- 4min
Skift enkelt glødeplugger, tennplugger og injektorer
Løsemiddelet for injektorer og glødeplugger hjelper med å løse deler som har fastnet, mens bruk av injektor- og glødepluggfett forenkler montering og fremtidig vedlikehold ved å forebygge at delene ruster og fastner.
Hva er glødeplugger, tennplugger og injektorer?
Glødeplugger brukes i dieselmotorer og har i oppgave å redusere forurensende stoffer og motorstøy ved kaldstart. I motsetning til bensinmotorene har ikke dieselmotorene tennplugger. Drivstoff-/luftblandingen antennes i stedet gjennom den høye kompresjonen i sylinderen, som får blandingen til å varmes opp. Ved lave temperaturer vil imidlertid denne kompresjonen ofte være utilstrekkelig til å antenne blandingen. Det er her glødepluggene kommer inn i bildet.
Funksjon: Glødepluggene genererer varme ved at de varmes opp elektrisk til en temperatur på opptil 1000 grader. På den måten forvarmes forbrenningskammeret slik at motoren blir enklere å starte.
Posisjon: De er plassert i topplokket og rager inn i forbrenningskammeret for målrettet å varme opp blandingen der.
Tennpluggene som brukes i bensinmotorer, har i oppgave å antenne drivstoff-/luftblandingen i sylinderen ved hjelp av en elektrisk gnist. Uten dem vil ikke blandingen i sylinderen brenne, da man ikke har samme selvtenningen som i dieselmotorer.
Funksjon: Tennpluggene skaper en tenngnist som antenner drivstoff-/luftblandingen i forbrenningskammeret og på den måten starter forbrenningen.
Posisjon: Tennpluggene er tilsvarende montert i topplokket og rager inn i forbrenningskammeret. De er plassert slik at de kan antenne blandingen.
Injektorene i diesel- og bensinmotorer sørger for nøyaktig innsprøyting av drivstoffet i sylindrene. De sprøyer inn henholdsvis diesel eller bensin i forbrenningskammeret, der drivstoff-/luftblandingen antennes av tennpluggen.
Funksjon: De sørger for nøyaktig dosering og forstøvning av drivstoffet. Dette øker motorens forbrenningseffektivitet og ytelse.
Posisjon: De er montert i topplokket og sprøyter inn drivstoffet direkte i forbrenningskammeret.