Seguridad de funcionamiento para su vehículo eléctrico

#Movilidad eléctrica

Ya sea híbrido, híbrido enchufable, extensor de autonomía o vehículo totalmente eléctrico: Para la seguridad de funcionamiento técnica, los medios de servicio correctos son imprescindibles. Le mostramos a qué debe prestar atención y ofrecemos soluciones para la movilidad del futuro.

Sistema de frenos fiable

El sistema de frenos de los vehículos híbridos y eléctricos debe soportar cargas considerablemente mayores en comparación con el motor de combustión convencional.

Esto se debe, por un lado, a que el motor eléctrico también funciona como freno, obteniendo energía para la batería del coche, con lo que el sistema de frenos mecánico se utiliza menos. Este proceso se denomina «recuperación». Debido a que el freno se utiliza con menos frecuencia, aparecen claros indicios puntuales de corrosión en los discos y forros de freno, que repercuten negativamente en la seguridad y el funcionamiento del sistema de frenos. Por este motivo, en el marco del mantenimiento de los frenos, debe encargar regularmente que se examinen posibles daños del sistema de frenos y su seguridad de funcionamiento . Una buena protección contra la corrosión es esencial, especialmente en el caso de los vehículos eléctricos.

Más información sobre el servicio de frenos

Por otro lado, la diferencia de peso de los vehículos híbridos y eléctricos en comparación con los vehículos de combustión convencionales es un factor decisivo. Debido a que se necesita una batería para la propulsión, el vehículo eléctrico carga con un peso adicional. Los frenos también están sometidos a un gran esfuerzo debido a la notablemente superior capacidad de aceleración. En caso de emergencia, tienen que detener de forma fiable un peso elevado bajo calor extremo.

Para satisfacer estas exigencias, hemos desarrollado un líquido de frenos especialmente adaptado a los requisitos de los vehículos eléctricos. El Liquido para frenos DOT 5.1 EV dispone de un alto punto de ebullición en seco y en húmedo para garantizar una eficacia de frenado óptima en caso de aceleración rápida, alta velocidad y gran peso.

  • alta estabilidad térmica
  • buen comportamiento térmico de la viscosidad
  • baja conductividad eléctrica
  • excelente compatibilidad con elastómeros
  • excelente comportamiento a bajas temperaturas
  • punto de ebullición húmedo y seco extremadamente alto
  • excelente protección contra la formación de burbujas de vapor
  • asegura la alta lubricidad de todos los componentes móviles del circuito hidráulico de frenos

Transmisión a prueba de fallos

Los vehículos con componentes eléctricos de propulsión no pueden prescindir todavía de los aceites para caja de cambios. Pero también aquí rigen requisitos especiales al lubricante. La caja de cambios de un vehículo eléctrico funciona en gran medida sin cambio de marchas y solo tiene una o dos. Debido a las muy elevadas temperaturas que pueden producirse durante la marcha, el aceite para caja de cambios está sometido a una gran carga física y térmica. La resistencia a la oxidación y al calor extremadamente alta del aceite del cambio es esencial para poder garantizar a largo plazo el funcionamiento del cambio sin sufrir daños.

El aceite para cajas de cambios de última generación de baja viscosidad y alto rendimiento Top Tec Gear EV 520 , basado en tecnología de síntesis, está enriquecido con modernos y potentes componentes aditivos. Esto garantiza una excelente resistencia a la oxidación y al envejecimiento, así como protección óptima contra la corrosión en todas las condiciones de servicio. Tiene un índice de viscosidad muy alto y permite intervalos de cambio largos. De este modo se garantiza una larga vida útil del aceite para caja de cambios y el perfecto estado de su vehículo a largo plazo.

  • evita la formación de espuma
  • muy buenas propiedades a bajas temperaturas
  • alta resistencia al envejecimiento
  • gran protección contra el desgaste
  • excelente resistencia a la oxidación
  • buen comportamiento térmico de la viscosidad
  • excelente protección frente a la corrosión

óptima capacidad de rendimiento de la batería

Para poder aprovechar el alto grado de rendimiento de los vehículos híbridos y eléctricos, es necesario garantizar que los componentes sensibles a la temperatura, como el motor eléctrico y la electrónica de potencia, tengan una determinada temperatura de servicio. En la batería de iones de litio montada, esta se encuentra entre los 15 °C y 40 °C. Para el funcionamiento óptimo de la batería, se debe poder garantizar esta estrecha franja de temperaturas tanto en condiciones exteriores cálidas como frías.

Si se ha de mantener constante el margen de temperatura en el segmento de la batería, se necesita un líquido refrigerante especial para la batería. Nuestro líquido refrigerante para baterías EV 200 está especialmente adaptado a condiciones exteriores cambiantes y cumple plenamente estos requisitos.

Gracias a su fórmula especialmente desarrollada, garantiza que el calor generado se disipe de forma fiable y que la batería no supere los 60 °C en verano. En invierno, garantiza que la batería nunca se enfríe por debajo de los 15 °C que le son necesarios. Además de garantizar el rango de temperatura para un rendimiento óptimo, evita también, entre otras cosas, la formación de hidrógeno en el sistema de refrigeración. De este modo se puede prevenir la corrosión y el líquido refrigerante permanecerá estable de forma fiable durante largos periodos de tiempo.

  • compatible con los elastómeros montados en el sistema de refrigeración
  • baja conductividad durante todo el tiempo de servicio
  • con compensación de flujo
  • garantiza la evacuación eficiente de las cantidades de calor generadas
  • excelente estabilidad a largo plazo
  • protección anticorrosión duradera

Sistema de combustible limpio para vehículos híbridos

Los vehículos híbridos modernos se caracterizan por su consumo de combustible extremadamente bajo. La razón se encuentra en que el motor de combustión interna de un vehículo híbrido solo se activa en caso necesario para apoyar. De este modo, el combustible permanece en el depósito durante un tiempo relativamente largo.

Lo que a primera vista parece positivo, si nos fijamos detenidamente, también conlleva riesgos. Porque el muy bajo consumo provoca inevitablemente el envejecimiento de la gasolina en el depósito. Se producen ácidos corrosivos que propician el desgaste de todo el sistema de combustible. Otro efecto negativo es la formación de polímeros. Estos sedimentos espesos y resinosos no se disuelven en el combustible, lo que puede obstruir las bombas, los conductos o los inyectores.

Para proteger a largo plazo el sistema de combustible de su vehículo híbrido, hemos desarrollado Hybrid Additive. Gracias a la fórmula especialmente adaptada a la tecnología de motores para vehículos híbridos, limpia, protege y cuida todo el sistema de combustible. Con su resistencia al envejecimiento, este producto garantiza que el combustible permanece libre de sedimentos y el sistema libre de corrosión, incluso durante un uso prolongado. Además, se eliminan los sedimentos ya formados o la corrosión generada y se limpia todo el sistema, incluidas las toberas de inyección.

  • evita la formación de sedimentos
  • estabiliza el combustible en caso de servicio prolongado
  • limpia el sistema de inyección y la cámara de combustión
  • reduce las emisiones contaminantes
  • reduce de las emisiones de CO2
  • óptima resistencia al envejecimiento
  • ahorro de combustible
  • buena protección anticorrosión
  • adecuado para colector de admisión e inyectores directos

Cuidado del automóvil para preservar su valor

Tampoco debe perderse de vista el cuidado estético de su coche eléctrico. Con el objetivo de la preservación del valor a largo plazo, ofrecemos productos especiales para todas las superficies del interior y el exterior de su vehículo.

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