JetClean Tronic II Pulizia del sistema di alimentazione e di aspirazione

Pulizia e protezione anziché costose riparazioni

Un metodo comune per ridurre le emissioni di sostanze nocive nei moderni motori a combustione interna e aumentare l'efficienza è quello di iniettare il carburante direttamente nella camera di combustione. L'iniezione diretta presuppone che il rispettivo iniettore (benzina o diesel) abbia accesso alla camera di combustione.

Ne consegue che la sensibile testina dell'ugello viene costantemente a contatto con i gas di scarico (tra cui la fuliggine). A seconda dello stile di guida e della qualità del carburante, sui fori di uscita del carburante sulla testa dell'ugello si formano rapidamente dei depositi. Il carburante iniettato non può quindi più mescolarsi in modo ottimale con l'aria, determinando un aumento dei consumi e, di conseguenza, un aumento delle emissioni di sostanze nocive. In questo modo si creano più residui di combustione, come ad es. fuliggine che ostruisce ulteriormente i fori di uscita sottili.

Ciò porta a una combustione ancora più debole, fino al blocco dell'iniettore o al guasto del sistema, con conseguenti costose riparazioni. Un altro problema dell'iniezione diretta di motori benzina e diesel è la mancanza di pulizia dell'area di aspirazione. Questa viene imbrattata da un lato dai gas di scarico che ritornano durante l'incrocio delle valvole o dalla ventilazione del basamento (depositi sulle valvole di aspirazione), dall'altro dal sistema di ricircolo dei gas di scarico. Questo collegamento tra il tratto di scarico e quello di aspirazione crea in parte enormi depositi sul lato di aspirazione del motore. I problemi che ne derivano sono molteplici, a partire da una zona di aspirazione completamente sporca, passando per una valvola di ricircolo dei gas di scarico difettosa, fino ad arrivare alle valvole di aspirazione che si chiudono male e alla conseguente perdita di compressione. 

JetClean Tronic II, in combinazione con i nostri additivi Pro-Line JetClean Tronic II, elimina i problemi del sistema di alimentazione e di aspirazione in modo rapido e affidabile.

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17 motivi per scegliere il JetClean Tronic II

Con la vendita di additivi, il rendimento di un'officina viene migliorato senza dispendio di tempo (di lavoro).

1. Un apparecchio per due applicazioni. È possibile eseguire contemporaneamente una pulizia dell'impianto di alimentazione e una pulizia dell'impianto di aspirazione.

2. Qualità made in Germany. L'apparecchio è stato sviluppato e prodotto in Germania ed è omologato CE.

3. L'alloggiamento e i serbatoi sono realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità.

4. Raffreddamento attivo dell'alloggiamento e del mezzo per evitare la formazione di bolle di vapore. Come misura di sicurezza viene emesso un segnale acustico continuo quando il mezzo raggiunge una temperatura > 50 °C. Allo stesso tempo si accende la spia rossa sulla macchina.

5. Per evitare il "funzionamento a secco" del motore, al raggiungimento di un livello di riempimento di circa 250 ml nel serbatoio additivo viene emesso un segnale acustico continuo e contemporaneamente si accende la spia di controllo blu sull'apparecchio.

6. Regolatore di pressione anziché valvola a farfalla di bypass. La pompa regola automaticamente la pressione non appena il veicolo richiede più o meno potenza. La pressione di esercizio massima è di 6,5 bar. Dopo la pulizia, il regolatore di pressione consente di scaricare completamente la pressione sull'apparecchio. In questo modo si ottiene una maggiore sicurezza.

7. Funzionamento tramite la batteria di avviamento (12 Volt) del veicolo. L'esecuzione della pulizia non è quindi legata a un luogo specifico e l'ispezione annuale DGUV non è necessaria.

8. Pompa potente con una portata fino a 120 l/h.

9. Il manometro di alta qualità è dotato di un manometro fino a 10 bar.

10. Filtro del carburante disponibile nei negozi specializzati, con una velocità di filtraggio di 3 - 5 μm. Una piastra di chiusura con vite in dotazione serve a sbloccare il filtro del carburante benzina o diesel smontato.

11. Indicatore di livello di riempimento montato all'esterno e di facile lettura.

12. Serbatoio separato per la pulizia del tratto di aspirazione.

13. Facile adattamento alla vettura grazie a speciali adattatori.

14. Adatto anche per veicoli commerciali, macchine agricole, autobus e motociclette.

15. I kit adattatori del modello precedente possono continuare a essere utilizzati.

16. Manuale d'uso dettagliato.

17. Entrambi i serbatoi possono essere svuotati completamente.