Pilnīga riteņu nomaiņa ar LIQUI MOLY

"No O līdz O" - Sezonas riteņu maiņas noteikums ir no Lieldienām līdz oktobrim. Neatkarīgi no tā, vai jūs apmeklējat profesionālu autoservisu vai riepas maināt pats, ir dažas lietas, kas jums pirms tam ir jāizdara. Šajā rakstā uzzināsiet visu, kas jums jāzina, lai būtu perfekti sagatavojušies riepu nomaiņai jaunajai sezonai.

Vispirms īsa definīcija. Riteņu nomaiņa nav tas pats, kas riepu nomaiņa. Riteņa nomaiņa attiecas uz pilnu riteni, t. i., ieskaitot loka disku. Savukārt riepu maiņa attiecas uz vecās gumijas noņemšanu un jaunu riepu uzstādīšanu uz loka.

Pirms riteņa nomaiņas pārliecinieties, ka riepu protektori joprojām ir pietiekami dziļi (vismaz 1,6 mm saskaņā ar likumu). Tomēr riepas nedrīkst nolietot līdz minimālajam protektora dziļumam. Eksperti iesaka, ka ziemā protektora dziļums nedrīkst būt mazāks par 4 mm, bet vasarā - ne mazāks par 3 mm. Pārbaudot riepas, jāņem vērā visvairāk nodilusī vieta. Tāpēc jāpārbauda pēc iespējas vairāk protektora vietu.

No riepu vecuma ir atkarīga arī bremzēšanas un braukšanas kvalitāte. Pēc aptuveni sešiem gadiem gumijas maisījums ir pārāk ciets, un saķere var pasliktināties pie zemākām temperatūrām. Pēc astoņiem līdz desmit gadiem riepa noteikti jāizmet. Četrciparu DOT (Transporta departamenta) numurs uz riepas sānu malas sniedz informāciju par riepas izgatavošanas mēnesi un gadu. piemēram, "0323" apzīmē 2023. gada 3. kalendāro nedēļu.

Noskaidrojiet, vai jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar riepu spiediena kontroles sistēmu (RKDS). Starp citu, kopš 2014. gada tā ir obligāta visiem jaunajiem automobiļiem. Ja riepu spiediens mainās, TPMS sniedz brīdinājuma ziņojumu. To var iedarbināt arī tad, ja riepas tiek mainītas, jo riepu izmēri ir atšķirīgi. Izmantojot netiešo mērīšanas sistēmu, borta elektronika analizē tikai riteņu rites kustības. Pēc riepu nomaiņas sistēmu var atkārtoti kalibrēt, nospiežot vienu pogu transportlīdzekļa sistēmas iestatījumos. Izmantojot tiešo mērīšanas sistēmu, riepās uzstādītie sensori nosūta spiedienu uz transportlīdzekļa vadības bloku. Ja riepas tiek mainītas, katrs atsevišķs sensors ir atkārtoti jākalibrē, izmantojot īpašu ierīci, un daudzos gadījumos to var izdarīt tikai specializētā darbnīcā.

Pirms riteņu nomaiņas noskaidrojiet, vai riepu protektora dziļums vēl ir pietiekams nākamajai sezonai, vai arī gumija ir pārāk novecojusi. Vai neesat pārliecināts? Lai veiktu vienkāršu riepu pārbaudi, iesakām nesaistoši apmeklēt specializēto autoservisu un, ja nepieciešams, veikt profesionālu riepu maiņu vai apkopi.

Ja izvēlaties profesionālu riepu maiņas iespēju autoservisā, jums pēc iespējas ātrāk jāpiesakās uz riepu maiņu. Jo agrāk autovadītāji organizēs vizīti riteņu nomaiņai, jo mierīgāk tas notiks, iesaka ADAC. Tas ir tāpēc, ka bieži vien ir ļoti grūti saņemt bezmaksas tikšanos riteņu nomaiņai īsi pirms sezonas. Tāpēc ir vērts ierasties laicīgi!

Balansēšana vienmēr ir ieteicama, un vajadzības gadījumā to var veikt arī starp riepu nomaiņām, jo nelielo triecienu un izciļņu uz apmalēm vai nelielo līmējošo vai fiksējošo atsvaru zudumu izraisīta nelīdzsvarotība nav retums. Balansēšana nodrošina, ka riteņi darbojas bez vibrācijas. Ja, braucot jūtat nelielu vibrāciju un nojauta liek domāt, ka riteņi atkal jābalansē, nevilcinieties un apmeklējiet autoservisu.

Lai profesionāli nomainītu riteņus vai veiktu riepu apkopi un pēc tam droši brauktu, jebkurā gadījumā ieteicams apmeklēt autoservisu - pat tad, ja tiek veikta šķietami vienkārša riteņu nomaiņa, ieskaitot riepu pārbaudi ar kvalificētu aci!

Plašāka informācija par profesionālu riepu servisu

Sazinieties ar savu LIQUI MOLY servisa darbnīcu, lai veiktu profesionālu riteņu nomaiņu

Atrodiet sev tuvāko servisu

Ratu iespējams nomainīt arī savā garāžā. Tomēr ir dažas lietas, kas jāņem vērā. Mainot riteni, pat nelielas kļūdas var radīt nopietnu negadījuma risku jums un jūsu transportlīdzeklim. Tāpēc mēs nepārprotami iesakām: ja jums nav pietiekamas pieredzes, apmeklējiet specializētu darbnīcu!

Sagatavošanās

Riteņa nomaiņai jums būs nepieciešami daži instrumenti. Tie ietver izturīgu domkratu, kas paredzēts attiecīgajam transportlīdzeklim, dinamometrisko uzgriežņu atslēgu, riteņu krustiņu vai triecienatslēgu ar piemērotu uzmavu, smilšpapīru vai stiepļu suku, bremžu ķīļus, vaska krītiņus un, ja nepieciešams, riteņu skrūvēm piemērotu loka fiksatoru. Mēs iesakām arī riteņu rumbu pastas un ātrā tīrīšanas līdzekļa lietošanu.

Atkarībā no tā, vai jūs, piemēram, pārslēdzat tērauda riteņu diskus uz alumīnija diskiem vai otrādi, vai arī dažos gadījumos pārslēdzat divus alumīnija disku komplektus, jums būs nepieciešamas dažādas riteņu skrūves. Tās vienmēr ir piemērotas attiecīgajam ritenim un var atšķirties pēc garuma vai skrūvju galviņas formas. Tāpēc pirms riteņu noņemšanas pārbaudiet, vai abiem riteņu komplektiem var izmantot vienas un tās pašas riteņu bultskrūves, vai arī ir nepieciešamas atšķirīgas. Vairumā gadījumu tās tiek glabātas zem bagāžnieka vāka un tiek izsniegtas kopā ar jaunajiem riteņu diskiem, kad tie tiek iegādāti.
Brīdinājums: nepareizu riteņu skrūvju izmantošana ir bīstama un var izraisīt nevienmērīgus riteņu riteņu gaitas parametrus un tādējādi - visa automobiļa lielu nodilumu un, sliktākajā gadījumā, avāriju.

Kad ir sasniegts montāžas augstums, t. i., kad ritenis ir pilnībā pacelts gaisā, var noņemt riteņa skrūves un noņemt riteni. Ieteicams arī izmantot šo iespēju, lai pārbaudītu bremžu kluču un bremžu disku stāvokli.
Piezīme: rūsas dēļ riteņi var ļoti cieši atrasties uz tērauda rumbu centriem.

Pēc riteņa noņemšanas ar vaska krītiņu vai citu palīglīdzekli atzīmējiet attiecīgo pozīciju uz transportlīdzekļa (piemēram, VR = priekšējais labais, VL = priekšējais kreisais, HR = aizmugurējais labais, HL = aizmugurējais kreisais). Tas palīdzēs jums pareizi novietot riteņus, kad nākamajā sezonā tos uzstādīsiet no jauna, un izvairīties no pārpratumiem.
Piezīme: marķējumi uz riteņu protektoriem pazudīs, neatstājot nekādas pēdas, jau pēc dažiem nobrauktiem kilometriem.

Netīrumus, oksidācijas slāņus vai rūsu uz kontakta virsmām, savienojumiem vai vītnēm var noņemt ar stiepļu suku vai smilšpapīru un pēc tam notīrīt ar ātrās tīrīšanas līdzekli. Ātrā tīrīšanas līdzeklis noņem netīrumus, piemēram, eļļas un tauku traipus, kā arī citus netīrumus no grīdas segumiem, audumiem vai paneļiem, padarot montāžas darbus vieglākus, tīrākus un drošākus. Pēc tam apstrādātās detaļas ir pilnīgi atbrīvotas no atlikumiem un pilnībā attaukotas. Pateicoties labai iespiešanās spējai, kontrolētai iztvaikošanai bez atlikumiem un attaukošanas funkcijai, tas ir īpaši piemērots bremžu, sajūgu, pārnesumkārbu un citu montāžas un remonta darbu tīrīšanai.

Pēc tam izmantojiet riteņu rumbu pastu, lai novērstu riteņu disku metināšanu vai rūsēšanu uz riteņa rumbas un nodrošinātu ērtu riteņa noņemšanu nākamajā sezonā. Pastu var izmantot arī bremžu sistēmu remontam un apkopei.
Uzmanību: Riteņu rumbu pastu nelietot uz bremžu kluču vai bremžu disku berzes virsmas! Ja tās tomēr nonāk saskarē ar netīrumiem vai taukvielām, tās ir jānotīra un jānotīra, izmantojot ātrās tīrīšanas līdzekli, jo pretējā gadījumā bremzēšanas efekts vairs netiek garantēts.

Tagad varat uzstādīt riteni jaunajai sezonai. Transportlīdzekļiem ar vienas ass piedziņu un vienāda izmēra un platuma riepām uz visiem četriem riteņiem (bez jauktām riepām) ieteicams uz aizmugurējās ass uzstādīt riteņus, kas iepriekšējā sezonā bija uzstādīti uz priekšējās ass. Tas nodrošina vienmērīgu riepu nodilumu.
Brīdinājums: Dažas riepas ir konstruētas tā, ka tās var izmantot tikai noteiktā virzienā. Riepas braukšanas virzienu var atpazīt pēc rotācijas bultas uz riepas sānu malas. Šāda veida riepām nav iespējama diagonāla nomaiņa.

Riteņa novietojuma marķējums (VR/VL/HR/HL) no pēdējās riteņa nomaiņas palīdzēs jums noteikt riteņa novietojumu. Vispirms ar rokām cieši pievelciet riteņu skrūves un pēc tam nolaidiet transportlīdzekli tā, lai riepa ar visu savu svaru vēl neatrastos uz zemes. Pēc tam pievelciet riteņu skrūves ar reģistrācijas žurnālā norādīto griezes momentu. Tas atšķiras atkarībā no transportlīdzekļa un loka vai riepas izmēra. Šeit jāievēro liela piesardzība! Uzmanīgi pilnībā nolaidiet automobili un atkārtojiet šo procesu visiem četriem riteņiem.
Piezīme: Pēc 50 km nobraukšanas ieteicams vēlreiz pārbaudīt riteņu skrūves ar dinamometrisko uzgriežņu atslēgu un, ja nepieciešams, vēlreiz tās pievilkt.

Turpmākie pasākumi

Pēc riteņa nomaiņas ir pirms riteņa nomaiņas. Uzglabājot riteņus, varat ietaupīt sev darbu uz nākamo sezonu. Papildus ceļa netīrumiem riteņu aizsargpārklājumā nogulsnējas arī bremžu putekļi, kas satur metālu, un laika gaitā tos kļūst arvien grūtāk noņemt. Šī iemesla dēļ ir ieteicams nomazgāt un notīrīt riteņu diskus un riepas pirms to nodošanas glabāšanai. Mūsu speciālais riteņu disku tīrītājs piedāvā ātru, vienkāršu un uzticamu līdzekli. Tas tīra tik intensīvi, ka tiek galā pat ar grūti notīrāmiem netīrumiem un atkarībā no netīrumu pakāpes pēc 5 līdz 7 minūšu iedarbības un pēc tam rūpīgas noskalošanas ar spēcīgu ūdens strūklu atgriež riteņa korpusam spīdumu. Īpaši noturīgu netīrumu gadījumā lietošanas laikā var izmantot arī sūkli vai suku. Tā nesatur skābes un ir bioloģiski noārdāma, tādējādi tā ir saudzīga.

Tā efektivitāti ir apstiprinājis, piemēram, nozares žurnāls auto motor und sport 2017. gada 28.9.2017. 21. numurā: Ar 88 punktiem no 100 mūsu produkts riteņu tīrīšanas līdzekļa testā ieņēma otro vietu un pārsteidza ne mazāk ar savu pievilcīgo cenu. TOP PRODUKTS toreiz un tagad!

Vēlaties, lai jūsu riepas atkal spīdētu? Nekādu problēmu! Mūsu riepu spīduma putas ir īpaši izstrādātas riepu tīrīšanai, kopšanai, aizsardzībai un izskata uzlabošanai ar vienu darbību. Tā īsā laikā atjauno intensīvu spīdumu nodilušām riepu sieniņām (nav piemērota divriteņu transportlīdzekļiem)!