēja | X | X | |
| Izkliedēšanas spēja | X | X | |
| Augstspiediena īpašības | X | X | |
| Putošanās īpašības | X | X | |
| Gaisa izdalīšanās jauda | X | ||
| Ūdens atdalīšanas jauda | X |
Piedevu saturs motoreļļās
Īpašas piedevas un to funkcijas
Mazgāšanas līdzekļi
Detergenti ir mazgāšanas aktīvās vielas (virsmaktīvās vielas) eļļā, kas novērš nogulšņu veidošanos vai noņem tās no dzinēja. Ja šīs aktīvās vielas tiek izlietotas, piemēram, pārāk biežu eļļas maiņas intervālu dēļ, tas izraisa nogulšņu veidošanos. Tas izraisa izmērāmu dzinēja nodiluma palielināšanos.
Ekstremālā spiediena piedevas (EP piedevas)
EP piedevas pievieno eļļai sēra vai fosfora savienojumu veidā, piemēram, lai novērstu metināšanu augsta spiediena vai slodzes dēļ uz berzes partneriem. Tās ir neaizstājamas smērvielās, jo pie liela spiediena vai slodzes smērvielā rodas augstas temperatūras. No EP piedevas izdalās sērs (sēra nesējs) vai fosforskābes atvasinājums (fosforu saturoši savienojumi). Šādos apstākļos izdalītā viela nekavējoties reaģē ar metāla virsmu, veidojot metālu sulfīdus vai fosfātus. Šie savienojumi uz metāla virsmas veido aizsargkārtiņas, kas augsta spiediena ietekmē atdalās kā plāksnītes un tādējādi neļauj metāla virsmām metināties kopā.
Lejamības punkta depresants (PPD)
PPD piedeva pazemina eļļas sacietēšanas temperatūru, tādējādi uzlabojot tās zemas temperatūras īpašības. Tā nodrošina, ka eļļa paliek šķidra arī zemās temperatūrās, mainot bāzes eļļas vaska kristālu struktūru un ievērojami palēninot to augšanu.
Viskozitātes indeksa uzlabotāji
Viskozitātes indeksa uzlabotāji ir lielmolekulāri polimēri (makromolekulu kombinācija), kas savas īpašās struktūras dēļ ietekmē eļļas viskozitātes atkarību no temperatūras. Zemā temperatūrā polimēri saraujas, kas samazina eļļas pretestību plūstot un tādējādi kompensē bāzes eļļas viskozitātes izmaiņas.
Kas patiesībā ir motora eļļā?
Mūsu eļļas ražošana Sārlūzē: aplūkojiet mūsu motoreļļu ražošanu Vācijā. Tomass Prokshs (Thomas Proksch) no Reitwagengroup motociklu salīdzināšanas platformas Motochecker apmeklēja mūsu rūpnīcu un aizraujošā reportāžā parāda, kā izejvielas tiek pārvērstas augstas kvalitātes motoreļļā!
Motoreļļu klasifikācija un specifikācijas
Pēdējās desmitgadēs dažādas organizācijas ir iesaistījušās dzinēja eļļu klasifikācijā, lai izveidotu vienotus starptautiskus standartus attiecībā uz viskozitāti un kvalitāti.
No ražotāja atkarīgās specifikācijas norāda, ar kuru dzinēju vai transmisiju smērvielas ir saderīgas un ko oficiāli apstiprinājis transportlīdzekļa ražotājs.
