Sicurezza di funzionamento del veicolo elettrico

#E-mobilità

Che si tratti di veicoli ibridi, ibridi plug-in, Range Extender o puramente elettrici: Per la sicurezza tecnica di funzionamento sono indispensabili i fluidi tecnici corretti. Vi mostriamo a cosa dovete prestare attenzione e vi offriamo soluzioni per la mobilità di domani.

Sistema frenante affidabile

Il sistema frenante dei veicoli ibridi ed elettrici deve resistere a sollecitazioni notevolmente maggiori rispetto al tradizionale motore a combustione interna.

Da un lato, il motore elettrico funge infatti anche da freno, da cui a sua volta viene ricavata energia per la batteria dell'auto, quindi l'impianto frenante meccanico viene utilizzato meno frequentemente. Questa procedura è chiamata "recupero". A causa della sollecitazione meno frequente del freno si verificano soprattutto segni di forte corrosione in punti specifici su dischi e pastiglie dei freni che influiscono negativamente sulla sicurezza e sul funzionamento dell'impianto frenante. Pertanto, nell'ambito della manutenzione dei freni, è opportuno far controllare regolarmente l'impianto frenante per verificare la presenza di eventuali danni e la sicurezza di funzionamento. Infatti, una buona protezione dalla corrosione è indispensabile soprattutto per i veicoli elettrici.

Maggiori informazioni sulla manutenzione dei freni

D'altro canto, la differenza di peso dei veicoli ibridi ed elettrici rispetto ai tradizionali veicoli a combustione interna è un fattore decisivo. A causa della batteria necessaria per la trazione, l'auto elettrica comporta un certo peso in più. I freni sono sottoposti a forti sollecitazioni anche a causa della potenza di accelerazione nettamente superiore. In caso di emergenza, devono sostenere in modo affidabile un peso elevato in condizioni di calore estremo.

Per soddisfare queste esigenze, abbiamo sviluppato un liquido dei freni appositamente studiato per le esigenze dei veicoli elettrici. Il liquido per i freni DOT 5.1 EV vanta un elevato punto di ebollizione a secco e a umido in modo da garantire un comportamento di frenata ottimale in caso di accelerazione rapida, velocità elevata e peso elevato.

  • Elevata stabilità termica
  • buona viscosità rispetto alla temperatura
  • ridotta conducibilità elettrica
  • eccellente compatibilità con gli elastomeri
  • eccellente resistenza alle alte e alle basse temperature
  • punto di ebollizione a umido e a secco estremamente elevato
  • eccellente protezione dalla formazione di bolle di vapore
  • assicura un'elevata capacità di lubrificazione di tutti i componenti mobili nel circuito frenante idraulico

Trasmissione a prova di guasto

I veicoli con componenti elettrici della trazione continuano a non poter fare a meno degli oli del cambio. Ma anche in questo caso il lubrificante deve soddisfare requisiti speciali. Il cambio di un veicolo elettrico funziona in gran parte senza cambio di marcia ed è a uno o due rapporti. A causa delle temperature molto elevate che possono verificarsi durante la marcia, l'olio del cambio viene sottoposto a forti sollecitazioni fisiche e termiche. Una resistenza termica estremamente elevata e la stabilità all'ossidazione dell'olio del cambio sono pertanto essenziali per garantire un funzionamento del cambio a lungo termine e senza danni.

L'olio a bassa viscosità per cambi ad alte prestazioni Top Tec Gear EV 520 di nuova generazione, basato sulla tecnologia di sintesi, è arricchito con moderni e potenti componenti additivi. In questo modo garantisce un'eccellente stabilità all'invecchiamento e all'ossidazione e allo stesso tempo una protezione anticorrosione ottimale in tutte le condizioni di esercizio. Ha un indice di viscosità molto elevato e consente lunghi intervalli di sostituzione. Ciò garantisce una lunga durata di utilizzo dell'olio del cambio e lo stato impeccabile del veicolo a lungo termine.

  • previene la formazione di schiuma
  • ottime proprietà alle basse temperature
  • elevata resistenza all'invecchiamento
  • elevata resistenza all'usura
  • eccellente stabilità all'ossidazione
  • buona viscosità rispetto alla temperatura
  • eccellente protezione anticorrosione

Efficienza ottimale della batteria

Per poter sfruttare l'elevato livello di potenza dei veicoli ibridi ed elettrici, è necessario garantire che i componenti sensibili alla temperatura, come il motore elettrico e l'elettronica di potenza, presentino una determinata temperatura di esercizio. Nella batteria agli ioni di litio montata questa temperatura è compresa tra 15 °C e 40 °C. Per un funzionamento ottimale della batteria, deve essere possibile garantire l'intervallo di temperatura molto ridotto sia in condizioni esterne calde che fredde.

Per poter mantenere costante l'intervallo di temperatura nel segmento della batteria, è necessario uno speciale liquido di raffreddamento della batteria. Il nostro liquido di raffreddamento per batterie EV 200 è appositamente studiato per condizioni esterne variabili e soddisfa pienamente questi requisiti.

Grazie alla formula appositamente sviluppata, garantisce che il calore generato venga dissipato in modo affidabile e che la batteria non superi i 60 °C in estate. In inverno, assicura invece che la batteria non scenda mai al di sotto dei 15 °C richiesti. Oltre a garantire un intervallo ottimale delle prestazioni di temperatura, il prodotto impedisce, tra le altre cose, anche la formazione di idrogeno nel sistema di raffreddamento. In questo modo è possibile prevenire la corrosione e contare su una stabilità affidabile del liquido di raffreddamento per un lungo periodo di tempo.

  • compatibile con gli elastomeri montati nel sistema di raffreddamento
  • bassa conducibilità durante l'intero ciclo di vita
  • con compensazione del flusso
  • garantisce l'efficiente eliminazione del calore generato
  • eccellente stabilità a lungo termine
  • eccellente protezione anticorrosione

Sistema di alimentazione pulito per veicoli ibridi

I moderni veicoli ibridi si contraddistinguono per il consumo di carburante estremamente basso. Ciò è dovuto al fatto che il motore a combustione interna di un veicolo ibrido viene attivato solo in caso di necessità e come supporto. In questo modo il carburante rimane nel serbatoio per un tempo relativamente lungo.

Ciò che a prima vista sembra positivo, in ultima analisi comporta comunque anche dei rischi. Infatti, il consumo molto basso comporta inevitabilmente l'invecchiamento della benzina nel serbatoio. In questo modo si formano acidi corrosivi che favoriscono l'usura dell'intero sistema di alimentazione. Un altro effetto negativo è la formazione di polimeri. Questi depositi viscosi e resinosi non si dissolvono nel carburante, causando l'intasamento di pompe, tubazioni o iniettori.

Per proteggere il sistema di alimentazione della tua auto ibrida nel tempo abbiamo sviluppato l'Hybrid Additive. Grazie alla formulazione appositamente adattata alla tecnologia del motore di un veicolo ibrido, questo prodotto pulisce, protegge e cura l'intero sistema di alimentazione. Grazie alla funzione di stabilità all'invecchiamento, il prodotto garantisce che il carburante rimanga privo di depositi e che il sistema sia privo di corrosione anche in caso di utilizzo prolungato. Rimuove inoltre i depositi già formati o la corrosione che si è formata e pulisce l'intero sistema, inclusi gli iniettori.

  • impedisce la formazione di depositi
  • stabilizza il carburante in caso di impiego prolungato
  • pulisce il sistema di iniezione e la camera di combustione
  • riduce l'emissione di sostanze nocive
  • riduce le emissioni di CO2
  • stabilità all'invecchiamento ottimale
  • risparmio di carburante
  • buona protezione anticorrosione
  • adatto per aspiratori e iniettori diretti

Cura del veicolo che preserva il valore

Anche per le auto elettriche è importante curare l'estetica. Per il mantenimento a lungo termine del valore offriamo prodotti speciali per tutte le superfici interne ed esterne del vostro veicolo.

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