Ut med luft, inn med ytelse – øk effektiviteten med Brake Fluid Tronic fra LIQUI MOLY

Hva har motorolje og bremsevæske til felles? Begge er nødvendige for at bilen skal gå. Og begge gjør jobben sin i det stille. Til tross for den viktige rollen de spiller, er det nesten ingen som tenker på disse væskene. Heldigvis sørger verkstedene for olje- og bremsevæskeskift ved service. Fungerende bremser er tross alt en absolutt forutsetning for sikkerhet i trafikken. Et nytt produkt fra LIQUI MOLY viser hvor enkelt det kan gjøres å sikre god bremsevæskeservice: Brake Fluid Tronic.

«Bremser du, har du tapt!» Dette sitatet fra rallyikon Walter Röhrl gir en treffende beskrivelse av hva motorsport handler. Det passer imidlertid ikke særlig godt på hverdagskjøring. Tapt har du hvis du ikke klarer å redusere farten på grunn av et skadet bremsesystem. Bremsevæsken er ekstremt viktig: «Bremsesystemet i en bil fungerer som regel hydraulisk. Bremsevæsken overfører trykket på bremsepedalen til hjulbremsen», forklarer Markus Scherl. Han jobber som applikasjonstekniker hos LIQUI MOLY og har ansvaret for prosjektet Brake Fluid Tronic. Sistnevnte er et apparat som er konstruert med tanke på skifte av bremsevæske og lufting av det hydrauliske bremsesystemet. Apparatet utgjør kjernen i det nye servicekonseptet med samme navn.

«Med dette tilleggstilbudet i verkstedsskonseptene våre tilbyr vi bilfirmaer alt de trenger for bremsevæskeservice», påpeker LIQUI MOLY-eksperten. Tekniske nyvinninger som bl.a. ABS- og ESP-systemer har optimalisert bremseprosessen. Dette stiller samtidig høyere krav til bremsevæskene og skiftintervallene. Brake Fluid Tronic håndteres av én person, og skiller fra mange andre apparater ved at den har EPC. Forkortelsen står for Electronic Pressure Control. «Den elektroniske trykkreguleringen har mange bruksmessige fordeler», understreker Markus Scherl. «Den sentrale kontrollenheten med digital trykkvisning og prosessorstyrte kontrollmekanismer sørger for en intuitiv håndtering og et konstant flyttrykk samt automatisk etterregulering for jevn ytelse.» På denne måten garanteres et konstant høyt servicenivå og et effektivt fungerende bremsesystem. «For slike sikkerhetsrelevante deler er det et absolutt must», er Markus Scherl klar i talen.

Pakken omfatter selve apparatet, en standardadapter som passer til 90 prosent av alle kjøretøy, og en oppsamlingsbeholder. Med denne kan væskemengden som tappes av, måles nøyaktig. I tillegg tilbys et sett med fem adaptere og en spesialadapter for clutchen. Dette settet kan brukes til forskjellige biler som ikke støtter standardadapteren. I Brake Fluid Tronic-konseptet inngår dessuten bremsevæsker samt produkter fra LIQUI MOLY som er nyttige ved bremseservice, reklamemateriell, teknisk support via servicetelefon og en oljeguide som gjør det enklere å velge riktig driftsmiddel.

Verkstedene bør gjøre kundene oppmerksom på at bremsevæsken trenger å skiftes med bestemte mellomrom, betoner LIQUI MOLY-eksperten. Kilometerstanden spiller her ingen rolle. De hygroskopiske egenskapene til bremsevæsken gjør at den tar opp fukt fra luften. Dette innebærer at bremsevæsken får et betydelig lavere kokepunkt, og går ut over sikkerheten til bremsesystemet. Markus Scherl: «Profesjonell bremsevæskeservice er derfor alfa og omega, og med vår Brake Fluid Tronic kan dette arbeidet gjøres unna på en effektiv, sikker og enkel måte». 

Om LIQUI MOLY

LIQUI MOLYs unikt rikholdige bilkjemiske sortiment omfatter rundt 4000 produkter: Motoroljer og additiver, fett og pastaer, sprayer og bilpleie, klebe- og tetningsmidler. LIQUI MOLY ble grunnlagt i 1957 og utvikler og produserer motoroljer og additiver i Tyskland. Der har selskapet gjennom mange år blitt kåret til beste merke i kategorien smøremidler. Produktene fra LIQUI MOLY forhandles i rundt 150 land.