Zaščita pred korozijo

Korozija je eden najpogostejših vzrokov za okvaro vozila. Poškodbe pogosto opazimo šele, ko je prepozno. Če želite podaljšati življenjsko dobo svojega avtomobila in se izogniti dragim popravilom, je pomembno, da sprejmete preventivne ukrepe. Razložili vam bomo, kako nastane rja in kaj lahko storite, da jo preprečite.

Sodobna vozila so pogosto zasnovana s posebnimi odprtinami v vratih in drugih prostorih, ki odvajajo vlago in tako preprečujejo nastanek rje. Vendar pa bo vedno ostala določena količina preostale vlage, ki bo dolgoročno poškodovala karoserijo vašega avtomobila. Poleg tega lahko odtoke zamaši listje ali druga umazanija. Nastane zamakanje, saj voda ne more odtekati. To je idealno okolje za nastanek korozije.

Večina proizvajalcev ščiti karoserijo in podvozje svojih vozil ex works z različnimi premazi in barvami. Vendar lahko ti sčasoma in glede na različne okoliščine izgubijo svojo učinkovitost. Cinkanje vozil, ki je pri nekaterih proizvajalcih standardna praksa, žal ne zagotavlja 100-odstotne zaščite pred korozijo.

Odlomki kamenja in praske
Odlomki kamenja in praske z draženjem zaščitne plasti laka razkrivajo kovino in s tem pot škodljive vlage na karoserijo. Odvisno od tega, koliko plasti barve so poškodovane, so lahko sprva zelo neopazne, v obliki rje pa postanejo opazne po daljšem času, včasih celo po več letih.

Regionalni/klimatski pogoji
Vozila v suhih in toplih regijah so manj dovzetna za rjo kot vozila v hladnih regijah z veliko vlage. Kakovost cest ima prav tako pomembno vlogo pri nastanku odkruškov in prask.

Sol pozimi
Uporaba sredstev za posipanje, ki povečujejo oprijem, pospešuje korozijo. Sredstvo za odstranjevanje ledu se prilepi na karoserijo, s čimer ima sol dovolj časa, da napade zaščitni sloj laka.

Načeloma so ogrožena vsa območja, kjer se lahko nabira voda ali ki so stalno izpostavljena vlagi. To so na primer odtočni kanali, vrzeli, utori, robovi, šivi in votline.

• Vrata, kolesni podboji , zadnja vrata itd.
  Sestavni deli karoserije z votlinami, v katerih se nabira vlaga, postanejo tipične rjaste lise.
  
• za plastičnimi oblogami
  Vlaga, ki se tu nabira, poskrbi, da se že majhne nečistoče med plastiko in jeklom obnašajo kot smirkov papir, drgnejo zaščitno plast barve in so podlaga za korozijo.
  
• Tečaji, osi, spoji itd.
  Medtem ko je karoserija običajno bolje zaščitena s pocinkanjem, so drugi deli na spodnji strani vozila zelo dovzetni za rjo in so stalno izpostavljeni vlagi.
  
• Sprednji del in pokrov motorja
  Kljub cinkanju so najbolj ranljivi deli karoserije tisti, pri katerih je povečana nevarnost odloma kamenja.
  
• Okna in strešna okna
  Vlaga prodre za tesnila in letve, kjer se le s težavo posuši in povzroči nastanek majhnih rjastih mehurčkov na laku.

Za optimalno zaščito vozila pred rjo in drugimi vrstami korozije, ki jih povzročajo vlaga, sol, umazanija ali kemikalije na cestah, lahko uporabite različne ukrepe (običajno v kombinaciji).

Pomemben vidik je redno vzdrževanje in servisiranje karoserije. Popravljanje odkruškov in prask lahko pomaga preprečiti korozijo in z njo povezane poškodbe.

Korozijo na vozilu lahko aktivno preprečite tudi sami. Vozilo redno čistite in vzdržujte, da odstranite umazanijo in usedline soli, ki lahko spodbujajo korozijo. V naši ponudbi za nego vam ponujamo tudi vse potrebne pripomočke za to.