Unngå Low Speed Pre-Ignition (LSPI)

#Bil

Hva er LSPI, når oppstår det og hvordan kan du forhindre det? Vi forklarer alt du trenger å vite om dette problemet.

Hva er LSPI?

Med begrepet «Low Speed Pre Ignition» (LSPI) menes fenomenet fortenning i motoren. Det beskriver en utilsiktet forbrenning før den planlagte tenningen. Den for tidlige eksplosjonen i forbrenningskammeret motvirker den naturlige stempelbevegelsen. Dette kan føre til motorbank og dermed alvorlig og uopprettelig motorskade.

I mange tilfeller viser LSPI seg i form av mindre eksplosjoner, som fører til rykking i motoren før den store motorskaden samt skader som for eksempel ødelagt toppakning, slitte stempelringer eller en defekt stempelstanglagerskål.

Hvordan oppstår LSPI?

Problemet med for tidlig tenning ved lave turtall gjelder bare for moderne høykompresjonsmotorer med direkteinnsprøytning, som kjører i lav hastighet og med høy belastning. Grunnen til dette er funksjonsoppbyggingen til disse motorene. De er konstruert for maksimal effektutbytte, slik at forbrenningen inni motoren må skje raskere og varmere enn på vanlige motorer. Drivstoffet har derfor bare kort tid til å fordampe, og det er derfor fare for dråpedannelse, noe som kan føre til uren eller ufullstendig forbrenning.

Kjøring med lavt turtall og kald motor gjør denne forhåndstenningen lettere. Bruk av feil motorolje kan imidlertid også føre til LSPI. Motorer med direkteinnsprøytning trenger lavviskøs olje. Den trenger lettere inn i forbrenningskammeret for å danne den eksplosive blandingen til de raskere og varmere forbrenningsprosessene som er nødvendige. På grunn av den begrensede tiden en eksplosjon finner sted, må dette skje uten komplikasjoner for å unngå større eksplosjoner.

Hvordan unngå LSPI

Unngå om mulig å kjøre med for lavt turtall i kald tilstand. I tillegg bør du bruke spesielle motoroljer som forebygger fortenning. For å forhindre LSPI har vi utviklet speisalmotoroljene i Special Tec AA-serien og Special Tec DX1. Fra og med spesifikasjonen API SN Plus+RC gjennomgår disse en ekstra LSPI-test.

Special Tec DX1 5W-30

SKU:
20967
1 l
,
20968
4 l
,
20969
5 l
,
3767
20 l
,
20950
60 l
,
20951
205 l

Spesifikasjoner / Godkjenninger: API SP, ILSAC GF-6A LIQUI MOLY anbefaler dessuten dette produktet for biler og aggregater som det kreves følgende spesifikasjoner eller originale reservedelsnumre for: API SN + RC, Chrysler, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A/946-B1/961-A1, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota, Wuling

Vis alle varianter

Special Tec DX1er en høyteknologisk, lettkjørt motorolje basert på synteseteknologi. Den optimaliserer drivstofforbruket, sørger for utmerkede kaldstartegenskaper, optimal slitasjebeskyttelse og fremragende renhet i motoren. Den innovative tilsetningsteknologien minimerer LSPI og sørger for lengre motorlevetid. I tillegg er den ideell ved lange oljeskiftintervaller og høye motorkrav.

Motoroljen Special Tex DX1er utviklet spesielt med tanke på de kravene som bensinmotorene til GM og Opel stiller. Delvis krever andre kjøretøyprodusenter som Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota, osv. også et smøremiddel i henhold til denne spesifikasjonen til forskjellige biltyper.

førsteklasses renhet i motoren
utmerket slitasjebeskyttelse
sikrer lavere drivstofforbruk
Turbo- og katalysator-testet
Reduksjon av LSPI (Low Speed Pre-Ignition) eller SPI (Stochastic Pre-Ignition)

Motoroljene Special Tec AAer ideelle til moderne asiatiske og amerikanske bensinmotorer. De er spesielt egnet ved lange oljebytteintervaller og når det stilles høye krav til motoren.

reduserer Low Speed Pre-Ignition (LSPI)
forlenger motorens levetid
førsteklasses renhet i motoren
optimert slitasjebeskyttelse
sparer drivstoff og reduserer utslipp av skadelige stoffer
optimal aldringsstabilitet

Special Tec AA-serien

Special Tec AA 0W-8

SKU:
21767
1 l
,
21768
4 l
,
21769
5 l
,
21770
20 l
,
21771
60 l
,
21772
205 l

Spesifikasjoner / Godkjenninger: JASO GLV-1 LIQUI MOLY anbefaler dessuten dette produktet for biler og aggregater som det kreves følgende spesifikasjoner eller originale reservedelsnumre for: Mazda, Toyota 08880-84112/08880-84113

Vis alle varianter

Special Tec AA 0W-16

SKU:
21326
1 l
,
21327
4 l
,
21328
5 l
,
21324
20 l
,
21325
60 l
,
21589
205 l

Spesifikasjoner / Godkjenninger: API SP, ILSAC GF-6B LIQUI MOLY anbefaler dessuten dette produktet for biler og aggregater som det kreves følgende spesifikasjoner eller originale reservedelsnumre for: Honda, Lexus, Suzuki, Toyota

Vis alle varianter

Special Tec AA 0W-20

SKU:
6738
1 l
,
9705
4 l
,
6739
5 l
,
8071
20 l
,
8072
60 l
,
8067
205 l

Spesifikasjoner / Godkjenninger: API SP, ILSAC GF-6A LIQUI MOLY anbefaler dessuten dette produktet for biler og aggregater som det kreves følgende spesifikasjoner eller originale reservedelsnumre for: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 947-A/947-B1/962-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Subaru, Toyota

Vis alle varianter

Special Tec AA 5W-20

SKU:
20792
1 l
,
7658
4 l
,
20793
5 l
,
3834
20 l
,
3835
60 l
,
7622
205 l

Spesifikasjoner / Godkjenninger: API SP, ILSAC GF-6A LIQUI MOLY anbefaler dessuten dette produktet for biler og aggregater som det kreves følgende spesifikasjoner eller originale reservedelsnumre for: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 930-A/945-A/945-B1/960-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Toyota

Vis alle varianter

Special Tec AA 5W-30

SKU:
7615
1 l
,
7616
4 l
,
7530
5 l
,
7517
20 l
,
20955
60 l
,
7518
205 l

Spesifikasjoner / Godkjenninger: API SP, ILSAC GF-6A LIQUI MOLY anbefaler dessuten dette produktet for biler og aggregater som det kreves følgende spesifikasjoner eller originale reservedelsnumre for: Chrysler, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A/946-B1/961-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota, Wuling

Vis alle varianter

Special Tec AA 5W-40 Diesel

SKU:
21330
1 l
,
21331
4 l
,
21332
5 l
,
21333
20 l
,
21334
60 l
,
20425
205 l

Spesifikasjoner / Godkjenninger: ACEA E9, API CK-4, Cummins CES 20086, Ford WSS-M2C 171-F1 LIQUI MOLY anbefaler dessuten dette produktet for biler og aggregater som det kreves følgende spesifikasjoner eller originale reservedelsnumre for: Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DFS 93K222, Isuzu, JASO DH-2, Mack EOS-4.5, MB 228.31, Mitsubishi, MTU Typ 2.1, Nissan, Renault Trucks RLD-3, Toyota, Volvo VDS-4.5

Vis alle varianter