Evitar a pré-ignição a baixa velocidade (LSPI)
O que é a LSPI?
O termo "Low Speed Pre Ignition" (LSPI) refere-se ao fenómeno de pré-ignição do motor. Descreve uma combustão involuntária antes da ignição planeada. A detonação prematura na câmara de combustão contraria o movimento natural do pistão. Isto pode provocar a detonação do motor e, consequentemente, danos graves e irreparáveis no mesmo.
Em muitos casos, a LSPI torna-se percetível sob a forma de pequenas detonações que, antes de causarem danos graves no motor, provocam trepidações no motor e danos como a quebra da junta da cabeça do motor, o desgaste dos segmentos dos pistões ou defeitos no revestimento do bronze da biela.
Como ocorre a LSPI?
O problema da ignição prematura a baixas rotações apenas existe nos motores modernos de alta compressão com injeção direta de combustível, que funcionam a baixas rotações e com solicitações elevadas. A razão para tal é a estrutura funcional destes motores, que foram desenhados para um rendimento máximo em termos de potência, pelo que a combustão no interior do motor tem de ocorrer mais rapidamente e a uma temperatura mais alta do que nos motores convencionais. Isto faz com que o combustível tenha pouco tempo para se evaporar, criando o risco de formação de gotículas, o que pode resultar numa combustão "suja" ou incompleta devido à pós-incandescência.
A condução a baixa velocidade e um motor frio favorecem esta pré-ignição. No entanto, a utilização do óleo de motor errado também pode causar LSPI, pois os motores com injeção direta requerem óleos de baixa viscosidade. Estes penetram mais facilmente na câmara de combustão para formar a mistura detonante para os processos de combustão necessariamente mais rápidos e quentes. Dada a pequena janela temporal de uma detonação, esta sequência deve funcionar sem problemas e sem complicações para evitar detonações fora do normal.
Como evitar a LSPI
Evite, tanto quanto possível, uma condução a baixa velocidade com o motor frio. Além disso, deve utilizar óleos de motor especiais que impeçam a pré-ignição. Os nossos óleos de motor da gama Special Tec AA , bem como o Special Tec DX1, foram especialmente desenvolvidos para evitar a LSPI. A partir da especificação API SN Plus+RC, estes são submetidos a um ensaio adicional de LSPI.
Os óleos de motor Special Tec AA são a solução ideal para os motores modernos a gasolina de fabrico asiático e norte-americano. Foram especialmente otimizados para intervalos de mudança de óleo prolongados e solicitações extremas do motor.
- reduz a pré-ignição a baixa velocidade (LSPI)
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Gama Special Tec AA
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