電気自動車の機能安全性

#Eモビリティ

ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、レンジエクステンダー、あるいは純粋な電気自動車であっても、技術的な機能安全性を確保するためには、適切な材料が稼働に不可欠です。ここでは、何に注意すべきかをご説明し、未来のモビリティのためのソリューションをご紹介します。

信頼性の高いブレーキシステム

ハイブリッド車と電気自動車のブレーキシステムは、従来の内燃エンジンと比較してはるかに高い負荷に耐えなければなりません。

一方では、電気モーターがブレーキとしても機能し、そこから車のバッテリーに向けてエネルギーが回収されることから、機械式ブレーキシステムの使用頻度が低くなることがその理由として挙げられます。このプロセスは「回生」と呼ばれます。ブレーキへの負荷が低いととりわけ、ブレーキディスクとパッドが局地的に強い腐食兆候を示し、これがブレーキシステムの安全性と機能に悪影響を及ぼすといったことが起こります。そのため、ブレーキサービスの枠内でブレーキシステムの損傷および機能安全性を定期的に点検してもらうことが求められます。特に電気自動車では、優れた防錆処理が不可欠です。

ブレーキサービスに関する詳細

その一方で、ハイブリッド車両や電気自動車と従来の内燃エンジン車両との重量差が決定的な要因となります。で電気自動車では、駆動に必要となるバッテリーのせい重量が増え、加速性能が大幅に向上したことからも、ブレーキに大きな負担がかかります。そして緊急時には、極度の高温下で大きな重量物を確実に停止させなくてはいけません。

Bremsflüssigkeit DOT 5.1 EV

仕様/承認: FMVSS 116 DOT 3/116 DOT 4/116 DOT 4 LV/116 DOT 5.1/116 DOT 5.1 LV, ISO 4925 Class 3/4925 Class 4/4925 Class 5.1/4925 Class 6/4925 Class 7, SAE J 1703/J 1704

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こうした要件を満たすために、弊社は電気駆動車両の要件にあわせて特別に調整されたブレーキ液を開発しました。ブレーキフルードDOT 5.1 EVはドライ沸点とウェット沸点が高く、速い加速、高い速度、大重量でも最適なブレーキ動作を保証します。

熱安定性が非常に高い
良好な粘度温度挙動
低い電気伝導率
優れたエラストマー耐性
優れた低温挙動
非常に高いウェット沸点とドライ沸点
蒸気泡の発生をしっかり防止
油圧ブレーキ回路内のすべての可動コンポーネントで高い潤滑性を確保

フェイルセーフなトランスミッション

電気駆動コンポーネントを装備した車両では、ギアオイルが不可欠です。しかし、ここでも潤滑剤には特別な要件が課せられます。電気自動車のトランスミッションは、ほとんどギアシフトなしで動作し、1段または2 段しかありません。このため走行中に発生する可能性のある極度の高温により、ギアオイルに物理的および熱的な負荷がかかります。トランスミッションを損傷なく長期にわたって機能させるためには、ギアオイルの耐熱性と酸化安定性が非常に高いことが不可欠です。

Top Tec Gear EV 520

LIQUI MOLYは、以下に記載したメーカー、型式、仕様、パーツナンバーに適合する車両またはエンジンにこの製品を推奨します: Cadillac, Ford, Mazda

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合成技術に基づいた新世代の低粘度高性能ギアオイルトップテックギアEV 520は、最新の高性能添加剤成分を含有しています。そうした成分により、あらゆる動作条件下で最適な防錆処理効果を発揮しながら、優れた劣化・酸化安定性を発揮します。このオイルは粘度指数が非常に高く、交換インターバルが長くなっています。こうしてこのギアオイルを長期間使用することが可能になり、申し分のない車両状態を長きにわたって保てます。

泡の発生を防止
非常に優れた低温特性
高い経年変化耐性
高い耐摩耗性
優れた酸化安定性
良好な粘度温度挙動
優れた腐食保護性能

最善のバッテリー出力

ハイブリッド車両および電気自動車の高い出力レベルを余すところなく利用するためには、電気モーターやパワーエレクトロニクスなどの温度に敏感なコンポーネントの作動温度が一定であることを確実にする必要があります。リチウムイオンバッテリーが取り付けられている場合、その温度は15～40°Cです。バッテリーが理想的に機能するためには、外気温度が高い場合も低い場合も、非常に狭い温度範囲を確保できる必要があります。

Batteriekühlflüssigkeit EV 200

LIQUI MOLYは、以下に記載したメーカー、型式、仕様、パーツナンバーに適合する車両またはエンジンにこの製品を推奨します: Hyundai, Kia

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バッテリーセグメントの温度範囲を一定に保つためには、特殊なバッテリクーラントが必要です。弊社のバッテリクーラント EV 200 は、変動する屋外条件にあわせて特別に調整されており、これらの要件を完全に満たしています。

特別に開発された処方により、発生した熱が確実に放出され、夏でもバッテリーの温度が60°Cを超えなくなります。冬季には、バッテリー温度は、必要とされる15°C以下になることはありません。そして最適な温度性能範囲を保証するだけでなく、とりわけ、冷却システム内での水素の生成も防ぎます。このようにして、腐食を防ぎ、クーラントを長期間にわたって確実に安定した状態に保つことができます。

冷却システムに取り付けられているエラストマに適合
使用期間全体にわたって低い導電率を維持
フラックス補正あり
発生した熱量を効率的に除去
優れた長期安定性
優れた腐食保護性能

ハイブリッド車両用のクリーンな燃料システム

最新のハイブリッド車両の特徴は、燃料消費量が極めて低いことです。これは、ハイブリッド車両の内燃エンジンは、必要な場合にのみ、サポート的に利用されるためです。そのため燃料は比較的長くタンク内に留まります。

しかし、一見するとポジティブに見えるものの、そこにはリスクも潜んでいます。消費量が非常に少ないため、タンク内のガソリンの劣化が避けられないからです。これにより腐食性の酸が発生し、燃料システム全体の摩耗を促進します。もう1つの悪影響は、ポリマーの形成です。この粘性の高い樹脂状の堆積物は燃料に溶けず、ポンプ、パイプあるいはインジェクションノズルを詰まらせるおそれがあります。

Hybrid Additive

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ハイブリッド車両の燃料システムを長期的に保護するために、弊社はハイブリッドアディティブを開発しました。ハイブリッド車両のエンジン技術にあわせて特別に調整された処方により、燃料システム全体を洗浄、保護、ケアします。経年変化安定機能を備えるこの製品は、長期間にわたり使用しても燃料に堆積物が生じず、システムが腐食しないようにします。さらに、すでに形成されている堆積物または発生した腐食を除去し、インジェクションノズルを含むシステム全体を洗浄します。