Visiškas ratų keitimas su LIQUI MOLY

"Nuo O iki O" - sezoninių ratų keitimo taisyklė yra nuo Velykų iki spalio. Nesvarbu, ar lankotės profesionaliame autoservise, ar padangas keičiate patys, prieš tai turite atlikti keletą veiksmų. Šiame straipsnyje sužinosite viską, ką reikia žinoti, kad būtumėte puikiai pasirengę padangų keitimui naujam sezonui.

Pirmiausia trumpas apibrėžimas. Ratų keitimas nėra tas pats, kas padangų keitimas. Rato keitimas reiškia viso rato, t. y. įskaitant ratlankį, keitimą. Kita vertus, padangų keitimas - tai senosios gumos nuėmimas ir naujų padangų uždėjimas ant ratlankio.

Prieš keisdami ratą, įsitikinkite, kad padangų protektorius vis dar yra pakankamo gylio (pagal teisės aktus - ne mažiau kaip 1,6 mm). Nepaisant to, neturėtumėte nusidėvėti padangų iki šio minimalaus protektoriaus gylio. Žiemą ekspertai rekomenduoja, kad protektoriaus gylis būtų ne mažesnis kaip 4 mm, vasarą - ne mažesnis kaip 3 mm. Tikrinant padangas, svarbiausia yra labiausiai susidėvėjusi vieta. Dėl šios priežasties turėtumėte patikrinti kuo daugiau protektoriaus vietų.

Padangų amžius taip pat lemia stabdymo ir važiavimo kokybę. Praėjus maždaug šešeriems metams, gumos mišinys yra per kietas ir esant žemesnei temperatūrai sukibimas gali pablogėti. Po aštuonerių-dešimties metų padangą tikrai reikėtų išmesti. Ant padangos šoninės sienelės esantis keturių skaitmenų DOT (Transporto departamento) numeris suteikia informacijos apie padangos pagaminimo mėnesį ir metus. pavyzdžiui, "0323" reiškia 2023 m. trečiąją kalendorinę savaitę.

Sužinokite, ar jūsų transporto priemonėje įrengta slėgio padangose kontrolės sistema (RKDS). Beje, nuo 2014 m. tai privaloma visiems naujiems automobiliams. Pakitus padangų slėgiui, TPMS pateikia įspėjamąjį pranešimą. Ji taip pat gali įsijungti, kai padangos keičiamos dėl skirtingo dydžio padangų. Naudojant netiesioginę matavimo sistemą, įmontuota elektronika analizuoja tik ratų riedėjimo judesius. Pakeitus padangas, sistemą galima iš naujo sukalibruoti vienu mygtuko paspaudimu transporto priemonės sistemos nustatymuose. Naudojant tiesioginio matavimo sistemą, padangose sumontuoti jutikliai perduoda slėgį į transporto priemonės valdymo bloką. Pakeitus padangas, kiekvieną atskirą jutiklį reikia sukalibruoti iš naujo naudojant specialų prietaisą - daugeliu atvejų tai galima atlikti tik specializuotose dirbtuvėse.

Prieš keisdami ratus išsiaiškinkite, ar padangų protektoriaus gylio dar užteks kitam sezonui, ar guma nėra per sena. Nesate tikri? Norėdami paprastai patikrinti padangas, rekomenduojame neįpareigojančiai apsilankyti specializuotame autoservise ir, jei reikia, atlikti profesionalų padangų keitimą ar aptarnavimą.

Jei renkatės profesionalų padangų keitimo autoservise variantą, turėtumėte kuo greičiau susitarti dėl susitikimo, kad padangos būtų pakeistos. Kuo anksčiau vairuotojai susiorganizuos susitikimą dėl ratų keitimo, tuo bus ramiau, pataria ADAC. Taip yra todėl, kad nemokamus susitikimus dėl ratų keitimo likus nedaug laiko iki sezono pradžios dažnai būna labai sunku gauti. Todėl apsimoka atvykti anksčiau!

Balansavimą visada patartina atlikti ir tarp padangų keitimų, jei reikia, nes nedideli smūgiai ir smūgiai į bordiūrus arba mažų klijų ar prispaudimo svorių praradimas nėra neįprastas reiškinys. Balansavimas užtikrina, kad ratai važiuotų be vibracijos. Jei važiuodami jaučiate nedidelę vibraciją ir nuojauta sako, kad ratus reikėtų dar kartą subalansuoti, nedvejodami apsilankykite autoservise.

Norint profesionaliai pakeisti ratus ar padangas ir po to saugiai keliauti, rekomenduojama bet kuriuo atveju apsilankyti autoservise - net ir dėl tariamai paprasto ratų keitimo, įskaitant padangų patikrą kvalifikuota akimi!

Daugiau informacijos apie profesionalią padangų priežiūrą

Užsisakykite susitikimą LIQUI MOLY serviso dirbtuvėse, kad galėtumėte profesionaliai pasikeisti ratus

Raskite netoli jūsų esantį servisą

Ratą taip pat galima pasikeisti savo garaže. Tačiau reikėtų nepamiršti kelių dalykų. Keičiant ratą, net ir nedidelės klaidos gali sukelti didelę avarijos riziką jums ir jūsų automobiliui. Todėl aiškiai rekomenduojame: jei neturite pakankamai patirties, apsilankykite specializuotose dirbtuvėse!

Pasiruošimas

Norint pakeisti ratą, jums prireiks kelių įrankių. Tai tvirtas, konkrečiai transporto priemonei skirtas domkratas, veržliaraktis, ratų kryžminis arba smūginis veržliaraktis su tinkamu lizdu, švitrinis popierius arba vielinis šepetys, stabdžių pleištai, vaškinės kreidelės ir, jei reikia, tinkamas ratlankio užraktas ratų varžtams. Taip pat rekomenduojame ratų stebulės pastą ir greitąjį valiklį.

Priklausomai nuo to, ar keičiate, pavyzdžiui, plieninius ratlankius į aliumininius, ar atvirkščiai, o kai kuriais atvejais - du aliumininių ratlankių komplektus, reikės skirtingų ratų varžtų. Jie visada tinka atitinkamam ratlankiui ir gali skirtis ilgiu arba varžto galvutės forma. Todėl prieš nuimdami ratlankius patikrinkite, ar abiem ratų komplektams galima naudoti tuos pačius ratų varžtus, ar reikia skirtingų. Dažniausiai šie varžtai laikomi po bagažinės dangčiu ir išduodami perkant naujus ratus.
Įspėjimas: Naudoti netinkamus ratų varžtus yra pavojinga, dėl to gali būti netolygios važiavimo charakteristikos, todėl labai nusidėvi visas automobilis, o blogiausiu atveju - įvykti avarija.

Pasiekus montavimo aukštį, t. y. kai ratas visiškai pakyla į orą, galima atsukti ratų varžtus ir nuimti ratą. Šia proga taip pat patartina patikrinti stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų būklę.
Pastaba: dėl rūdžių ratai gali labai tvirtai laikytis ant plieninių stebulių centrų.

Nuėmę ratą, vaškiniu pieštuku ar kitomis pagalbinėmis priemonėmis pažymėkite atitinkamą vietą transporto priemonėje (pavyzdžiui, VR = priekinis dešinysis, VL = priekinis kairysis, HR = galinis dešinysis, HL = galinis kairysis). Tai padės teisingai nustatyti ratų padėtį juos montuojant iš naujo kitą sezoną ir padės išvengti painiavos.
Pastaba: žymės ant ratų protektorių išnyks nepalikdamos jokių pėdsakų jau po kelių nuvažiuotų kilometrų.

Nešvarumus, oksidacijos sluoksnius ar rūdis nuo kontaktinių paviršių, sujungimų ar sriegių galima pašalinti vieliniu šepečiu ar švitriniu popieriumi, o tada nuvalyti greituoju valikliu. Greitasis valiklis pašalina nešvarumus, pavyzdžiui, alyvos ir riebalų dėmes, taip pat kitus nešvarumus nuo grindų dangos, audinių ar skydų, todėl surinkimo darbai tampa lengvesni, švaresni ir saugesni. Apdorotos detalės lieka visiškai be likučių ir yra visiškai nuriebalintos. Dėl geros skvarbos, kontroliuojamo garavimo be likučių ir nuriebalinimo funkcijos jis ypač tinka stabdžiams, sankaboms, pavarų dėžėms ir kitiems surinkimo bei remonto darbams valyti.

Tada naudokite ratų stebulės pastą, kad ratlankiai neprivirtų ar nerūdytų prie ratų stebulės ir kad kitą sezoną būtų lengva nuimti ratą. Pastą taip pat galima naudoti stabdžių sistemų remonto ir priežiūros darbams.
Dėmesio: Netepkite ratų stebulės pastos ant stabdžių trinkelių ar stabdžių diskų trinties paviršiaus! Jei šie vis dėlto susiduria su nešvarumais ar riebalais, juos būtina išvalyti ir nuriebalinti naudojant greitąjį valiklį, nes priešingu atveju nebeužtikrinamas stabdymo poveikis.

Dabar galite montuoti ratą naujam sezonui. Transporto priemonėms su viena ašimi ir vienodo dydžio bei pločio padangomis ant visų keturių ratų (be mišrių padangų) patartina ant galinės ašies sumontuoti ratus, kurie praėjusį sezoną buvo sumontuoti ant priekinės ašies. Taip užtikrinamas tolygus padangų nusidėvėjimas.
Dėmesio: kai kurios padangos sukonstruotos taip, kad jas galima naudoti tik tam tikra kryptimi. Padangos važiavimo kryptį galite atpažinti pagal sukimosi rodyklę ant padangos šoninės sienelės. Su tokio tipo padangomis įstrižai važiavimo krypties keisti negalima.

Padangų išdėstymo žymės (VR/VL/HR/HL), likusios nuo paskutinio rato keitimo, padės jums nustatyti ratų išdėstymą. Pirmiausia rankomis priveržkite ratų varžtus ir nuleiskite transporto priemonę taip, kad padanga visu svoriu dar nesiremtų į žemę. Tada priveržkite ratų varžtus iki žurnale nurodyto sukimo momento. Jis priklauso nuo transporto priemonės ir ratlankio arba padangos dydžio. Čia reikia būti labai atsargiems! Atsargiai visiškai nuleiskite automobilį ir pakartokite procesą visiems keturiems ratams.
Pastaba: nuvažiavus 50 km, patartina dar kartą patikrinti ratų varžtus dinamometriniu raktu ir, jei reikia, dar kartą juos priveržti.

Tolesni veiksmai

Po ratų keitimo - prieš ratų keitimą. Saugodami ratus galite sutaupyti darbo kitam sezonui. Be kelio purvo, ratų apsauginėje dangoje nusėda ir stabdžių dulkės su metalu, kurias laikui bėgant vis sunkiau pašalinti. Dėl šios priežasties prieš sandėliuojant ratlankius ir padangas patartina juos nuplauti ir išvalyti. Mūsų "Rim Cleaner Special" siūlo greitą, paprastą ir patikimą priemonę. Jis valo taip intensyviai, kad susidoroja net su įsisenėjusiais nešvarumais ir, priklausomai nuo užterštumo laipsnio, po 5-7 min. poveikio ir vėlesnio kruopštaus nuplovimo stipria vandens srove grąžina ratlankio korpusui blizgesį. Itin įsisenėjusiems nešvarumams pašalinti naudojimo metu taip pat galite naudoti kempinę arba šepetį. Be rūgščių ir biologiškai suyranti priemonė parodo savo švelniąją pusę.

Jo veiksmingumą patvirtino, pavyzdžiui, profesinis žurnalas "auto motor und sport" 2017-09-28 21 numeryje: Surinkęs 88 balus iš 100, mūsų gaminys užėmė antrąją vietą ratų valiklio teste ir sužavėjo ne mažiau patrauklia kaina. TOP PRODUKTAS tada ir dabar!

Norite, kad jūsų padangos vėl spindėtų? Jokių problemų! Mūsų padangų blizgesio putos buvo specialiai sukurtos padangoms valyti, prižiūrėti, apsaugoti ir pagerinti jų išvaizdą vienu veiksmu. Ji per trumpą laiką sugrąžina intensyvų blizgesį susidėvėjusioms padangų sienelėms (netinka dviratėms transporto priemonėms)!