Korrosjonsbeskyttelse
Korrosjon er en av de vanligste årsakene til at bilen takker for seg. Ofte oppdages skadene først når det er for sent. For å forlenge bilens levetid og unngå kostbare reparasjoner er det viktig å iverksette forebyggende tiltak. Vi forklarer hvordan rust oppstår og hva du kan gjøre for å unngå det.
Når og hvor oppstår det korrosjon
Moderne biler er ofte konstruert med spesielle åpninger i dører og andre hulrom for å fjerne fuktighet og hindre rustdannelse. Det vil imidlertid alltid være en viss restfuktighet igjen, noe som vil angripe karosseriet på lang sikt. I tillegg kan avløpene bli blokkert av løv eller annet smuss. Det oppstår vannansamlinger fordi vannet ikke kan renne ut. Dette gir optimal grobunn for korrosjon.
De fleste produsenter beskytter karosseriet og undersiden av bilene fra fabrikken med ulike belegg og lakk. Men med tiden, og avhengig av ulike omstendigheter, kan de miste effekten. Dessverre beskytter heller ikke galvanisering av bilen, noe som er vanlig hos noen produsenter, 100 prosent mot korrosjon.
Årsaker til korrosjon
Steinsprut og riper
Irritasjoner på lakkens beskyttende lag fører til at steinsprut og riper frigjør metallet for skadelig fuktighet på karosseriet. Avhengig av hvor mange lakklag som blir skadet, kan det oppstå nesten umerkelige skader som etter lengre tid, kanskje år, merkes i form av rust.
Regionale/klimatiske forhold
Biler som kjører i tørre og varme regioner er mindre utsatt for rust enn biler i kalde regioner med mye fuktighet. Når det gjelder steinsprut og riper, spiller også kvaliteten på veiene en stor rolle.
Salt om vinteren
Bruk av veisalt fremmer korrosjon. Saltet fester seg til karosseriet og angriper lakkens beskyttende lag.
Rustutsatte steder
I prinsippet er alle steder der det kan samle seg vann eller fuktighet utsatte. Dette kan være f.eks. avløpskanaler, spalter, riller, kanter, falser og hulrom.
- Dører, hjulkasser, bakluker osv.
Karosserikomponenter med hulrom der det samler seg fuktighet utsettes ofte for rust.
- bak plastkledninger
Fuktighet som samler seg her gjør at selv små urenheter mellom plasten og stålet oppfører seg som sandpapir og sliper ned det beskyttende lakklaget og danner grunnlag for korrosjon.
- Hengsler, aksler, ledd osv.
Mens karosseriet ofte er godt beskyttet med et sinkbelegg, er andre deler på undersiden av bilen svært utsatt for rust og permanent fuktighet.
- Front og panser
Til tross for sinkbelegget er karosseridelene spesielt utsatt for steinsprut.
- Vinduer og takluker
Fuktighet trenger inn bak tetninger og pyntelister, der den har vanskelig for å tørke, og fører til små rustbobler på lakken.
Derfor er korrosjonsbeskyttelse så viktig
Profesjonell korrosjonsbeskyttelse lønner seg! Ellers kan du oppleve:
- alvorlige, irreparable skader på karosserideler
- dyre og kostbare reparasjoner
- problemer ved hovedservice
- forringelse av bilens stabilitet
- tidlig verditap
Finn ditt nærmeste LIQUI MOLY serviceverksted
Korrosjonsbeskyttelse bør alltid utføres av en fagperson. Noen overflatebehandlinger eller hulromsforseglinger krever spesielle midler og verkstedutstyr, som bare bør brukes av dem som virkelig kan det. Hos våre LIQUI MOLY serviceverksteder gir vi deg gjerne råd og finner den pakken som passer for deg.
Fordeler med rustbeskyttelse
- langvarig verdibevaring av karosseri og kjøretøy
- beskyttelse mot miljøskader
- unngå kostbare reparasjoner
Slik forebygger du rust på bilen
For å beskytte bilen optimalt mot rust og andre typer korrosjon som skyldes fuktighet, salt, smuss eller kjemikalier på veien, kan det iverksettes ulike tiltak (ofte kan det være behov for flere samtidig).
Noe av det viktigste du kan gjøre er å sikre regelmessig service og vedlikehold av karosseriet. Utbedring av steinsprut og riper kan bidra til å hindre korrosjon og medfølgende skader.
Du kan også selv aktivt forebygge korrosjon på bilen. Rengjør og vedlikehold bilen regelmessig for å fjerne smuss og saltavleiringer som kan fremme korrosjon. Også til dette tilbyr vi alle nødvendige hjelpemidler i vårt pleiesortiment.
Rustbeskyttelse med beskyttende lag på metalloverflater og understell
En av de vanligste metodene er å gi metallet på bilen og undersiden av bilen et beskyttende lag, f.eks. ved å bruke spesialbelegg, voks eller andre overflatebehandlinger.
- Beskyttelse mot mindre overflateskader (f.eks. på grunn av steinsprut) og dermed rust
- hindrer direkte kontakt med fuktighet og metall
Rustbeskyttelse med hulromsforsegling
I tillegg kan hulrom i dører, hjulkasser, bakluker osv. forsegles for å beskytte metall- og karosserideler best mulig mot oppsamling av fuktighet og dermed forhindre rust.
- hindrer at det samler seg fuktighet og smuss på steder der du ikke kommer til