- 5min
Iz česa so narejena sodobna olja
Surova nafta - osnova vseh olj
Surova nafta je osnova številnih sodobnih olj. Nastala je pred milijoni let iz odmrlega planktona, ki je potonil na morsko dno. Sčasoma sta se na njem odlagala pesek in kamenje, ki sta se ob izključitvi kisika, tlaka in toplote spremenila v surovo nafto. Osnovni gradniki surove nafte so ogljikovodikove spojine, ki se lahko pojavljajo v različnih dolžinah verig.
Tri glavne vrste osnovnih olj
Olje na mineralni osnovi
Mineralno bazno olje je najpreprostejša in najstarejša oblika baznega olja. Pridobiva se neposredno iz surove nafte s segrevanjem in destilacijo (ločevanjem) v sestavine. Nezaželene in škodljive sestavine se nato odstranijo s postopki rafiniranja, kot je razvoskanje. Na koncu se rafinatu doda vodik (hidrofiniranje), da se "popravijo" odprte molekularne verige in s tem poveča stabilnost pri staranju.
Popolnoma sintetično osnovno olje
Za popolnoma sintetično bazno olje je značilna zelo dobra toplotna stabilnost in odpornost proti staranju, vendar je njegova proizvodnja draga. Izhodiščni proizvod je tako imenovana nafta (bencin brez dodatkov). Tekoča nafta se v prvem koraku razpoči, tj. molekularne verige (C5-C12) se razcepijo in razbijejo na dolžino C2. Prejšnja tekočina je zdaj plinasta. V nadaljnjem postopku sinteze se kratke molekulske verige (C2) sestavijo v dolge molekulske verige (C20-C35) in "zapečatijo" z dodajanjem vodika (hidrogeniranje).
Osnovno olje za hidrokrak
Hidrokrak bazno olje združuje pozitivne lastnosti mineralnih in popolnoma sintetičnih baznih olj. Zagotavlja zelo dobro toplotno stabilnost in odpornost proti staranju, hkrati pa je popolnoma združljivo z materialom. Osnova za hidrokrakirana bazna olja je parafin, pridobljen pri proizvodnji mineralnih olj. Ta je sestavljen iz dolgoverižnih molekulskih spojin (> C35), ki se pod visokim tlakom in pri visokih temperaturah ob prisotnosti katalizatorja razgradijo in skrajšajo na uporabno dolžino (C20 - C35) (katalitični hidrokraking). Tekočina se nato destilira v vakuumu, da se prepreči krekiranje molekularnih verig, in odstranijo se morebitni ostanki parafina.
Samo čisto osnovno olje ne more izpolniti številnih nalog, ki jih morajo opravljati današnja maziva. Sodobna olja, zlasti motorna in mazalna, niso sestavljena iz enega samega osnovnega olja, temveč so sestavljena iz različnih osnovnih olj. Poleg te sestave imajo v motornih oljih pomembne funkcije še zlasti posebni aditivi.
Paket aditivov - aditivi v motornem olju
Paket aditivov je mešanica različnih aditivov, ki so dodani segrevanemu osnovnemu olju. Glede na zahteve se v motornem olju kombinirajo različni aditivi v paket (paket aditivov). Ti izboljšujejo obstoječe funkcije ali dajejo oljem nove lastnosti ter imajo odločilno vlogo predvsem pri učinkovitosti in trajnosti maziv.
Lastnosti olja, na katere je mogoče vplivati z aditivi
| Lastnosti | Dodatki lahko vplivajo nanj | Dosežejo se samo z dodatki | Na katere ni mogoče vplivati z dodatki |
| Obnašanje pri nizkih temperaturah | X | ||
| Stabilnost pri staranju | X | ||
| Viskoznost / obnašanje pri temperaturi | X | ||
| Zaščita pred korozijo | X | ||
| Sposobnost raztapljanja umazanije | X | X | |
| Zmogljivost razprševanja | X | X | |
| Lastnosti pri visokem tlaku | X | X | |
| Penjenje | X | X | |
| Zmogljivost sproščanja zraka | X | ||
| Zmogljivost ločevanja vode | X |
Vsebnost aditivov v motornih oljih
Posebni aditivi in njihove funkcije
Detergenti
Detergenti so pralno aktivne snovi (površinsko aktivne snovi) v olju, ki preprečujejo nastajanje usedlin ali jih odstranjujejo iz motorja. Če se te aktivne snovi porabijo, npr. zaradi prevelikih intervalov menjave olja, to povzroči povečano nastajanje usedlin. Zaradi tega se merljivo poveča obraba motorja.
Dodatki za ekstremne tlake (EP dodatki)
Aditivi za ekstremne tlake so dodani olju v obliki žveplovih ali fosforjevih spojin, na primer za preprečevanje varjenja zaradi visokih tlakov ali obremenitev tornih partnerjev. V mazivih so nepogrešljivi, ker se pri visokih tlakih ali obremenitvah v mazivu pojavljajo visoke temperature. Žveplo (nosilec žvepla) ali derivat fosforne kisline (spojine, ki vsebujejo fosfor) se sprošča iz dodatka EP. Pod temi pogoji sproščena snov takoj reagira s kovinsko površino in tvori kovinske sulfide ali fosfate. Te spojine tvorijo na kovinski površini zaščitne plasti, ki se pod visokim tlakom odrežejo kot lamele in tako preprečujejo varjenje kovinskih površin.
Sredstvo za zniževanje temperature zlitja (PPD)
Dodatek PPD znižuje temperaturo strjevanja olja in s tem izboljšuje njegove lastnosti pri nizkih temperaturah. Zagotavlja, da olje ostane tekoče tudi pri nizkih temperaturah, saj spremeni strukturo kristalov voska v osnovnem olju in znatno upočasni njihovo rast.
Sredstva za izboljšanje indeksa viskoznosti
Sredstva za izboljšanje viskoznega indeksa so visokomolekularni polimeri (kombinacija makromolekul), ki zaradi svoje posebne strukture vplivajo na temperaturno odvisnost viskoznosti olja. Pri nizkih temperaturah se polimeri skrčijo, kar zmanjša pretočni upor olja in tako izravna spremembo viskoznosti osnovnega olja.
Kaj je dejansko v motornem olju?
Naša proizvodnja olj v Saarlouisu: Oglejte si proizvodnjo naših motornih olj v Nemčiji. Thomas Proksch iz platforme za primerjavo motornih vozil Motochecker skupine Reitwagengroup je obiskal našo tovarno in vam v zabavnem poročilu predstavi, kako se surovine spremenijo v kakovostno motorno olje!
Razvrstitve in specifikacije motornih olj
V zadnjih nekaj desetletjih so različne organizacije sodelovale pri razvrščanju motornih olj, da bi oblikovale enotne mednarodne standarde za viskoznost in kakovost.
Specifikacije, odvisne od proizvajalca, navajajo, s katerim motorjem ali menjalnikom so maziva združljiva in jih je proizvajalec vozila uradno odobril.
