Bremžu serviss

Bremzes ir viena no svarīgākajām automašīnas sastāvdaļām. Lai novērstu bremžu darbības traucējumus, savlaicīgi atklātu bojājumus un izvairītos no dārgiem remontdarbiem, mēs iesakām veikt regulāru bremžu sistēmas apkopi, lai nodrošinātu bremžu funkcionalitāti un līdz ar to arī jūsu braukšanas drošību. Tas ietver bremžu kluču, disku un vadu, kā arī bremžu šķidruma stāvokļa pārbaudi.

Bremžu kluči un diski

Bremžu kluči ir bremžu kluču un bremžu disku kontakta vieta, kas ir atbildīga par transportlīdzekļa bremzēšanu. Bremzēšanas laikā bremžu klucīši tiek hidrauliski piespiesti pie bremžu diska. Saskares rezultātā transportlīdzeklis ne tikai palēninās, bet arī nodilst bremžu kluči un diski. Ja šis nodiluma punkts pārsniedz maksimālo robežu, rezultāts ir garāks bremzēšanas ceļš, automašīnas deformācija bremzēšanas laikā un bremzēšanas īpašību pasliktināšanās.

Bremžu caurulē tiek transportēts bremžu šķidrums. Tās bojājums vai noplūde rada lielas briesmas. Sliktākajā gadījumā bremžu pedālis nereaģē kā parasti un "izkrīt cauri", jo nav izveidojies hidrauliskais spiediens un tādēļ bremzes vairs nevar iedarbināt.

Bremžu šķidrums izmanto hidraulisko spēka pārvadu, lai savienotu transportlīdzekļa pedāli ar bremžu klučiem. Tā kā bremžu šķidrums ir higroskopisks (aktīvi piesaista un saista ūdeni), tas laika gaitā uzsūc ūdeni. Liels ūdens saturs izraisa gaisa burbuļu veidošanos bremžu sistēmā augstā temperatūrā un spiedienā, jo ūdens vārās. Tā rezultātā samazinās hidrauliskās jaudas pārnese pa bremžu vadiem uz bremžu cilindru un līdz ar to samazinās bremzēšanas efekts. Turklāt ūdens saturs veicina bremžu hidraulikas koroziju.

Atkarībā no vadītāja braukšanas un bremzēšanas paradumiem nodilstošās detaļas nodilst atšķirīgā pakāpē. Šā iemesla dēļ nav iespējams vispārīgi noteikt, cik bieži vai kad bremžu kluči vai diski ir jānomaina. Ilgstošas dīkstāves izraisa arī ātrāku nolietošanos, ko izraisa bremžu disku un bremžu kluču kontaktvirsmu korozija. Ja neesat pārliecināts un nevarat pats novērtēt savu bremžu stāvokli, mēs vienmēr iesakām veikt profesionālu bremžu sistēmas pārbaudi.

Tomēr bremžu apkope jo īpaši jāveic, ja iedegas bremžu brīdinājuma indikators vai ja pamanāt, ka bremzēšanas process nedarbojas kā parasti, bremzēšanas efekts mazinās vai bremžu pedāļa reakcija ir aizkavēta.

Par nepareizu darbību liecina arī šādi rādītāji

Neparasti trokšņi, piemēram, čīkstēšana, čīkstēšana vai berzes skaņa
Bremžu kluči parasti tiek uzstādīti ex darbi bez augsttemperatūras pastas starp bremžu kluča nesēja kontaktvirsmām. Lubrikanta trūkuma dēļ bremžu kluči pēc bremzēšanas procesa neslīd pietiekami tālu no bremžu diska. Nepietiekamais attālums nozīmē, ka arī pēc bremzēšanas procesa ir neliels kontakts. Tomēr arī kvalitāte, nolietojuma robežas sasniegšana, ilgs kalpošanas laiks vai nepareiza montāža var būt kaitinošu trokšņu iemesli, kā rezultātā komponenti ātrāk nodilst.

bremžu kluču un disku (nevienmērīgs) redzamais nodilums
Bremžu sistēmas vecums vai blīvējuma uzmavas bojājums var izraisīt bremžu suporta virzošā tapas nekustīgumu, kas ierobežo bremzēšanas spēku un izraisa nevienmērīgu bremžu kluču nodilumu. Tomēr jāizvairās arī no regulāra bremžu kluču un bremžu disku nodiluma, kas ir mazāks par transportlīdzekļa ražotāja noteikto minimālo robežu.