Dobbel beskyttelse med Cera Tec

#Bil

#Camping

#Truck

#Veteranbil

Et optimalt additiv mot fysisk og kjemisk slitasje

Hva er Cera Tec, og hvordan skal jeg bruke det?

Cera Tec er en suspensjon basert på et fast smøremiddel med mikrokeramiske partikler og kjemiske virkestoffer i utvalgte baseoljer. Det brukes på følgende måte:

tilsettes direkte i motor- eller girolje (kald eller varm)
helst ved oljeskift når man fyller på ny olje
ellers bør det være minst 5000 km igjen til neste oljeskift, slik at Cera Tec kan få full effekt
300 ml er nok til inntil 5 l motorolje
optimal dosering tilsvarer rundt 6 % av den totale oljemengden
Følg oljeskifteintervallene i henhold til kjøretøyets servicehefte

Ti egenskaper Cera Tec har

Reduserer friksjon og beskytter motor og gir mot slitasje
Hindrer dyre reparasjoner og øker levetiden på aggregatene
Svært stabil både mekanisk og termisk. Sikrer førsteklasses smøring selv under ekstreme forhold. Sørger for at motoren går jevnt.
Sparer energi, reduserer drivstofforbruket og dermed også utslipp av skadelige stoffer.
Cera Tec reagerer direkte med metalloverflaten og beskytter motoren i inntil 50 000 kilometer
Selvsmørende og kompatibel med alle vanlige motorer.
Cera Tec er også testet på biler med turbolader, katalysator og partikkelfilter.
Egner seg svært godt til oljesmurte motorer, pumper og kompressorer.
I nye biler støtter Cera Tec innkjøring av motoren og beskytter mot unødig slitasje.
Med en partikkelstørrelse på < 0,5 mikrometer er den absolutt filterkompatibel.

Kjemiske komponenter glatter ut overflatene.

Hightech-keramikkpartikler fyller ut ujevnheter.

Testet effektivitet

LIQUI MOLYs produkter står for pålitelighet, effektivitet og den beste kvaliteten – et løfte om ytelse som et uavhengig, anerkjent institutt setter på prøve i ordets sanneste forstand ved å teste motoroljeadditivet Cera Tec: Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL).

Dette ble testet

APL-ekspertene bestemte den relative slitasjekapasiteten til smøreoljer. Mellom tannflankene skjer det en rulling og glidning. Dersom driftsbetingelsene er ugunstige, kan smørefilmen mellom tannflankene komme til kort. Dette fører til kortsiktig lokal slitasje på flankene, slik at den glatte overflaten på tannflankene skades. Mulige konsekvenser: motoren kjører mindre jevnt dersom tannhjulene skades.

Testprosess

Før testen ble testoljen blandet med 6 % Cera Tec. For hver testsekvens økte vekten og dermed kraften på de ømfintlige tannhjulene. Målet med forsøket er å nå skadenivået. Dette nivået nås når summen av skadene på tennene i tannhjulene er større enn 20 millimeter. Da ble testen avsluttet. Referanseoljen kom til skadetrinn 4, mens oljen som ble blandet med Cera Tec nådde nivå 9, altså mer enn det dobbelte. "Cera Tec øker ytelsen betydelig, det bekreftes av slitasjebeskyttelsen som består av fine keramikkdeler", sier dipl.ing. Peter Kunz som gjennomførte testen. Kunz var i utgangspunktet skeptisk, men endret mening: "Etter testen var jeg absolutt overrasket. Produktet viste virkelig imponerende egenskaper."

Bare det å be om APLs kompetanse var uvanlig. "LIQUI MOLY er det eneste firmaet i ettersalgsmarkedet som har stilt seg positive til frivillige tester", sier Kunz. Han er ansvarlig for testing av smøre- og drivstoff.

Dette er APL

APL ble grunnlagt i 1989 og er en nøytral, uavhengig ingeniørtjenesteleverandør som betjener en global kundegruppe innen bilindustrien, olje- og additivindustrien. Selskapet har spesialisert seg på mekaniske motor- og girdeler samt drivstoff til de samme delene. Mer enn 700 ansatte bruker det nyeste innen måleteknologi på rundt145 toppmoderne motor- og komponentbenker.

Fasit

Care Tec reduserer friksjon og dermed slitasje. Det kommer motoren til gode, fordi den utsettes for mindre belastning. Det igjen kan bety mindre behov for reparasjoner og lengre levetid.