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Sostituzione semplice di candelette, candele e iniettori

#Officina

Le candelette, le candele e gli iniettori si trovano per lunghi periodi di tempo in ambienti molto caldi e corrosivi. Questo provoca corrosione e inceppamento. Se poi si desidera sostituirli, può essere difficile rimuoverli.

Il prodotto Injektoren- und Glühkerzenlöser (remover per iniettori e candelette) aiuta ad allentare le parti bloccate, mentre il prodotto Injektoren- und Glühkerzenfett (grasso per iniettori e candelette) facilita l'installazione e gli interventi di manutenzione futuri proteggendoli dalla corrosione e dal grippaggio.

Cosa sono le candelette, le candele e gli iniettori?

Le candelette vengono utilizzate nei motori diesel e hanno il compito di ridurre le sostanze nocive e la rumorosità del motore durante l'avviamento a freddo. Poiché i motori diesel non dispongono di candele di accensione come i motori a benzina, la miscela aria-carburante viene accesa grazie all'elevata compressione nel cilindro, che provoca il riscaldamento della miscela. Tuttavia, a basse temperature, questa compressione spesso non è sufficiente per accendere la miscela. È qui che entrano in gioco le candelette.

Funzione: Le candelette generano calore, riscaldandosi elettricamente a temperature fino a 1000 Gard. Questo calore supplementare facilita l'avviamento del motore preriscaldando la camera di combustione.
Posizione: Si trovano nella testa cilindro e sporgono nella camera di combustione per riscaldare in modo mirato la miscela ivi presente.

Le candele, invece, vengono utilizzate nei motori a benzina e hanno il compito di accendere la miscela aria-carburante nel cilindro tramite una scintilla elettrica. Senza di esse la miscela nel cilindro non brucerebbe, poiché l'autoaccensione non funziona come nei motori diesel.

Funzione: Le candele generano una scintilla che innesca la miscela aria-carburante nella camera di combustione e avvia così la combustione.
Posizione: Anche le candele sono montate nella testa cilindro e sporgono nella camera di combustione. Sono posizionate in modo da poter accendere la miscela.

Gli iniettori sono responsabili dell’iniezione precisa del carburante nei cilindri dei motori diesel e benzina. Nei motori diesel iniettano il gasolio, nei motori a benzina la benzina nella camera di combustione, dove la miscela aria-carburante viene innescata dalla candela.

Funzione: Garantiscono un dosaggio e una nebulizzazione precisi del carburante. Questo aumenta l'efficienza della combustione e la potenza del motore.
Posizione: Sono anch'essi montati nella testa cilindro e iniettano il carburante direttamente nella camera di combustione.

Pro-Line Sbloccante per iniettori e candele

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Rimozione semplice di candele, candelette e iniettori bloccati

Il nostro Pro-Line Sbloccante per iniettori e candele è uno spray speciale per iniettori, candele e candelette bloccati. S’infiltra nello sporco e nella corrosione e consente un facile smontaggio. Grazie alle sue ottime proprietà detergenti, rimuove senza fatica i residui di olio induriti, le resinificazioni e particelle di sporco.

scioglie i componenti bloccati e arrugginiti
rimuove senza fatica lo sporco ostinato
smontaggio facile
antiruggine

Applicazione

Agitare bene la bomboletta prima dell'uso. Spruzzare accuratamente le incrostazioni da rimuovere e lasciare agire per 15-30 minuti. Dopo 10-15 minuti spruzzare nuovamente e lasciare agire per altri 10-15 minuti. Successivamente rimuovere lo sporco e smontare gli iniettori, le candele o candelette. In caso di sporco estremo, lasciare agire il solvente per tutta la notte. Se necessario, ripetere più volte l’operazione. In caso di corrosione molto grave, pretrattare gli iniettori interessati con il nostro Pro-Line Convertitori rapidi di ruggine. In caso di applicazione su materie plastiche: Prima dell'uso, verificare la compatibilità dei materiali in un punto nascosto.

Pro-Line Grasso per iniettori e candele d'accensione

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Montare le candelette, le candele e gli iniettori con cautela

Il nostro Pro-Line Injektoren und Glühkerzenfett (grasso per iniettori e candelette) è un grasso speciale semi-sintetico e privo di metalli per lubrificare iniettori, candele e candelette prima del montaggio sul motore. Evita la penetrazione dell’umidità, prevenendo quindi la corrosione dell'iniettore e della candela o candeletta. Questo grasso speciale facilita notevolmente un successivo smontaggio. È inoltre adatto per lubrificare superfici di scorrimento sottoposte a sollecitazioni elevate di qualsiasi tipo e per la separazione di componenti soggetti a temperature elevate come iniettori, candele, candelette, perni e bulloni.

resistente agli acidi organici e alle soluzioni alcaline
eccellente protezione anticorrosione
eccellente resistenza all'acqua calda e fredda
massima capacità di assorbimento della pressione
non rovina i materiali di tenuta più comuni
non tossico
previene il grippaggio e la saldatura a freddo

Applicazione

Prima del trattamento con il grasso speciale, i componenti devono essere puliti e privi di residui, sporco e umidità. Applicare il grasso sulle superfici o sulle filettature pulite utilizzando un pennello, una spazzola o un panno non fibroso. Dosare la quantità a seconda dell'uso e dell'applicazione.