Segurança de funcionamento do seu veículo elétrico

#E-mobilidade

Seja híbrido, híbrido plug-in, Range Extender ou veículo puramente elétrico: os consumíveis corretos são essenciais para a segurança técnica de funcionamento. Mostramos-lhe o que deve ter em conta e oferecemos-lhe soluções para a mobilidade do futuro.

Sistema de travagem fiável

O sistema de travagem dos veículos híbridos e elétricos tem de suportar cargas significativamente maiores em comparação com o motor de combustão convencional.

Isto deve-se, por um lado, ao facto de o motor elétrico também funcionar como travão, o que, por sua vez, gera energia para a bateria do carro, pelo que o sistema de travagem mecânico é menos utilizado. Este processo chama-se "recuperação". Devido à solicitação menos frequente do travão, surgem sobretudo sinais pontualmente fortes de corrosão nos discos e calços dos travões, o que tem um efeito negativo na segurança e no funcionamento do sistema de travagem. Por essa razão, no âmbito de um serviço de travões, deve mandar verificar regularmente o sistema de travagem quanto a danos e segurança de funcionamento, pois uma boa proteção anticorrosiva é essencial sobretudo nos veículos elétricos.

Mais informações sobre o serviço de travões

Por outro lado, a diferença de peso entre os veículos híbridos e elétricos e os veículos de combustão convencional é um fator decisivo. Devido à bateria necessária para a propulsão, o veículo elétrico tem um pouco mais de peso. A potência de aceleração significativamente maior também faz com que os travões sejam muito solicitados. Em caso de emergência, estes têm de suportar de forma fiável um peso elevado sob calor extremo.

Para satisfazer estas exigências, desenvolvemos um líquido dos travões especialmente adaptado às exigências dos veículos elétricos. O líquido dos travões DOT 5.1 EV tem um ponto de ebulição a seco e molhado elevado, para garantir um comportamento de travagem ideal em acelerações rápidas, alta velocidade e elevado peso.

  • elevada estabilidade térmica
  • bom comportamento de temperatura de viscosidade
  • baixa condutividade elétrica
  • excelente compatibilidade com elastómeros
  • excelente comportamento a baixas temperaturas;
  • ponto de ebulição húmido e seco extremamente elevado
  • excelente proteção contra a formação de bolhas de vapor
  • assegura uma elevada capacidade de lubrificação de todos os componentes móveis no circuito hidráulico dos travões

Transmissão à prova de falhas

Os veículos com componentes de acionamento elétrico continuam a não poder prescindir de óleos de caixa de velocidades. Mas também aqui exigem requisitos especiais ao lubrificante. A caixa de velocidades de um veículo elétrico funciona em grande parte sem mudança de velocidades e é apenas de um ou dois estágios. Devido às temperaturas muito elevadas que podem ocorrer durante a condução, o óleo da caixa de velocidades é sujeito a uma forte carga física e térmica. Uma resistência ao calor extremamente elevada e a estabilidade à oxidação do óleo da caixa de velocidades são, portanto, essenciais para garantir um funcionamento duradouro da caixa de velocidades, sem danos.

O óleo de transmissão de baixa viscosidade e alto desempenho Top Tec Gear EV 520 da nova geração, baseado na tecnologia de síntese, é enriquecido com componentes aditivos modernos e potentes. Desta forma, garante uma excelente estabilidade ao envelhecimento e à oxidação e, ao mesmo tempo, uma proteção ideal contra a corrosão em todas as condições de funcionamento. Possui um índice de viscosidade muito elevado e permite intervalos de mudança longos. Desta forma, a longa vida útil do óleo da caixa de velocidades e o perfeito estado do seu veículo ficam garantidos durante muito tempo.

  • impede a formação de espuma
  • excelentes propriedades de temperaturas baixas
  • elevada resistência ao envelhecimento
  • elevada proteção contra o desgaste
  • excelente estabilidade à oxidação
  • bom comportamento de temperatura de viscosidade
  • excelente proteção anticorrosiva

Desempenho ideal da bateria

Para poder aproveitar o elevado grau de potência dos veículos híbridos e elétricos, é necessário garantir que os componentes sensíveis à temperatura, como o motor elétrico e a eletrónica de potência, apresentam uma determinada temperatura de serviço. Na bateria de iões de lítio montada, esta situa-se entre 15 °C e 40 °C. Para um funcionamento ideal da bateria, é necessário garantir o intervalo de temperatura muito pequeno, tanto em condições exteriores quentes como frias.

Para poder manter constante o intervalo de temperatura no segmento da bateria, é necessário um líquido de refrigeração da bateria especial. O nosso líquido de refrigeração de baterias EV 200 foi especialmente concebido para condições exteriores variáveis e cumpre integralmente estes requisitos.

Graças à fórmula especialmente desenvolvida, garante que o calor gerado é dissipado de forma fiável e que a bateria não fica mais quente do que 60 °C no verão. No inverno, garante que a bateria nunca fica mais fria do que os 15 °C necessários. Para além de garantir o intervalo de desempenho de temperatura ideal, evita, entre outras coisas, também a formação de hidrogénio no sistema de refrigeração. Desta forma, é possível prevenir a corrosão e o líquido de refrigeração mantém-se estável de forma fiável durante longos períodos de tempo.

  • compatível com os elastómeros montados no sistema de refrigeração
  • baixa condutividade durante toda a vida útil
  • com compensação de fluxo
  • garante a evacuação eficiente das quantidades de calor geradas
  • excelente estabilidade a longo prazo
  • excelente proteção anticorrosiva

Sistema de combustível limpo para veículos híbridos

Os veículos híbridos modernos distinguem-se pelo seu consumo de combustível extremamente baixo. Isto deve-se ao facto de o motor de combustão de um veículo híbrido ser ativado apenas em caso de necessidade e como apoio. Deste modo, o combustível permanece no depósito durante um período relativamente longo.

Mas o que parece positivo à primeira vista também comporta riscos numa segunda análise. O consumo muito baixo leva inevitavelmente a um envelhecimento da gasolina no depósito, formando-se assim ácidos corrosivos que favorecem o desgaste de todo o sistema de combustível. Outro efeito negativo é a formação de polímeros. Estes depósitos espessos e resinosos não se dissolvem no combustível, o que pode obstruir as bombas, os tubos ou os injetores.

Para proteger o sistema de combustível do seu veículo híbrido durante muito tempo, desenvolvemos o Hybrid Additive. Graças à fórmula especialmente adaptada à tecnologia do motor de um veículo híbrido, limpa, protege e conserva todo o sistema de combustível. Com a função de estabilidade ao envelhecimento, o produto garante que o combustível permanece livre de depósitos e o sistema livre de corrosão, mesmo em caso de longos períodos de utilização. Além disso, os depósitos ou a corrosão que já se formaram são removidos e todo o sistema, incluindo os bicos de injeção, é limpo.

  • impede a formação de sedimentos;
  • estabiliza o combustível durante um período de utilização mais longo
  • limpa o sistema de injeção e a câmara de combustão
  • reduz a emissão de substâncias nocivas
  • reduz as emissões de CO2
  • estabilidade ideal ao envelhecimento;
  • poupança de combustível
  • boa proteção contra a corrosão
  • adequado para o injetor do coletor de admissão e o injetor direto

Cuidados para manter o valor do veículo

Os cuidados para manter aparência do seu veículo elétrico também não devem ser negligenciados. Para a manutenção duradoura do valor, oferecemos produtos especiais para todas as superfícies no interior e no exterior do seu veículo.

Para a gama de cuidados