Čiščenje filtra za trdne delce pri dizelskih motorjih
Filter trdnih delcev (DPF) se uporablja za zmanjšanje emisij iz dizelskih vozil. Filter zbere 90 % vseh delcev saj, ki nastanejo med izgorevanjem v motorju, in prepreči, da bi se sprostili v okolje.
Sčasoma pa se lahko v DPF nabere plast saj in pepela, ki blokira pretok zraka in zmanjša učinkovitost filtra. Običajno se filter med vožnjo očisti sam. Za to mora temperatura izpušnih plinov preseči temperaturo vžiga saj 550 stopinj Celzija. Ta proces je znan kot "regeneracija ", pri kateri se usedle saje izgorevajo. Pri tem nastaneta predvsem ogljikov dioksid (CO₂) in vodna para. Pepel ostane v filtru.
Vendar pa temperature, ki je potrebna za izgorevanje filtra trdnih delcev v načinu regeneracije, ni mogoče doseči, zlasti med pogostimi kratkimi vožnjami ali dolgotrajnim ustavljanjem in vožnjo. Zato se pri kratkih vožnjah in mestnih vozilih vse pogosteje pojavljajo težave z zamašenimi filtri za trdne delce pri dizelskih motorjih.
Zakaj je čiščenje filtra za trdne delce pri dizelskih motorjih tako pomembno
Zamašen filter DPF lahko povzroči resne poškodbe sistema motorja. Možne posledice so
- akutna nevarnost poškodbe turbine ali motorja
- povečana poraba goriva in zmanjšana zmogljivost motorja ter zmanjšan odzivnost plinskega pedala zaradi povečanega protitlaka izpušnih plinov
- Okvare turbopolnilnika za izpušne pline, filtra trdnih delcev in sistema EGR
- Mejne vrednosti emisij trdnih delcev in izpušnih plinov ni več mogoče upoštevati in morda ne izpolnjujejo predpisanih emisijskih standardov, kar negativno vpliva na splošni pregled (HU) ali preskus emisij izpušnih plinov (AU)
- slabši procesi regeneracije zaradi zmanjšane absorpcijske zmogljivosti filtra DPF, ki jo povzročajo obloge pepela
- drago popravilo ali zamenjava DPF
Zaradi tega je smiselno, da se DPF začasno servisira. S tem zagotovite pravilno delovanje filtra ter se izognete resnim posledicam in dragim popravilom.
Kako pogosto je treba čistiti filter za trdne delce?
Čiščenje ne pomaga vedno: Če je filter DPF obremenjen s preveč pepela, je treba filter trdnih delcevodstraniti in zamenjati . Da bi to delo čim bolj odložili in podaljšali življenjsko dobo filtra DPF, priporočamo servis filtra DPF v rednih časovnih presledkih.
Servis DPF je namreč bistveno cenejši od zamenjave ali popravila.
Interval je v veliki meri odvisen od uporabe vozila in starosti ali števila prevoženih kilometrov DPF. O tem, ali je čas za servis, se lahko prepričate v servisni delavnici LIQUI MOLY. Priporočamo čiščenje filtra za trdne delce in izpiranje filtra za trdne delce ob vsaki drugi menjavi olja ali ob vsakem večjem pregledu.
Poiščite servisno delavnico LIQUI MOLY v svoji bližini
Filter za trdne delce za dizelske motorje mora vsekakor očistiti strokovnjak! V nasprotnem primeru tvegate, da trajno poškodujete občutljive komponente. Z veseljem vam bomo svetovali v servisni delavnici LIQUI MOLY.
Prednosti čiščenja filtra za trdne delce za dizelske motorje
- Zmanjšanje emisij onesnaževal, ki optimizira motnost dima pred preskusom emisij izpušnih plinov
- Podaljšanje življenjske dobe DPF
- Odstranjevanje gostih ali zagozdenih saj na površini DPF
- Zmanjšanje porabe goriva
- Povečanje varnosti delovanja dizelskih motorjev
- Čiščenje v vgrajenem stanju in s tem manjši napor, manjši stroški in upoštevanje katalizatorja
