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Remède contre les filtres à particules diesel encrassés
Le filtre à particules (FAP) permet de réduire les émissions polluantes des véhicules diesel. Le filtre collecte les particules de suie émises pendant le processus de combustion dans le moteur et évite que celles-ci soient rejetées dans l’atmosphère.
Normalement, le FAP brûle de lui-même à une température supérieure à 550 degrés Celsius. Cependant, si vous effectuez souvent de courts trajets ou si vous roulez en mode « stop and Go » sur des durées prolongées, cette température ne peut pas être atteinte pour permettre la combustion du filtre à particules. Ce qui explique que les véhicules citadins et ceux effectuant des trajets courts sont les plus souvent concernés par les problèmes de FAP encrassés.
Pour éviter des réparations coûteuses, des émissions élevées et des problèmes avec le système d’échappement, vous avez quatre possiblités :
1. Nettoyage professionnel du filtre à particules
La solution la plus efficace consiste à nettoyer régulièrement le filtre à particules diesel. Cela permet de prolonger au maximum la durée de vie de votre FAP en éliminant soigneusement les dépôts de suie incrustés à la surface du FAP. Cela réduit également les émissions polluantes et la consommation de carburant.
Le principal avantage : le nettoyage du filtre à particules diesel s’effectue à l’état monté, ce qui le rend très économique par rapport à une réparation ou à un remplacement.
3. Nettoyage professionnel du système moteur
Un système moteur encrassé peut également entraîner une augmentation de la formation de suie et de cendres et donc un risque d’encrassement du filtre à particules diesel. Ainsi, les dépôts sur les injecteurs modifient le jet d'injection. Les injecteurs ne peuvent plus pulvériser finement le carburant et injectent de grosses gouttelettes de carburant qui ne brûlent pas complètement. De ce fait, une plus grande quantité de suie se forme et se retrouve ensuite dans le FAP. Les dépôts d’huile et de saleté dans le système d'admission entraînent également une combustion peu propre et une formation accrue de suie et de cendres.
Avec un nettoyage professionnel du système moteur, vous pouvez prévenir cela de manière proactive.
4. Une huile moteur adaptée
Des restes d’huile moteur peuvent s’accumuler sous forme de résidus dans le filtre à particules. Ils ne peuvent pas être éliminés par le mode de régénération habituel. C’est pourquoi nous recommandons de respecter la spécification prescrite par le fabricant ainsi que la « propriété low-ash » (faible teneur en cendres) des huiles moteur.
