- 5min
Varna stava: delo na zavori
Namestitev ali popravilo zavor, vključno s ploščicami in oblogami med servisiranjem zavor, je vsakodnevno opravilo v vsaki delavnici. Pri delu na zavornih sistemih sta pravilno čiščenje vseh sestavnih delov in uporaba ustreznih maziv na potrebnih mestih osnovna pogoja za pravilno delovanje in varnost zavornega sistema. Naša čistila in paste, razvite v ta namen, zagotavljajo zanesljivo mazanje, sproščanje in zaščito pred korozijo tudi pri ekstremnih temperaturah in pritiskih.
Čiščenje zavornega sistema
Na zavornem sistemu se zaradi vožnje in obrabe zavornih ploščic tvori zavorni prah. Pred delom na zavornem sistemu ga je treba odstraniti, saj so majhni delci zelo škodljivi za zdravje, če pridejo v stik z grlom in dihalnimi potmi.
Zato za odstranjevanje ne smete uporabljati stisnjenega zraka, saj s tem prah samo še bolj vzburkate.
Varna namestitev zavor
Preprečevanje škripanja zavor
Zavorne ploščice se običajno vgrajujejo na začetku obratovanja brez visokotemperaturne paste med kontaktnimi površinami nosilca zavorne ploščice. Zaradi pomanjkanja maziva zavorne ploščice po zaviranju ne zdrsnejo dovolj daleč od zavornega koluta. Nezadostna razdalja pomeni, da tudi po zaviranju pride do rahlega stika. Kakovost, doseganje meje obrabe, dolga življenjska doba ali nepravilna vgradnja pa so lahko tudi razlogi za moteče zvoke, kot so škripanje, piskanje ali drgnjenje, in povzročijo hitrejšo obrabo sestavnih delov.
Preprečevanje neenakomerne obrabe obrabnih delov
S staranjem zavornega sistema lahko zaradi poškodb tesnilnega tulca ali uporabe napačnih maziv tudi vodilni zatič zavornega čeljustila postane vse bolj negiben. Zato ni mogoče ustvariti celotne zavorne sile in zavorne ploščice se neenakomerno obrabljajo.
Mazivo za čepe zavornih vodil izpolnjuje zahteve različnih proizvajalcev originalne opreme za uporabo na podprtih vodilih.
Primerna je tudi za mazanje vodilnih čepov v zavornih sistemih s plavajočimi čeljusti: Če majhne količine pridejo v stik z zavornimi tekočinami (DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV/SL6 DOT 4, DOT 5.1), ni pričakovati negativnega vpliva na zavorno tekočino.
Enostavna odstranitev/montaža kolesa
Predvsem pozimi ali na območjih z visoko vlažnostjo se med pesto kolesa in platiščem zaradi (slane) vode pojavi korozija. Zaradi tega je mogoče platišče s pesta kolesa odstraniti le z velikim naporom.
Prava zavorna tekočina
Naše zavorne tekočine so optimalna izbira za vsak zavorni sistem vozila. Razvite so bile za zagotavljanje izjemne učinkovitosti in varnosti. Z odličnimi mokrimi in suhimi vrelišči ter izjemnimi protikorozijskimi lastnostmi zagotavljajo zanesljiv prenos zavorne moči, hkrati pa zavorni sistem ščitijo pred obrabo in rjo. Posebni dodatki pomagajo pri zaščiti pred nastankom parnih mehurčkov.
Pravo zavorno tekočino za vsako vozilo lahko najdete v našem vodniku po oljih.
