Quase 60% de todos os ligeiros de passageiros com nova matrícula na Alemanha têm uma caixa de velocidades automática. A tendência é para aumentar.

As caixas automáticas precisam de um serviço especial, independentemente de se tratar de um veículo de combustão, híbrido ou elétrico. O ADAC recomenda uma mudança do óleo da caixa automática, o mais tardar a cada 100 000 km. As caixas automáticas modernas e as caixas automatizadas mantêm sempre o motor na faixa de eficiência ideal.

Com a crescente complexidade das caixas de velocidades e um número cada vez maior de relações que pode atingir as 10 velocidades, bem como os modos de seleção adicionais (Conforto/Desportivo/Inverno), as exigências colocadas às caixas também aumentam. O óleo da caixa de velocidades está sujeito a enormes cargas térmicas e mecânicas.

Um serviço regular e profissional da caixa de velocidades e a mudança atempada do óleo da caixa são essenciais. Caso contrário, a sujidade e as partículas metálicas existentes no óleo podem causar danos dispendiosos.

Se o óleo da caixa de velocidades não for substituído atempadamente, a sujidade e as partículas metálicas existentes nele podem provocar danos mecânicos dispendiosos na caixa de comutação. É por isso que os fabricantes de caixas e cada vez mais construtores automóveis fazem recomendações relativamente à mudança do óleo da caixa de velocidades, em função do desempenho e do estilo de condução. Isto também é válido para os chamados "Enchimentos vitalícios".

No entanto, antigamente, não era possível substituir totalmente o lubrificante, pelo que uma mudança do óleo da caixa de velocidades implicava uma contaminação do óleo novo com o óleo usado residual – um problema que, graças ao Gear Tronic III, pertence ao passado. O dispositivo de serviço do óleo da caixa de velocidades automática permite uma substituição quase a 100% do óleo, sem mistura de óleo novo e usado. Só assim é que o óleo novo pode desenvolver o seu desempenho máximo.

Outra vantagem: através de processos automatizados, o Gear Tronic III evita erros dispendiosos, bem como eventuais sobreenchimentos ou subenchimentos. O aparelho é, assim, a solução universal perfeita que permite realizar a lavagem, a mudança do óleo da caixa de velocidades e a adição de aditivos de forma simples, rápida e segura.

Pesquisa de serviços externos

• Lavagem da caixa de velocidades e mudança de óleo através do tubo de guia da vareta de medição, ligações de óleo da caixa de velocidades possíveis diretamente na caixa de velocidades ou no radiador do óleo da caixa de velocidades.
• Elevada precisão na troca de líquidos através de duas balanças independentes e de alta precisão no aparelho.
• Após a mudança de óleo, permanecem menos de 100 ml no aparelho.
• Condução muito simples no menu em vários idiomas e modo de lavagem do sistema totalmente automático.
• Ligação simples ao sistema de óleo da caixa de velocidades do veículo através de adaptadores universais e específicos do veículo.
• Proteção do veículo em caso de interrupção de corrente através do circuito de bypass patenteado.
• Todas as ligações estão equipadas com válvulas de retenção.
• Elevada capacidade de bombeamento com até 10l/min.