Apsauga nuo korozijos

Korozija yra viena dažniausių transporto priemonių gedimo priežasčių. Žala dažnai pastebima tik tada, kai jau būna per vėlu. Norint prailginti automobilio tarnavimo laiką ir išvengti brangaus remonto, svarbu imtis prevencinių priemonių. Paaiškinsime, kaip atsiranda rūdys ir ką galite padaryti, kad jų išvengtumėte.

Šiuolaikinėse transporto priemonėse durelėse ir kitose ertmėse dažnai įrengiamos specialios angos drėgmei nutekėti ir taip išvengti rūdžių susidarymo. Tačiau tam tikras drėgmės likučių kiekis visada išliks, o tai ilgainiui gali pakenkti automobilio kėbului. Be to, kanalizaciją gali užkimšti lapai ar kiti nešvarumai. Vanduo užsiteršia, nes negali nutekėti. Tai ideali terpė korozijai plisti.

Dauguma gamintojų savo automobilių kėbulą ir apatinę kėbulo dalį ex darbų apsaugo įvairiomis dangomis ir dažais. Tačiau laikui bėgant ir priklausomai nuo įvairių aplinkybių jos gali prarasti savo efektyvumą. Deja, net ir cinkavimas, kuris yra įprasta kai kurių gamintojų praktika, neužtikrina šimtaprocentinės apsaugos nuo korozijos.

Akmenų nuolaužos ir įbrėžimai
Akmenų nuolaužos ir įbrėžimai dirgina apsauginį dažų sluoksnį, todėl atsiveria metalas ir kėbulą pažeidžianti drėgmė. Priklausomai nuo to, kiek dažų sluoksnių pažeista, iš pradžių jie gali būti labai nepastebimi, o po ilgesnio laiko, kartais net po metų, tapti pastebimi rūdžių pavidalu.

Regioninės ir (arba) klimato sąlygos
Sausuose ir šiltuose regionuose esančios transporto priemonės mažiau linkusios į rūdis nei šaltuose, daug drėgmės turinčiuose regionuose esančios transporto priemonės. Kelių kokybė taip pat turi didelę reikšmę akmenų nuolaužoms ir įbrėžimams.

Druska žiemą
Sukibimą gerinančių barstomųjų medžiagų naudojimas sudaro palankias sąlygas korozijai. Apledėjimo priemonė prilimpa prie kėbulo, todėl druska turi pakankamai laiko pažeisti apsauginį dažų sluoksnį.

Iš esmės pavojus kyla visose vietose, kuriose gali kauptis vanduo arba kurios nuolat veikiamos drėgmės. Tai, pavyzdžiui, drenažo kanalai, tarpai, grioveliai, kraštai, siūlės ir ertmės.

• Durys, ratų arkos , galiniai vartai ir kt.
  Kėbulo komponentai su ertmėmis, kuriose kaupiasi drėgmė, tampa tipiškomis rūdžių dėmėmis.
  
• už plastikinių apdailos plokščių
  Čia susikaupusi drėgmė užtikrina, kad net nedideli nešvarumai tarp plastiko ir plieno veikia kaip švitrinis popierius, trina apsauginį dažų sluoksnį ir sudaro pagrindą korozijai.
  
• Vyriai, ašys, šarnyrai ir kt.
  Nors kėbulą paprastai geriau apsaugo cinkavimas, kitos transporto priemonės apačioje esančios dalys yra labai jautrios rūdims ir nuolat veikiamos drėgmės.
  
• Priekis ir variklio dangtis
  Nepaisant cinkavimo, labiausiai pažeidžiamos yra tos kėbulo dalys, kuriose padidėja akmenų skilimo rizika.
  
• Langai ir stoglangiai
  Drėgmė patenka už sandariklių ir lipdinių, kur sunkiai išdžiūsta ir ant dažų dangos atsiranda nedidelių rūdžių pūslelių.

Kad optimaliai apsaugotumėte savo transporto priemonę nuo rūdžių ir kitų rūšių korozijos, kurią sukelia drėgmė, druska, purvas ar cheminės medžiagos keliuose, galima imtis įvairių priemonių (dažniausiai kartu).

Vienas iš svarbių aspektų - reguliari kėbulo priežiūra ir aptarnavimas. Akmenų nuolaužų ir įbrėžimų taisymas gali padėti išvengti korozijos ir su ja susijusios žalos.

Taip pat galite patys aktyviai užkirsti kelią automobilio korozijai. Reguliariai valykite ir prižiūrėkite savo transporto priemonę, kad pašalintumėte nešvarumus ir druskos nuosėdas, kurios gali skatinti koroziją. Savo priežiūros priemonių asortimente taip pat siūlome visas tam reikalingas pagalbines priemones.