Funktionssicherheit Ihres Elektrofahrzeugs

#E-Mobilität

Egal ob Hybrid-, Plug-in-Hybrid, Range Extender oder reines Elektrofahrzeug: Für die technische Funktionssicherheit sind die richtigen Betriebsstoffe unerlässlich. Wir zeigen Ihnen, worauf Sie achten müssen und bieten Ihnen Lösungen für die Mobilität von Morgen.

Zuverlässiges Bremssystem

Das Bremssystem von Hybrid- und Elektrofahrzeugen muss im Vergleich zum herkömmlichen Verbrenner deutlich stärkeren Belastungen standhalten.

Dies liegt auf der einen Seite daran, dass der Elektromotor auch als Bremse fungiert, woraus wiederum Energie für den Akku des Autos gewonnen wird, sodass die mechanische Bremsanlage seltener verwendet wird. Dieses Verfahren wird „rekupieren“ genannt. Durch die weniger häufige Beanspruchung der Bremse entstehen v. a. punktuell starke Anzeichen von Korrosion an Bremsscheiben und -belägen, was sich negativ auf die Sicherheit und Funktionsweise des Bremssystems auswirkt. Aus diesem Grund sollten Sie im Rahmen eines Bremsenservice das Bremssystem regelmäßig auf Schäden und Funktionssicherheit überprüfen lassen. Denn gerade bei Elektrofahrzeugen ist ein guter Korrosionsschutz unerlässlich.

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Auf der anderen Seite ist der Gewichtsunterschied der Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu den herkömmlichen Verbrennern ein entscheidender Faktor. Durch die für den Antrieb benötigte Batterie bringt der Stromer einiges an Mehrgewicht mit sich. Auch durch die deutlich höhere Beschleunigungsleistung sind die Bremsen stark gefordert. Im Ernstfall müssen diese unter extremer Hitze ein hohes Gewicht zuverlässig zum Stehen bringen.

Bremsflüssigkeit DOT 5.1 EV

Art.-Nr.:
21729
500 ml
,
21730
1 l

Spezifikationen / Freigaben: FMVSS 116 DOT 3/116 DOT 4/116 DOT 4 LV/116 DOT 5.1/116 DOT 5.1 LV, ISO 4925 Class 3/4925 Class 4/4925 Class 5.1/4925 Class 6/4925 Class 7, SAE J 1703/J 1704

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Um diesen Ansprüchen gerecht zu werden, haben wir eine Bremsflüssigkeit entwickelt, die speziell auf die Anforderungen elektrisch betriebene Fahrzeuge abgestimmt wurde. Die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 EV verfügt über einen hohen Trocken- und Nasssiedepunkt, um ein optimales Bremsverhalten bei schneller Beschleunigung, hoher Geschwindigkeit und viel Gewicht zu garantieren.

thermisch hochstabil
gutes Viskositätstemperaturverhalten
niedrige elektrische Leitfähigkeit
ausgezeichnete Elastormerverträglichkeit
ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten
extrem hoher Nass- und Trockensiedepunkt
hervorragender Schutz vor Dampfblasenbildung
sorgt für hohe Schmierfähigkeit aller beweglichen Bauteile im Hydraulikbremskreis

Ausfallsicheres Getriebe

Auf Getriebeöle können Fahrzeuge mit elektrischen Antriebskomponenten weiterhin nicht verzichten. Aber auch hier werden spezielle Anforderungen an den Schmierstoff gestellt. Das Getriebe eines Elektrofahrzeuges funktioniert weitgehend ohne Gangschaltung und ist lediglich ein- bzw. zweistufig. Durch die sehr hohen Temperaturen, die dadurch während des Fahrens auftreten können, wird das Getriebeöl physisch und thermisch stark belastet. Eine extrem hohe Hitzeresistenz und Oxidationsstabilität des Getriebeöls sind dadurch essenziell, um eine langfristige Funktion des Getriebes ohne Schäden zu garantieren.

Top Tec Gear EV 520

Art.-Nr.:
21755
1 l
,
21756
20 l

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: Cadillac, Ford, Mazda

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Das niedrigviskose Hochleistungsgetriebeöl Top Tec Gear EV 520 der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie ist mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten angereichert. Dadurch gewährleistet es hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität bei gleichzeitig optimalem Korrosionsschutz unter allen Betriebsbedingungen. Es verfügt über einen sehr hohen Viskositätsindex und ermöglicht lange Wechselintervalle. So wird eine lange Nutzungsdauer des Getriebeöls garantiert und der einwandfreie Zustand Ihres Fahrzeugs langfristig sichergestellt.

verhindert Schaumbildung
sehr gute Tieftemperatureigenschaften
hohe Alterungsbeständigkeit
hoher Verschleißschutz
hervorragende Oxidationsstabilität
gutes Viskositätstemperaturverhalten
exzellenter Korrosionsschutz

Optimale Leistungsausbeute der Batterie

Um den hohen Leistungsgrad von Hybrid- und Elektrofahrzeugen ausschöpfen zu können, muss garantiert sein, dass temperaturempfindliche Komponenten wie der Elektromotor und die Leistungselektronik eine gewisse Betriebstemperatur aufweisen. Bei der verbauten Lithium-Ionen-Batterie liegt diese zwischen 15 °C und 40 °C. Für eine optimale Batteriefunktion muss der nur sehr kleine Temperaturbereich sowohl bei warmen als auch kalten Außenbedingungen gewährleistet werden können.

Batteriekühlflüssigkeit EV 200

Art.-Nr.:
21745
5 l
,
21746
20 l

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: Hyundai, Kia

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Um den Temperaturbereich im Batteriesegment kontant halten zu können, wird eine besondere Batteriekühlflüssigkeit benötigt. Unsere Batteriekühlflüssigkeit EV 200 ist speziell auf schwankende Außenbedingungen abgestimmt und erfüllt diese Anforderungen in vollem Maße.

Durch die speziell entwickelte Rezeptur gewährleistet sie, dass entstandene Wärme zuverlässig abgeleitet und die Batterie im Sommer nicht heißer als 60 °C wird. Im Winter sorgt sie dafür, dass die Batterie nie kälter als die erforderlichen 15 °C wird. Neben der Gewährleistung des optimalen Temperaturleistungsbereichs verhindert sie u. a. auch die Bildung von Wasserstoff im Kühlsystem. So kann Korrosion vorgebeut werden und die Kühlflüssigkeit bleibt zuverlässig über lange Zeiträume stabil.

verträglich mit den im Kühlsystem verbauten Elastomeren
niedrige Leitfähigkeit über die gesamte Betriebsdauer
mit Flussmittelkompensation
gewährleistet effizienten Abtransport der anfallenden Wärmemengen
exzellente Langzeitstabilität
ausgezeichneter Korrosionsschutz

Sauberes Kraftstoffsystem für Hybridfahrzeuge

Moderne Hybridfahrzeuge zeichnen sich durch ihren extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch aus. Dies liegt daran, dass der Verbrennungsmotor eines Hybridfahrzeugs nur bei Bedarf und unterstützend hinzugezogen wird. Dadurch bleibt der Kraftstoff verhältnismäßig lang im Tank.

Was auf den ersten Blick positiv scheint, birgt auf den zweiten Blick jedoch auch Risiken. Denn der sehr geringe Verbrauch führt zwangsläufig zu einer Alterung des Benzins im Tank. Dabei entstehen korrosive Säuren, die den Verschleiß des gesamten Kraftstoffsystems begünstigen. Ein weiterer Negativeffekt ist das Entstehen von Polymeren. Diese dickflüssigen, harzigen Ablagerungen lösen sich im Kraftstoff nicht auf, wodurch Pumpen, Leitungen oder die Einspritzdüsen verstopfen können.

Hybrid Additive

Art.-Nr.:
1001
250 ml

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Um das Kraftstoffsystem Ihres Hybridautos langfristig zu schützen, haben wir das Hybrid Additive entwickelt. Durch die speziell an die Motortechnologie eines Hybridfahrzeuges angepasste Rezeptur, reinigt, schützt und pflegt es das gesamte Kraftstoffsystem. Mit der Funktion der Alterungsstabilität sorgt das Produkt dafür, dass der Kraftstoff auch bei längerer Einsatzzeit frei von Ablagerungen und das System frei von Korrosion bleibt. Zusätzlich werden bereits gebildete Ablagerungen oder entstandene Korrosionen abgetragen und das gesamte System inklusive der Einspritzdüsen gereinigt.

verhindert die Bildung von Ablagerungen
stabilisiert den Kraftstoff bei längerer Einsatzzeit
reinigt Einspritzsystem und Brennraum
reduziert Schadstoffausstoß
reduziert den CO2-Ausstoß
optimale Alterungsstabilität
Kraftstoffeinsparung
guter Korrosionsschutz
für Saugrohr- und Direkteinspritzer geeignet

Werterhaltende Fahrzeugpflege

Auch die optische Pflege Ihres Stromers sollte nicht vernachlässigt werden. Für den langfristigen Werterhalt bieten wir spezielle Produkte für alle Oberflächen im Innen- und Außenbereich Ihres Fahrzeugs.

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