Protezione anticorrosione

La corrosione è una delle cause più frequenti di guasti ai veicoli. Spesso i danni vengono notati solo quando è troppo tardi. Per prolungare la durata della tua auto ed evitare costose riparazioni, è importante adottare misure preventive. Vi spieghiamo come si forma la ruggine e cosa potete fare per combatterla.

I veicoli moderni sono spesso costruiti con aperture speciali nelle porte e in altre cavità per dissipare l'umidità e prevenire la formazione di ruggine. Nonostante ciò rimane sempre un po' di umidità residua che con il tempo aggredisce la carrozzeria dell'auto. Senza contare che gli scarichi possono essere ostruiti da foglie o altro sporco. Si forma così un accumulo di umidità perché l'acqua non può defluire. Si crea così il terreno di coltura ottimale per la corrosione.

La maggior parte dei costruttori protegge la carrozzeria e il sottoscocca dei propri veicoli di fabbrica con diversi rivestimenti e vernici. Queste soluzioni, tuttavia, possono perdere efficacia con il tempo e a seconda delle diverse circostanze. Anche la zincatura dei veicoli, come è consuetudine presso alcuni costruttori, purtroppo non protegge al 100% dalla corrosione. 

Danni da pietrisco e graffi
Rovinando lo strato protettivo della vernice, i colpi di pietrisco e i graffi liberano il metallo e quindi il percorso per l'umidità dannosa sulla carrozzeria. A seconda del numero di strati di vernice danneggiati, questi danni inizialmente possono essere poco visibili e diventare evidenti sotto forma di ruggine dopo un lungo periodo di tempo, talvolta anche dopo anni.

Condizioni regionali/climatiche
I veicoli nelle regioni secche e calde sono meno soggetti alla ruggine rispetto alle regioni fredde con molta umidità. Per quanto riguarda i colpi di pietrisco e i graffi, anche la qualità delle strade gioca un ruolo importante.

Sale in inverno
L'impiego di materiali da spargimento che migliorano l'aderenza favorisce la corrosione. Il liquido antigelo si attacca alla carrozzeria, dando al sale il tempo necessario per attaccare lo strato protettivo della vernice.

In linea di principio, sono a rischio tutti i punti che offrono la possibilità di accumulo di acqua o sono esposti a umidità permanente. Si tratta ad es. di canali di scarico, fessure, scanalature, bordi, piegature e cavità.

• Porte, passaruota, portellone posteriore, ecc.
  I componenti della carrozzeria che presentano cavità in cui si accumula umidità diventano punti di ruggine tipici.
   
• dietro i rivestimenti in plastica
  L'umidità che si accumula qui fa sì che anche le piccole impurità tra la plastica e l'acciaio si comportino come carta abrasiva, sfregando lo strato protettivo della vernice e creando i presupposti per la corrosione.
   
• Cerniere, assi, snodi, ecc.
  Mentre la carrozzeria di solito è meglio protetta con una zincatura, altri componenti del sottoscocca sono molto sensibili alla ruggine e costantemente esposti all'umidità.
   
• Frontale e cofano motore
  Nonostante la zincatura, le parti della carrozzeria più sensibili sono soprattutto quelle che presentano una maggiore esposizione ai colpi di pietrisco.
   
• Finestrini e tetti scorrevoli
  L'umidità penetra dietro le guarnizioni e le modanature decorative, dove si asciuga con difficoltà e provoca piccole bolle di ruggine sulla vernice.

È possibile adottare diverse misure (spesso anche in combinazione) per proteggere in modo ottimale il veicolo dalla ruggine e da altri tipi di corrosione causati da umidità, sale, sporco o sostanze chimiche sulle strade. 

Un aspetto importante è soprattutto la regolare manutenzione e riparazione della carrozzeria. La riparazione di colpi di pietrisco e graffi può contribuire a prevenire la corrosione e i relativi danni.

Puoi anche prevenire attivamente la corrosione del tuo veicolo. Effettuate regolarmente la pulizia e la cura del veicolo per rimuovere lo sporco e i depositi di sale che possono favorire la corrosione. Anche per questo vi offriamo tutti gli ausili necessari nel nostro assortimento per la cura dei veicoli.