- 4min
Strokovno znanje o vžigu pri nizki hitrosti (LSPI)
Pri sodobnih motorjih z visokim stiskanjem in neposrednim vbrizgavanjem je tveganje za prezgodnji vžig pri nizkih vrtljajih motorja večje. Izraz "predhodni vžig pri nizkih hitrostih" (LSPI) se nanaša na ta pojav predhodnega vžiga v motorju. Opisuje neželeno zgorevanje pred načrtovanim vžigom. Prezgodnji vžig v zgorevalni komori deluje proti naravnemu gibanju bata, kar lahko privede do pokanja motorja in s tem do resnih, nepopravljivih poškodb motorja.
Svojim strankam zagotovite prave izdelke: Naša motorna olja serije Special Tec AA in Special Tec DX1 so bila posebej razvita za preprečevanje LSPI. Od specifikacije API SN Plus+RC navzgor so ta olja dodatno testirana na LSPI.
Motorna olja Special Tec AA so idealna za sodobne azijske in ameriške bencinske motorje. So posebej optimizirana za dolge intervale menjave olja in visoke zahteve za motor.
- zmanjšanje števila vžigov pri nizki hitrosti (LSPI)
- podaljša življenjsko dobo motorja
- odlična čistoča motorja
- optimizirana zaščita pred obrabo
- varčevanje z gorivom in zmanjšanje emisij onesnaževal
- optimizira stabilnost pri staranju
Naš dodatek za preprečevanje poškodb motorja LSPI
Sodobni bencinski motorji z neposrednim vbrizgavanjem imajo zelo obremenjen sistem vbrizgavanja. Vbrizgalne šobe segajo neposredno v zgorevalni prostor in so zato izpostavljene visokim temperaturam, tlakom in vplivu ostankov zgorevanja. V kratkem času se na izhodih šob tvorijo usedline, zaradi katerih bencin ni več tako fino razpršen. To poslabša vrednosti izpušnih plinov in poveča porabo bencina. Usedline lahko zaradi visokih temperatur začnejo žareti, kar lahko privede do pokanja motorja.
Usedline na injektorjih, batu in zgorevalni komori veljajo za glavni dejavnik LSPI.
