Servis zavor

Zavore so eden najpomembnejših sestavnih delov vašega avtomobila. Da bi preprečili okvaro zavor, zgodaj odkrili poškodbe in se izognili dragim popravilom, priporočamo redno vzdrževanje zavornega sistema, ki zagotavlja njihovo delovanje in s tem vašo varnost pri vožnji. To vključuje preverjanje stanja zavornih oblog, kolutov in vodov ter zavorne tekočine.

Zavorne ploščice in diski

Zavorne ploščice so stična točka med zavornimi ploščicami in zavornimi diski, ki so na koncu odgovorni za upočasnitev vozila. Med zaviranjem se zavorne ploščice hidravlično pritiskajo na zavorni kolut. Zaradi stika se vozilo upočasni, hkrati pa se zavorne ploščice in zavorni diski obrabijo. Če ta točka obrabe preseže svojo maksimalno vrednost, se podaljša zavorna pot, vozilo se med zaviranjem ukrivlja in zavorno obnašanje se poslabša.

Zavorni vod prenaša zavorno tekočino. Poškodba ali puščanje cevi predstavlja veliko nevarnost. V najslabšem primeru se zavorni pedal ne odziva kot običajno in "pade", saj se ne ustvari hidravlični tlak in zavore zato ni več mogoče uporabiti.

Zavorna tekočina s hidravličnim prenosom moči povezuje pedal vozila z zavornimi ploščicami. Ker je zavorna tekočina higroskopična (aktivno privlači in veže vodo), sčasoma absorbira vodo. Zaradi visoke vsebnosti vode se pri visokih temperaturah in tlakih v zavornem sistemu zaradi vrenja vode tvorijo zračni mehurčki. Zaradi tega se zmanjša prenos hidravlične moči po zavornih vodih do zavornega valja in s tem zavorni učinek. Poleg tega vsebnost vode spodbuja korozijo v zavorni hidravliki.

Glede na voznikovo vožnjo in zaviranje se obrabni deli obrabljajo v različnem obsegu. Zato ni mogoče podati splošne izjave o tem, kako pogosto ali kdaj je treba zamenjati zavorne ploščice ali zavorne diske. Dolgi izostanki povzročajo tudi hitrejšo obrabo zaradi korozije na zavornih kolutih in kontaktnih površinah zavornih ploščic. Če niste prepričani in ne morete sami oceniti stanja zavor, vam v vsakem primeru priporočamo strokovni pregled zavornega sistema.

Še posebej pa morate zavore dati na servis, če se prižge opozorilna lučka za zavore ali če opazite, da zaviranje ne deluje kot običajno, da se zavorni učinek zmanjšuje ali da se zavorni pedal odziva z zakasnitvijo.

Znaki nepravilnega delovanja so tudi

Nenavadni zvoki, kot so piskanje, škripanje ali drgnjenje
Zavorne ploščice so običajno nameščene ex works brez visokotemperaturne paste med kontaktnimi površinami nosilca zavorne ploščice. Zaradi pomanjkanja maziva zavorne ploščice po zaviranju ne zdrsnejo dovolj daleč od zavornega koluta. Nezadostna razdalja pomeni, da tudi po zaviranju pride do rahlega stika. Kakovost, doseganje meje obrabe, dolga življenjska doba ali nepravilna vgradnja pa so lahko tudi vzroki za nadležne zvoke in povzročijo hitrejšo obrabo sestavnih delov.

(Neenakomerna) vidna obraba zavornih ploščic in diskov
Zaradi starosti zavornega sistema ali poškodbe tesnilnega tulca lahko vodilni čep zavorne čeljusti postane nepremičen, kar omejuje zavorno silo in povzroči neenakomerno obrabo zavornih ploščic. Vendar se je treba izogibati tudi redni obrabi zavorne ploščice in zavornega koluta pod minimalno mejo, ki jo je določil proizvajalec vozila.

Brake Fluid Tronic - naša profesionalna servisna naprava, razvita posebej za zamenjavo zavorne tekočine in odzračevanje hidravličnega zavornega sistema - zagotavlja kakovostno in učinkovito servisiranje zavor. Je več kot le naprava. Brake Fluid Tronic je izpopolnjen servisni koncept, ki podpira delavnice pri njihovem vsakodnevnem delu - in pomaga optimizirati procese ter krepiti zvestobo strank.

Več informacij najdete tukaj